技术特征：
1.一种轨道车辆侧墙结构，其特征在于，包括：侧墙本体，安装有多个承载侧窗；侧墙承载立柱，位于相邻的两个所述承载侧窗之间，所述侧墙承载立柱的上端适于连接至车顶、下端适于连接至底架；其中，所述承载侧窗包括承载框架和两组v型叶片，每组所述v型叶片均沿所述承载框架的长度方向间隔设置，并沿所述承载框架的纵向延伸且固定于所述承载框架内；两组所述v型叶片错位设置且开口朝向彼此，相错位的每相邻两个所述v型叶片的侧壁至少有部分重合。2.根据权利要求1所述的轨道车辆侧墙结构，其特征在于，所述v型叶片包括v型外叶片和内扣在所述v型外叶片内的v型内叶片，所述v型外叶片与所述v型内叶片的开口相对，所述v型外叶片与所述v型内叶片之间形成空腔，所述v型内叶片小于所述v型外叶片。3.根据权利要求1所述的轨道车辆侧墙结构，其特征在于，所述v型叶片采用平板滚压成型或双层板叠拼焊接成型。4.根据权利要求1所述的轨道车辆侧墙结构，其特征在于，所述承载框架包括一对相对设置的端立柱和一对相对设置并与所述端立柱分别连接的横梁，位于下部的所述横梁设有向下倾斜的斜面；在位于所述承载框架的内侧，所述端立柱设有向与其相邻的所述v型叶片延伸的端部挡片，所述端部挡片包括第一水平段和由所述第一水平段朝向所述v型叶片的侧壁的平行方向延伸的第一弯折段；所述端立柱设置为空心端立柱。5.根据权利要求1所述的轨道车辆侧墙结构，其特征在于，所述侧墙承载立柱为空心立柱，所述侧墙承载立柱的上端适于与所述车顶的弯梁焊接，所述侧墙承载立柱的下端适于与所述底架的边梁焊接。6.根据权利要求4所述的轨道车辆侧墙结构，其特征在于，所述承载框架内还设有至少一个支撑立柱，两组所述v型叶片分布在所述支撑立柱的两侧，所述支撑立柱的两侧分别设有向与其相邻的所述v型叶片延伸的中间挡片，每个所述中间挡片包括第二水平段和由所述第二水平段朝向所述v型叶片的侧壁的平行方向延伸的第二弯折段。7.根据权利要求6所述的轨道车辆侧墙结构，其特征在于，所述支撑立柱为空心支撑立柱。8.根据权利要求2所述的轨道车辆侧墙结构，其特征在于，所述v型外叶片与所述v型内叶片的顶角处均设置为圆角。9.根据权利要求1所述的轨道车辆侧墙结构，其特征在于，两组所述v型叶片中，相错位的每相邻两个所述v型叶片的侧壁平行并有部分重合。10.一种轨道车辆，包括车顶、底架以及位于所述车顶与所述底架之间且相对设置的侧墙，其特征在于，所述侧墙采用权利要求1-9任一项所述的轨道车辆侧墙结构，相对设置的所述侧墙承载立柱的上端分别与所述车顶的弯梁固定连接，下端分别与所述底架的边梁固定连接，形成整体框架结构。