技术特征：
技术总结
本发明公开了一种控制动车组自动停靠站台的方法，属于动车组技术领域。它包括：在铁轨上间隔一定距离安装应答器来获取动车组进入站台的距离，获取动车组进去站台的速度，计算不同制动等级下列车距制动点的距离，求出理论上列车应该经过的应答器数量I的值，比较不同制动等级的列车距制动点的距离得出最小值，采用和列车距制动点的距离最小值对应的制动等级进行制动。本发明可以让动车组自动准确快速地停靠在站台的任意位置，减轻司机的操作负担，节省动车组停靠站台所需时间，提高运营效率。
技术研发人员：邱观群;李中奇;黄涛;施政
受保护的技术使用者：邱观群
技术研发日：2017.12.14
技术公布日：2019.07.02