一种检修作业车用室外机器间的制作方法

本发明涉及工程机械技术领域，尤其涉及一种检修作业车用室外机器间。

背景技术：

在铁路日常维护保养中，工程维修车、工程起吊车、轨道探伤车、接触网检测车等检修作业车是铁路检修的必备设备。为了防止铁路沿线大规模断电而影响检修及抢险等工作，通常，检修作业车采用柴油发动机，由于柴油发动机的噪音大，影响驾驶员一般在车辆设计中，将柴油发动机、变速箱等集中在一起，置于驾驶室后端，因此，为了防护这些设备并使整车更加美观，需要单独设置一个室外机器间。

现有检修作业车是先将室外机器间罩体整体焊接好以后，等待外购的柴油发动机、变速箱等设备在检修作业车上安装好以后，再将室外机器间的罩体焊接在车架上。

然而，现有检修作业车室外机器间与车架的这种连接方式，在安装时，必须由专业的工作人员使用专业的工具才能实现安装；拆卸时，必须将机器间与车架之间的连接破坏后才能实现拆卸，费时费力。

技术实现要素：

本发明提供一种检修作业车用室外机器间，解决了在安装时，必须由专业的工作人员使用专业的工具才能实现安装；拆卸时，必须将机器间与车架之间的连接破坏后才能实现拆卸，费时费力的问题。

一方面，本发明提供了一种检修作业车用室外机器间，包括：机器间罩体和至少两个连接件；

各所述连接件用于与检修作业车的车架连接，所述机器间罩体上具有至少两个第一连接部，所述第一连接部与所述连接件可拆卸连接。

作为一种可选的方式，本发明提供的检修作业车用室外机器间，

机器间罩体包括：侧墙、端墙和顶棚；侧墙和端墙可拆卸连接且围成容纳空间，顶棚覆盖在容纳空间的上方并与容纳空间可拆卸连接。

作为一种可选的方式，本发明提供的检修作业车用室外机器间，

各第一连接部分别位于侧墙的底端和端墙的底端，各第一连接部与连接件可拆卸连接。

作为一种可选的方式，本发明提供的检修作业车用室外机器间，

侧墙的顶端具有第二连接部，端墙的顶端具有第二连接部，顶棚下端至少具有两个第三连接部，各第三连接部分别与侧墙的顶端的第二连接部和端墙的顶端的第二连接部连接；

侧墙的顶端的第二连接部至少设置两个，端墙的顶端的第二连接部至少设置两个。

作为一种可选的方式，本发明提供的检修作业车用室外机器间，

第二连接部为具有内螺纹的连接柱。

作为一种可选的方式，本发明提供的检修作业车用室外机器间，

还包括多个密封结构，密封结构用于密封端墙和侧墙的连接处、侧墙与顶棚的连接处、以及端墙与顶棚的连接处。

作为一种可选的方式，本发明提供的检修作业车用室外机器间，

密封结构包括支架与支架连接的密封件；

当密封结构密封端墙和侧墙的连接处时，支架与端墙连接，密封件与侧墙连接；或者支架与侧墙连接，密封件与端墙相抵接；

当密封结构密封端墙或侧墙与顶棚的连接处时，支架与端墙或侧墙连接，密封件与第三连接部相抵接。

作为一种可选的方式，本发明提供的检修作业车用室外机器间，

机器间罩体上至少有一个检修门。

作为一种可选的方式，本发明提供的检修作业车用室外机器间，

顶棚上具有吊环。

另一方面，本发明还提供了一种检修作业车，包括如上所述的检修作业车用室外机器间。

本发明提供的一种检修作业车用室外机器间，包括机器间罩体和至少连个连接件，各连接件用于与检修作业车的车架连接，机器间罩体上具有至少两个第一连接部，第一连接部与连接件可拆卸连接，使机器间罩体与车架之间安装方式灵活，拆卸方便，省时省力。解决了在安装时，必须由专业的工作人员使用专业的工具才能实现安装；拆卸时，必须将机器间与车架之间的连接破坏后才能实现拆卸，费时费力的问题。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作以简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明实施例提供的一种检修作业车用室外机器间的结构示意图；

图2为本发明实施例提供的一种检修作业车用室外机器间的俯视结构示意图；

图3为本发明实施例提供的一种检修作业车用室外机器间的左视结构示意图；

图4为本发明实施例提供的一种检修作业车用室外机器间去除顶棚的俯视结构示意图；

图5为图1的a处局部放大结构示意图；

图6为图1的b处局部放大结构示意图；

图7为图4的c处局部放大结构示意图；

图8为本发明实施例提供的一种检修作业车的结构示意图。

附图标记说明

100-检修作业车用室外机器间；

10-机器间罩体；

101-侧墙；

102-端墙；

103-顶棚；

104-检修门；

11-连接件；

12-第一连接部；

13-第二连接部；

14-第三连接部；

15-密封结构；

151-支架；

152-密封件；

16-驾驶室；

17-转向架；

18-车架。

具体实施方式

下面结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“内侧壁”、“外侧壁”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。

在本发明中，除非另有明确的规定和限定，术语“连接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

在本发明中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。

随着铁路运输的快速发展，为了保证铁路运输的正常运行，铁路的日常维护保养至关重要，工程维修车、工程起吊车、轨道探伤车、接触网检测车等检修作业车是铁路检修的必备设备。为了防止铁路沿线大规模断电而影响检修及抢险等工作，通常，检修作业车大多数采用柴油发动机动力输出，由于柴油发动机的噪音大，影响驾驶员，一般在车辆设计中，将柴油发动机、变速箱等集中在一起，置于驾驶室后端，因此，为了防护这些设备并使整车更加美观，需要单独设置一个室外机器间。现有检修作业车生产厂家是先将室外机器间罩体整体焊接好以后，等待外购的柴油发动机、变速箱等设备在检修作业车上安装好以后，再将室外机器间的罩体焊接在车架上。但机器间与车架的这种连接方式，在安装时，必须由专业的工作人员使用专业的工具才能实现安装；拆卸时，必须将机器间与车架之间的连接破坏后才能实现拆卸，费时费力。

为了解决上述问题，本发明提供一种检修作业车用室外机器间，包括机器间罩体和至少连个连接件，各连接件用于与检修作业车的车架连接，机器间罩体上具有至少两个第一连接部，第一连接部与连接件可拆卸连接，使机器间罩体与车架之间安装方式灵活，拆卸方便，省时省力。解决了在安装时，必须由专业的工作人员使用专业的工具才能实现安装；拆卸时，必须将机器间与车架之间的连接破坏后才能实现拆卸，费时费力的问题。

图1为本发明实施例提供的一种检修作业车用室外机器间的结构示意图；图2为本发明实施例提供的一种检修作业车用室外机器间的俯视结构示意图；图3为本发明实施例提供的一种检修作业车用室外机器间的左视结构示意图；图4为本发明实施例提供的一种检修作业车用室外机器间去除顶棚的俯视结构示意图；图5为图1的a处局部放大结构示意图；图6为图1的b处局部放大结构示意图；图7为图4的c处局部放大结构示意图。如图1-图7所示，本实施例提供一种检修作业车用室外机器间100，包括机器间罩体10和至少两个连接件11。

其中，各连接件11用于与检修作业车的车架连接，机器间罩体10上具有至少两个第一连接部12，第一连接部12与连接件11可拆卸连接。

具体的，机器间罩体10可以是由多块金属板焊接等连接在一起的任一形状的罩体，当然，也可以是由非金属材料组成的，例如由木板粘接或者通过螺钉连接的罩体；还可以是通过用由金属材料铸造为一体的罩体，也可以是由非金属材料通过注塑为一体的罩体，对此，本发明不做限制。

进一步的，机器间罩体10上具有至少两个第一连接部12，第一连接部12的形状可以为槽钢，工字型、⊥字型、l型等任一形状。第一连接部12和机器间罩体10之间可以通过焊接、粘接、铆接等方式进行连接。

为了实现机器间罩体10与车架之间可拆卸连接，但同时还不降低车架的强度和刚度，检修作业车用室外机器间100还设置有连接件11，连接件11至少为两个，连接件11可以为l型的金属板，也可以是一字型的金属板等，连接件11围成与机器间罩体10形状一致的框架，并将连接件11通过焊接、粘接等方式固定在车架上，第一连接部12与连接件11可拆卸连接，其中，可拆卸连接可以为螺栓连接、螺钉连接等方式。连接件11上设置有多个与第一连接部12上的配钻孔相对应的配钻孔，并通过螺栓或螺钉等将连接件11和机器间罩体10上的第一连接部12连接在一起，机器间罩体与车架之间可拆卸连接，使机器间罩体10与车架之间安装方式灵活，拆卸方便，省时省力。

本实施例提供的检修作业车用室外机器间100，使用时，先将组成机器间罩体10的墙体和顶棚连接为一个整体，形成机器间罩体10，再将连接件11焊接在车架上，将第一连接部12焊接在机器间罩体10上，在连接件11和第一连接部12上均钻好配钻孔，通过可拆卸连接的方式将机器间罩体10与连接件11连接在一起，便于机器间罩体10与车架之间安装和拆卸，在任何场合不需要专业的工作人员就可以完成安装和拆卸，也不需要破坏机器间罩体10与车架之间的连接，省时省力。

本实施例中，检修作业车用室外机器间包括机器间罩体和至少两个连接件，各连接件用于与检修作业车的车架连接，机器间罩体上具有至少两个第一连接部，第一连接部与连接件可拆卸连接，便于机器间罩体和车架之间安装和拆卸，在任何场合不需要专业的工作人员就可以完成安装和拆卸，也不需要破坏机器间罩体10与车架之间的连接，省时省力。

在一些实施例中，机器间罩体本体是可以拆卸的，为了方便在大型检修时，可以通过拆除某一面墙或某几面墙来实现检修，使检修人员方便作业。检修作业车用室外机器间包括机器间罩体10和至少两个连接件11；各连接件11用于与检修作业车的车架连接，机器间罩体10上具有至少两个第一连接部12，第一连接部12与连接件11可拆卸连接。进一步地，机器间罩体10包括侧墙101、端墙102和顶棚103，侧墙101和端墙102可拆卸连接且围成容纳空间，顶棚103覆盖在容纳空间的上方并与容纳空间可拆卸连接。

其中，侧墙101的结构可以由一块金属板、多个方形空心金属管以及铁皮等组成，方形空心金属管竖直放置，并依次均匀的焊接或粘接在金属板上，并在侧墙101两端的方形空心金属管各设置有配钻孔，并在具有配钻孔的方形空心金属管靠近侧墙中心的面上焊接或粘接上螺母，再将铁皮包裹住整个侧墙墙体。端墙102的结构与侧墙101的结构一致，安装时，侧墙101上的配钻孔对准端墙102上的配钻孔，通过螺栓或者螺钉穿过侧墙101和端墙102上的配钻孔与方形空心金属管上焊接的螺母进行旋合，将侧墙101和端墙102连接在一起。具体的，空心金属管也可以是其他任一形状，例如梯形、圆形、椭圆形以及不规则形状等。

进一步地，在侧墙101和端墙102内的方形金属管内有玻璃隔音棉，可以起到保温和隔音的效果。当然，方形金属管内也可以是其他材质的隔音材料，只要起到保温和隔音的作用即可，对此，本实施例不作限制。

可选的，侧墙101和端墙102也可以是实心的金属或非金属墙体，通过螺钉或者卡扣的连接方式，使侧墙101和端墙102可拆卸连接。

进一步地，侧墙101和端墙102上可以设置螺纹孔，顶棚103上设置与侧墙101和端墙102上相对应的通孔，通过螺钉或者螺栓将侧墙101、端墙102分别与顶棚连接，也可以通过卡扣等形式将侧墙、端墙与顶棚分别连接，实现机器间罩体的各墙体之间可拆卸连接。

可选的，各第一连接部12分别位于侧墙101的底端和端墙102的底端，各第一连接部12与连接件11可拆卸连接。

可选的，侧墙101的顶端具有第二连接部13，端墙102的顶端具有第二连接部13，顶棚下端至少具有两个第三连接部14，各第三连接部14分别与侧墙101的顶端的第二连接部13和端墙102的顶端的第二连接部13连接；侧墙101的顶端的第二连接部13至少设置两个，端墙102的顶端的第二连接部13至少设置两个。

具体的，第二连接部13通过焊接、粘接等方式分别固定在侧墙101的顶端和端墙102的顶端。顶棚103的下端具有第三连接部14，第三连接部14的结构可以为槽钢等结构，第三连接部14通过焊接、粘接等方式固定在顶棚103上。

可选的，第二连接部13为具有内螺纹的连接柱。

具体的，第二连接部13可以为内螺纹圆柱，当然也可以是其他任意形状的具有内螺纹的柱体，例如，三棱柱、四棱锥等，通过第二连接部13支撑起顶棚103，避免顶棚103边框上的第三连接部14直接与侧墙101、端墙102的上端产生刚性接触。

具体的，在第三连接部14及顶棚103上设置有与第二连接部13对应的通孔，螺钉或螺栓穿过顶棚103与第三连接部14和第二连接部13连接，将顶棚103与侧墙101、端墙102连接为一体。

在一种可能的实现方式中，检修作业车用室外机器间还包括多个密封结构15，密封结构15用于密封端墙102和侧墙101的连接处，密封结构15还用于密封侧墙101与顶棚103的连接处，以及密封结构15用于密封端墙102与顶棚103的连接处。

进一步地，密封结构包括支架151和与支架连接的密封件152，当密封结构15密封端墙102和侧墙101的连接处时，支架151与端墙102连接，密封件152与侧墙101连接；或者支架151与侧墙101连接，密封件152与端墙102相抵接；当密封结构15密封端墙102或侧墙101与顶棚103的连接处时，支架151与端墙102或侧墙101连接，密封件152与第三连接部相抵接。

具体的，支架151可以是一个金属细长杆，或者是一个l型的细长杆，如图2和图3所示。支架可以焊接或者粘接在侧墙101或端墙102的墙壁上。

密封件152可以为图2和图3所示的胶囊式密封条，密封条的上端为空心，下端有锯齿状包裹在支架上，将密封件152的中心设置为空心状，使顶棚103与侧墙101、端墙102连接的过程中，通过挤压密封件152使其产生较大的变形，使顶棚103与各墙体之间的间隙更小，密封效果更好一些。防止因密封效果不好，机器间外部的灰尘颗粒、杂质、雨水等进入机器间内部，影响机器间罩体10内发动机、变速箱等设备的正常运行。

密封件152也可以是其他结构或者材质的密封体，只要有较好的密封效果即可，对此，本实施例不作限制。

可选的，顶棚上具有吊环(附图中未示出)。

其中，吊环可以是一个，将吊环固定在顶棚的中心位置，也可以是多个吊环，将吊环均匀的分布在顶棚上，保证在移动顶棚时能够使顶棚保持平稳。吊环可以通过焊接等方式固定在顶棚上，当需要安装或拆卸顶棚时，通过吊环来移动顶棚，可以节省人力。

具体的，当机器间罩体10内的发动机、变速箱等设备需要大型检修时，便可将机器间罩体10的一面或多面墙拆卸，拆卸时，先将侧墙101、端墙102和顶棚103之间的可拆卸连接部分拆除，将顶棚103移走，再通过拆卸侧墙101与端墙102之间的可拆卸连接部分，以及拆卸侧墙101、端墙102与连接件11之间的可拆卸连接部分，实现拆卸机器间罩体10的其中一面墙或者多面墙；当机器间罩体10整体需要拆除时，只需要将机器间罩体10的侧墙101和端墙102与连接件11之间的可拆卸连接部分进行拆卸，再将机器间罩体移走，实现了机器间罩体10的整体拆卸，方便大型检修、安装以及拆卸发动机、变速箱等设备。

上述实施例提供的检修作业车室外用机器间100，安装时，将连接件11焊接在车架上，将侧墙101与端墙102通过螺栓连接的方式连接为一个容纳空间，将侧墙101和端墙102上的第二连接部13与顶棚103上的第三连接部14通过螺栓连接在一起，并将侧墙101以及端墙102上的第一连接部12通过螺栓与连接件11进行连接，形成机器间罩体10。使机器间罩体在任何场合不需要专业的工作人员便可实现安装；拆卸时，通过拆除侧墙101和端墙102上的第一连接部12与连接件11之间的螺栓，来实现机器间罩体10的整体拆除。如果要拆除某一个侧墙或端墙，先拆除顶棚103上第三连接部14与侧墙101和端墙102上第二连接部之间的螺栓，将顶棚拆除，再拆除某一面侧墙或者端墙与相邻墙及连接件之间的螺栓，实现某面墙体的拆除，使工作人员在大型检修时便于作业，不需要将机器间罩体10与车架之间的连接破坏，省时省力。

本实施例提供的一种检修作业车用室外机器间，包括机器间罩体和至少两个链接件，各连接件用于与检修作业车的车架连接，机器间罩体上具有至少两个第一连接部，第一连接部与连接件可拆卸连接。机器间罩体包括侧墙、端墙和顶棚，侧墙和端墙可拆卸连接且围城容纳空间，顶棚覆盖在容纳空间的上方并与容纳空间可拆卸连接，使机器间罩体与检修作业车车架之间可拆卸连接，使机器间罩体与车架之间安装方式灵活，拆卸方便，省时省力。解决了在安装时，必须由专业的工作人员使用专业的工具才能实现安装；拆卸时，必须将机器间与车架之间的连接破坏后才能实现拆卸，费时费力的问题。

可选的，在上述实施例的基础上，机器间罩体10上至少有一个检修门104。

具体的，检修门104与机器间罩体10可以通过转轴连接，检修门104可实现打开和闭合，当需要对安装在机器间罩体10内的发动机、变速箱等设备进行日常维护保养或小型检修时，可通过打开检修门104来实现，方便工作人员作业。

进一步地，检修门104上还有至少一个百叶扇，百叶扇可以通过调整旋转角度，来调节百叶扇从完全打开到逐渐闭合，或者从完全闭合到逐渐打开，打开百叶扇，可以对机器间罩体内进行通风、降温，闭合百叶扇，可以有效避免外面的灰尘等进入机器间罩体内，影响发动机、变速箱等设备的正常工作。

本实施例提供的一种检修作业车用室外机器间，包括机器间罩体和至少两个链接件，各连接件用于与检修作业车的车架连接，机器间罩体上具有至少两个第一连接部，第一连接部与连接件可拆卸连接。机器间罩体包括侧墙、端墙和顶棚，侧墙和端墙可拆卸连接且围城容纳空间，顶棚覆盖在容纳空间的上方并与容纳空间可拆卸连接，使机器间罩体与检修作业车车架之间可拆卸连接，使机器间罩体与车架之间安装方式灵活，拆卸方便，省时省力。解决了在安装时，必须由专业的工作人员使用专业的工具才能实现安装；拆卸时，必须将机器间与车架之间的连接破坏后才能实现拆卸，费时费力的问题。

图8为本发明实施例提供的一种检修作业车的结构示意图。如图8所示，本发明实施例还提供一种检修作业车，包括上述实施例提供的检修作业车用室外机器间100。

其中，检修作业车用室外机器间100的具体结构和工作原理已在前述实施例中进行了详细说明，此处不再赘述。

此外，检修作业车还可以包括：驾驶室16、转向架17、车架18等现有结构，此处不再赘述。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例进行接合和组合。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱落本发明各实施例技术方案的范围。