铁路高柱信号机检修辅助装置的制作方法

本实用新型涉及铁路高柱信号机用装备技术领域，特别是属于一种针对铁路高柱信号机的检修辅助装置。

背景技术：

信号机是向有关行车人员和调车人员发出指令，保证行车、调车工作的安全和提高铁路通过能力的重要铁路信号设备。信号机按照安装方式可分为高柱信号机和矮柱信号机，其中高柱信号机柱体高度为8.5米，顶端距地面超过6米，检修涉及登高作业，如图1所示，高柱2上虽设有短梯3，但由于高柱信号机柱体光滑，擦拭信号机玻璃以及更换外玻璃时，作业人员整个身体需要倾斜悬挂在半空中，一只手作业另一只手抓扶，安全带被当做悬挂带使用，存在较大安全隐患。作业人员长时间身体悬空作业，体力消耗较大，工作效率低，存在安全隐患。

技术实现要素：

本实用新型的目的就是要提供一种铁路高柱信号机检修辅助装置，以达到降低检修维护人员劳动强度，提高作业效率，减少安全隐患的目的。

本实用新型的铁路高柱信号机检修辅助装置，其特征为，包括与高柱紧固连接的卡箍，以及与卡箍两平端面连接的一端支撑在高柱上的踏台，踏台与高柱接触的一侧面设有两三角形支撑，踏台下方设有两斜支撑；踏台下方还设有与所述的斜支撑相连且紧固在高柱上的下固定环。

本实用新型的铁路高柱信号机检修辅助装置，紧固在高柱上，高柱信号机的下端，检修维护人员自短梯上至踏台上，可以自由进行高柱信号机的检修维护操作，安全带作为围护使用，改变了安全带当做悬挂带使用的现状，降低了劳动强度，提高了工作效率，减少了安全隐患。

附图说明

图1是现有技术的侧立体示意图；

图2是本实用新型应用状态侧立体示意图；

图3是本实用新型中零件卡箍的侧立体示意图；

图4是本实用新型中零件下固定环的侧立体示意图；

图5是本实用新型中零件踏台的侧立体示意图。

具体实施方式

如图2所示，高杆信号机1安装在高杆2的顶端，本实用新型铁路高柱信号机检修辅助装置，包括与高柱2紧固连接的卡箍4，以及与卡箍4两平端面连接的一端支撑在高柱上的踏台5，踏台5与高柱2接触的一侧面设有两三角形支撑8，踏台5下方设有两斜支撑6。如图3所示，所述的卡箍4为一端半圆形环状，卡箍4另一端设有两平端面，两平端面设有中心孔，与踏台5一端通过螺栓相连。踏台5下方还设有与所述的斜支撑6相连且紧固在高柱2上的下固定环7，如图4所示，下固定环7为两分体半圆环，两分体半圆环两端设有平端面，平端面设有中心孔，安装在高柱体2上，下固定环7还与踏台5下端的两斜支撑6连接。如图2所示，两斜支撑6为三角铁，一端弯折成一定角度，分别与踏台5下表面和下固定环7两平端面中心孔，通过两螺栓紧固连接，起到支撑踏台重量的作用。如图5所示，踏台5为框架结构，四周架体用镀锌角铁焊接而成，框架中间均匀排列有镀锌支撑钢管，也可采用镀锌角铁焊接成一体，经试验检测，踏台5的承重量能承受两个成年男子的体重，安全可靠。踏台5与高杆2接触的一侧面，设有两三角形支撑8，两三角形支撑8的两内侧面与高杆2表面接触，夹靠在高杆2表面，起到稳定踏台5的作用。本装置各连接点为螺栓紧固连接，安装的高度及位置可以随时根据需要进行调整，灵活方便。本实用新型铁路高柱信号机检修辅助装置，制作简单成本低，提高了检修维护工作效率，减少了安全隐患，实用性强。