一种矿井跑车防护装置调节结构的制作方法

本实用新型涉及矿井跑车防护装置技术领域，具体为一种矿井跑车防护装置调节结构。

背景技术：

矿山轨道运输的专用车辆，为适应井下巷道狭小的条件，外形尺寸紧凑，有货车、人车、料车等，煤矿井下采掘工作中，矿车由于设备存在缺陷或人工操作不当等原因，会出现会发生跑车事故，跑车事故是矿井内发生频率最高的事故，故矿井轨道上会安装全自动阻车器和挡车栏等装置用以阻止跑车。

现有的防护栏的顶端高度为固定高度，不方便进行调节以改变防护栏在被收起时与轨道之间的高度差，以便在轨道上使用不同高度的矿车。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种矿井跑车防护装置调节结构，以解决上述背景技术中提出的防护栏的顶端高度固定，不方便进行调节的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种矿井跑车防护装置调节结构，包括矿井跑车防护主框体，所述矿井跑车防护主框体为“回”形结构，且矿井跑车防护主框体上方两侧内部均开设有调节通孔，所述调节通孔内连接有挡车栏限位板，且挡车栏限位板两端伸出于矿井跑车防护主框体外壁，所述矿井跑车防护主框体上方两侧外部均连接有固定底板，且固定底板上安装有千斤顶，并且千斤顶顶端连接有挡车栏限位板，所述挡车栏限位板中侧两侧底端均连接有铰接座，且铰接座底端连接有连接杆，并且连接杆底端连接有挡车栏。

优选的，所述矿井跑车防护主框体下方外部两侧后端均安装有定位底板，且定位底板上连接有吸能器，并且吸能器与挡车栏相连接。

优选的，所述固定底板和定位底板均与矿井跑车防护主框体外侧壁相互垂直。

优选的，所述矿井跑车防护主框体内壁两侧连接有轨道支撑架，且轨道支撑架位于挡车栏下方，并且轨道支撑架竖向平分线与挡车栏竖向平分线重合。

优选的，所述挡车栏限位板与矿井跑车防护主框体顶边相互平行，且2个千斤顶、铰接座和连接杆均以挡车栏限位板竖向平分线成对称结构。

优选的，所述挡车栏限位板两端的前后两侧均开设有开口，且挡车栏限位板开口形状与调节通孔外的矿井跑车防护主框体的形状相吻合。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该矿井跑车防护装置调节结构可以较为方便的改变防护栏的顶部高度，令防护栏的使用更加方便。此矿井跑车防护装置调节结构令使用者可以通过千斤顶将挡车栏限位板沿着调节通孔向上升起，从而改变挡车栏限位板下方的挡车栏的高度，更加方便进行使用。

附图说明

图1为本实用新型一种矿井跑车防护装置调节结构的主视图；

图2为本实用新型一种矿井跑车防护装置调节结构的侧视图；

图3为本实用新型一种矿井跑车防护装置调节结构的挡车栏限位板的俯视图。

图中：1、调节通孔，2、千斤顶，3、固定底板，4、吸能器，5、定位底板，6、轨道支撑架，7、矿井跑车防护主框体，8、铰接座，9、连接杆，10、挡车栏限位板，11、挡车栏。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种矿井跑车防护装置调节结构，包括矿井跑车防护主框体7，矿井跑车防护主框体7为“回”形结构，且矿井跑车防护主框体7上方两侧内部均开设有调节通孔1，矿井跑车防护主框体7下方外部两侧后端均安装有定位底板5，且定位底板5上连接有吸能器4，并且吸能器4与挡车栏11相连接，此结构使得吸能器4能够安装在矿井跑车防护主框体7上的定位底板5上，且定位底板5位于矿井跑车防护主框体7外侧，不会占用矿井跑车防护主框体7内侧的空间，固定底板3和定位底板5均与矿井跑车防护主框体7外侧壁相互垂直，此结构使得固定底板3和定位底板5能够与矿井跑车防护主框体7顶面相互平行，令固定底板3和定位底板5上安装的千斤顶2和吸能器4不会产生倾斜的情况，以令千斤顶2能够垂直顶起挡车栏限位板10，矿井跑车防护主框体7内壁两侧连接有轨道支撑架6，且轨道支撑架6位于挡车栏11下方，并且轨道支撑架6竖向平分线与挡车栏11竖向平分线重合，此结构使得挡车栏11能够位于轨道支撑架6的正上方，以方便对轨道支撑架6上的轨道上的矿车进行阻挡，调节通孔1内连接有挡车栏限位板10，且挡车栏限位板10两端伸出于矿井跑车防护主框体7外壁，挡车栏限位板10与矿井跑车防护主框体7顶边相互平行，且2个千斤顶2、铰接座8和连接杆9均以挡车栏限位板10竖向平分线成对称结构，此结构使得挡车栏限位板10在安装后能够保持与矿井跑车防护主框体7顶边平行，令挡车栏限位板10两侧能够受力更加均匀，挡车栏限位板10两端的前后两侧均开设有开口，且挡车栏限位板10开口形状与调节通孔1外的矿井跑车防护主框体7的形状相吻合，此结构使得挡车栏限位板10能够卡在调节通孔1外的矿井跑车防护主框体7上进行上下移动，令挡车栏限位板10升降的更加平稳，矿井跑车防护主框体7上方两侧外部均连接有固定底板3，且固定底板3上安装有千斤顶2，并且千斤顶2顶端连接有挡车栏限位板10，挡车栏限位板10中侧两侧底端均连接有铰接座8，且铰接座8底端连接有连接杆9，并且连接杆9底端连接有挡车栏11，此结构令使用者可以通过千斤顶2将挡车栏限位板10沿着调节通孔1向上升起，从而改变挡车栏限位板10下方的挡车栏11的高度，更加方便进行使用。

工作原理：在使用该矿井跑车防护装置调节结构时，首先将矿井跑车防护主框体7两侧的定位底板5上的吸能器4与挡车栏11的两侧相连，然后再将挡车栏限位板10通过铰接座8与挡车栏11顶端的连接杆9连接在一起，然后将电动收放绞车的钢丝绳与挡车栏11底部相连，当挡车栏11底部在电动收放绞车的钢丝绳的带动下向上转动以令挡车栏11被吊起平铺放置时，若需要增大挡车栏11的高度，则可以启动矿井跑车防护主框体7上方两侧的固定底板3上的千斤顶2，令千斤顶2可以将挡车栏限位板10沿着调节通孔1向上移动，从而令挡车栏11能够升高，以便轨道支撑架6上的轨道上能够通过更高的矿车，从而完成一系列工作。

尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：

1.一种矿井跑车防护装置调节结构，包括矿井跑车防护主框体(7)，其特征在于：所述矿井跑车防护主框体(7)为“回”形结构，且矿井跑车防护主框体(7)上方两侧内部均开设有调节通孔(1)，所述调节通孔(1)内连接有挡车栏限位板(10)，且挡车栏限位板(10)两端伸出于矿井跑车防护主框体(7)外壁，所述矿井跑车防护主框体(7)上方两侧外部均连接有固定底板(3)，且固定底板(3)上安装有千斤顶(2)，并且千斤顶(2)顶端连接有挡车栏限位板(10)，所述挡车栏限位板(10)中侧两侧底端均连接有铰接座(8)，且铰接座(8)底端连接有连接杆(9)，并且连接杆(9)底端连接有挡车栏(11)。

2.根据权利要求1所述的一种矿井跑车防护装置调节结构，其特征在于：所述矿井跑车防护主框体(7)下方外部两侧后端均安装有定位底板(5)，且定位底板(5)上连接有吸能器(4)，并且吸能器(4)与挡车栏(11)相连接。

3.根据权利要求2所述的一种矿井跑车防护装置调节结构，其特征在于：所述固定底板(3)和定位底板(5)均与矿井跑车防护主框体(7)外侧壁相互垂直。

4.根据权利要求1所述的一种矿井跑车防护装置调节结构，其特征在于：所述矿井跑车防护主框体(7)内壁两侧连接有轨道支撑架(6)，且轨道支撑架(6)位于挡车栏(11)下方，并且轨道支撑架(6)竖向平分线与挡车栏(11)竖向平分线重合。

5.根据权利要求1所述的一种矿井跑车防护装置调节结构，其特征在于：所述挡车栏限位板(10)与矿井跑车防护主框体(7)顶边相互平行，且2个千斤顶(2)、铰接座(8)和连接杆(9)均以挡车栏限位板(10)竖向平分线成对称结构。

6.根据权利要求1所述的一种矿井跑车防护装置调节结构，其特征在于：所述挡车栏限位板(10)两端的前后两侧均开设有开口，且挡车栏限位板(10)开口形状与调节通孔(1)外的矿井跑车防护主框体(7)的形状相吻合。

技术总结
本实用新型公开了一种矿井跑车防护装置调节结构，包括矿井跑车防护主框体，所述矿井跑车防护主框体为“回”形结构，且矿井跑车防护主框体上方两侧内部均开设有调节通孔，所述调节通孔内连接有挡车栏限位板，且挡车栏限位板两端伸出于矿井跑车防护主框体外壁，所述矿井跑车防护主框体上方两侧外部均连接有固定底板，且固定底板上安装有千斤顶，并且千斤顶顶端连接有挡车栏限位板，所述挡车栏限位板中侧两侧底端均连接有铰接座，且铰接座底端连接有连接杆，并且连接杆底端连接有挡车栏。该矿井跑车防护装置调节结构可以较为方便的改变防护栏的顶部高度，令防护栏的使用更加方便。

技术研发人员：宗健康
受保护的技术使用者：常熟市康达电器有限公司
技术研发日：2019.09.26
技术公布日：2020.04.28