本发明涉及轨道列车站台设施，具体涉及一种轨道列车站台伸缩踏板装置。
背景技术：
目前我国的轻轨列车和地铁列车发展迅速，减少了地面交通的压力，给人们带来很大的方便，但是，存在一个不足点：轻轨列车和地铁列车的站台与列车之间存在一个缝隙，当轻轨列车或地铁列车在站台打开车门，人们便进进出出，一旦手机、手表、钥匙、ic卡等小形物品掉下落入站台与列车间的缝隙，就无法捡回，更危险的是小孩的脚插入站台与列车间的缝隙，就很容易造成不可估量的损失。
为了解决轻轨列车和地铁列车的站台与列车存在的问题，本发明提供一种轨道列车站台伸缩踏板装置。
技术实现要素：
本发明提供的轨道列车站台伸缩踏板装置，包括底座板、轴承、申缩板、盖板、驱动电机、外丝螺纹拉杆、弹性条；所述底座板上面至少设置两条与站台边垂直的滑槽，每条滑槽内至少有两个轴承，轴承通过凹形曲轴与所述申缩板固定连接，伸缩板的前面固定设置弹性条，所述伸缩板伸出时弹性条与列车箱门口下边接触；伸缩板上面是盖板，盖板的左边、右边及后边通过螺钉分别与底座板上的左壁、右壁和后壁固定连接，左壁、右壁和后壁分别固定连接在底座板的左边、右边及后边上；左壁和右壁的内面分别设置滑条，申缩板左侧面和右侧面分别设置侧面凹槽，滑条卡入侧面凹槽内，保证申缩板向前或向后滑动时不左右摇摆；所述驱动电机与后壁固定连接，驱动电机的转轴与外丝螺纹拉杆固定连接，外丝螺纹拉杆与申缩板后部固定设置的内丝螺母螺连接。
进一步，所述伸缩板为长方形，其长度不小于站台护栏门口的宽度。
进一步，所述驱动电机的转轴正或反转动，带动外丝螺纹拉杆正或反转动，外丝螺纹拉杆就驱使与内丝螺母固定连接的申缩板向前或向后滑动。
进一步，所述弹性条外边设置触压断电开关乙，触压断电开关乙与驱动电机的电控盒电连接，列车到站后，在开门之前，申缩板伸出，堵住站台与列车之间的缝隙，当触压断电开关乙与列车车门下边接触并到受挤压，触压断电开关乙通过继电器低压控制高压，断开驱动电机的电源，驱动电机停止转动，申缩板就停止伸出，列车门和站台护栏门打开后，人们就可安全地踏在申缩板上进出，小物品掉下也不会掉入站台与列车之间的缝隙，小孩的脚也踩不到缝隙里去。
进一步，所述后壁内设置触压断电开关甲，触压断电开关甲与驱动电机的电控盒电连接，列车门和站台护栏门关闭后，申缩板带着弹性条离开列车身缩进，当申缩板后部触压断电开关甲时，触压断电开关甲通过继电器低压控制高压，断开驱动电机的电源，驱动电机停止转动，申缩板就停止缩进。
进一步，驱动电机的电控盒与站台总控制盒电连接，站台总控制盒又与列车驾驶室的指挥系统无线电连接。
本发明的有益效果：堵住站台与列车之间的缝隙，在列车门口处人们的小形物品掉下时不会落入站台与列车间的缝隙，小孩的脚不会插入站台与列车间的缝隙，避免造成不可估量的损失。
附图说明
图1是本发明轨道列车站台伸缩踏板装置的左视截面结构示意图。
图2是本发明轨道列车站台伸缩踏板装置的后视截面结构示意图。
图3是本发明轨道列车站台伸缩踏板装置的申缩板结构示意图。
图4是本发明轨道列车站台伸缩踏板装置的右壁及滑条的结构示意图。
图5是本发明轨道列车站台伸缩踏板装置的申缩板后视结构示意图。
图6是本发明轨道列车站台伸缩踏板装置的凹形曲轴立体构示意图。
其中：1.驱动电机，2.底板座，3.轴承，4.弹性条，5.伸缩板，6.盖板，7.外丝螺纹拉杆，8.后壁，9.左壁，10.右壁，11.内丝螺母，12.卡条，13.侧面凹槽,14.凹形曲轴。
具体实施方式
本发明提供的轨道列车站台伸缩踏板装置，包括底座板2、轴承3、申缩板5、盖板6、驱动电机1、外丝螺纹拉杆7、弹性条4；所述底座板2上面至少设置两条与站台边垂直的滑槽，每条滑槽内至少有两个轴承3，轴承3通过凹形曲轴14与所述申缩板5固定连接，伸缩板5的前面固定设置弹性条4，所述伸缩板5伸出时弹性条4与列车箱门口下边接触；伸缩板5上面是盖板6，盖板6的左边、右边及后边通过螺钉分别与底座板2上的左壁9、右壁10和后壁8固定连接，左壁9、右壁10和后壁8分别固定连接在底座板2的左边、右边及后边上；左壁9和右壁10的内面分别设置滑条12，申缩板5左侧面和右侧面分别设置侧面凹槽13，滑条12卡入侧面凹槽13内，保证申缩板2向前或向后滑动时不左右摇摆；所述驱动电机1与后壁8固定连接，驱动电机1的转轴与外丝螺纹拉杆7固定连接，外丝螺纹拉杆7与申缩板5后部固定设置的内丝螺母11螺连接。
进一步，所述伸缩板为长方形，其长度不小于站台护栏门口的宽度。
驱动电机1的转轴正或反转动，带动外丝螺纹拉杆7正或反转动，外丝螺纹拉杆7就驱使与内丝螺母11固定连接的申缩板5向前或向后滑动。
所述弹性条4外边设置触压断电开关乙，触压断电开关乙与驱动电机1的电控盒电连接，列车到站后，在开门之前，申缩板5伸出，堵住站台与列车之间的缝隙，当触压断电开关乙与列车车门下边接触并到受挤压，触压断电开关乙通过继电器低压控制高压，断开驱动电机1的电源，驱动电机1停止转动，申缩板5就停止伸出，列车门和站台护栏门打开后，人们就可安全地踏在申缩板5上进出，小物品掉下也不会掉入站台与列车之间的缝隙，小孩的脚也踩不到缝隙里去。
所述后壁8内设置触压断电开关甲，触压断电开关甲与驱动电机1的电控盒电连接，列车门和站台护栏门关闭后，申缩板5带着弹性条4离开列车身缩进，当申缩板5后部触压断电开关甲时，触压断电开关甲就通过继电器低压控制高压，断开驱动电机1的电源，驱动电1机停止转动，申缩板就停止缩进。
所述驱动电机1的电控盒与站台总控制盒电连接，站台总控制盒又与列车驾驶室的指挥系统无线电连接。