技术特征：
1.一种充气式外风挡，用于连接轨道交通车辆的车体，其特征在于，包括：充气式胶囊(100)，连接型材(200)，充气系统，排气系统；充气式胶囊(100)为一体式对波结构，两端部与连接型材(200)螺钉连接，连接型材(200)分别与两侧车体固定连接，充气式胶囊(100)中部为具有波形的结构。2.根据权利要求1所述的充气式外风挡，其特征在于，所述充气式胶囊(100)中部具有波形结构保持框架。3.根据权利要求2所述的充气式外风挡，其特征在于，所述保持框架为型材或线材。4.根据权利要求1所述的充气式外风挡，其特征在于，所述充气系统和所述排气系统具有连接外界和所述充气式胶囊(100)的充气口(500)和排气口(600)。5.根据权利要求4所述的充气式外风挡，其特征在于，所述充气口(500)和所述排气口(600)在充气式胶囊(100)的两侧周壁上一一对应布设。6.根据权利要求4所述的充气式外风挡，其特征在于，所述充气口(500)和所述排气口(600)在充气式胶囊(100)的两侧周壁上位置交错布设。7.根据权利要求1所述的充气式外风挡，其特征在于，还包括布设位于所述充气式胶囊(100)的左上端部、右上端部、左下端部和右下端部的位置传感器(300)，以及布设位于所述充气式胶囊(100)的上端部、下端部、左端部和右下端部的压力传感器(400)。8.根据权利要求7所述的充气式外风挡，其特征在于，所述位置传感器(300)位于所述充气式胶囊(100)内侧和外侧，数量不少于2个空间间隔设置。9.根据权利要求7所述的充气式外风挡，其特征在于，所述压力传感器(400)位于充气式胶囊(100)内侧数量不少于2个空间间隔设置。10.根据权利要求1所述的充气式外风挡，其特征在于，其具有中间连接型材或中间快速解编装置；中间连接型材或中间快速解编装置位于相互连接的充气式胶囊(100)之间，通过中间连接型材或中间快速解编装置对充气式胶囊(100)进行连接或快速解编。
技术总结
本实用新型涉及一种充气式外风挡，用于连接轨道交通车辆的车体，包括：充气式胶囊，连接型材，充气系统，排气系统；充气式胶囊为一体式对波结构，两端部与连接型材螺钉连接，连接型材分别与两侧车体固定连接，充气式胶囊中部为具有波形的结构。该结构有效保证充气式胶囊内部气体压力的稳定并提高车体与车体之间的气密性；对波式结构使其具有足够的压缩量和拉伸量，有效延长充气式胶囊的整体寿命。充气口和排气口对应并交错布设，能够快速的充气和排气。采用框架以对波形进行定型提高美观度，防止轨道交通车辆运行过程出现抖动或共振的产生。充气式胶囊结构简单，使用操作方便，便于检修，极大的降低了外风挡的故障率。极大的降低了外风挡的故障率。极大的降低了外风挡的故障率。
技术研发人员：徐磊 李景山 陈飞 刘祥 刘项 熊小慧 苟国庆
受保护的技术使用者：常州今创风挡系统有限公司
技术研发日：2020.12.25
技术公布日：2021/9/21