转辙机的制作方法

1.本实用新型涉及转辙机领域，尤其是涉及一种具有转换力测量功能的转辙机。


背景技术：

2.转辙机作为道岔控制系统的执行机构，能够可靠地转换道岔位置，改变道岔开通方向，锁闭道岔尖轨，很好地保证行车安全，提高运输效率，改善行车人员的劳动强度。
3.转辙机在使用中，由于本身状态的变化或者外部使用环境的影响，都会引起转换力的变化。转辙机必须在其额定的转换力范围内工作，过小的转换力会导致转辙机能够提供推动道岔转换的力不足而无法拉动道岔进行转换，造成严重的后果，过大的转换力又会对转辙机造成极大的损伤，缩短转辙机的使用寿命，对道岔也会造成一定的损伤。
4.因此，在转辙机的工作过程中，技术人员需要及时准确地获知转辙机的转换力，得以及时掌握转辙机的工作状态和道岔的工作状态。这样不仅有助于及时地分析并发现转辙机和道岔存在的问题，指导维护人员对转辙机及道岔进行有针对性地维护和保养，极大地减轻维护保养的工作量和盲目性。
5.为了解决上述技术问题，本领域技术人员亟需研发一种具有转换力测量功能的新型转辙机。


技术实现要素：

6.本实用新型的目的在于提供一种转辙机，通过测力连接组件能够准确地获知转辙机的转换力，从而有效保证转辙机在工作中的安全可靠性，并有助于后续维护和保养工作。
7.本实用新型的转辙机，其包括：一个机壳；一个动作杆，其具有一个第一端和一个第二端，所述第一端连接于所述机壳，以用于执行转换道岔的动作，所述第二端处设置有一个第一连接孔和一个第二连接孔；一个测力连接组件，其具有一个第一连接件和一个第二连接件，分别对应连接到所述第一连接孔和所述第二连接孔，所述第二连接件上设置有用于检测转换力的传感器；所述动作杆的第二端连接到一个外锁闭装置，所述外锁闭装置具有一个外锁连接杆，所述外锁连接杆的端部开设有一个连接槽，所述动作杆的第二端夹持连接于所述连接槽，所述第一连接件和所述第二连接件能够穿透所述外锁连接杆的端部的连接槽，以实现所述动作杆与所述外锁连接杆之间的连接。
8.依据本实用新型的一个方面，所述第一连接孔和所述第二连接孔以预定间隔依次设置在所述动作杆的轴向方向上。
9.依据本实用新型的另一方面，所述第一连接件包括一个连接销、一个紧固垫片以及一个紧固螺母。
10.依据本实用新型的再一方面，所述第二连接件包括一个测力销、一个紧固垫片以及一个紧固螺母，所述测力销内部设置有一个用于检测转换力的传感器。
11.依据本实用新型的又一方面，所述外锁连接杆的端部的第一表面开设有一个第一容纳槽，所述测力销的头部具有一个止挡件，所述止挡件用于抵接于所述第一容纳槽，以防
止所述测力销发生转动。
12.依据本实用新型的又一方面，所述外锁连接杆的端部的第二表面开设有一个第二容纳槽，所述紧固垫片至少部分地容置在所述第二容纳槽。
13.依据本实用新型的又一方面，所述第一表面上设置有一对第一通孔，所述第二表面上设置有一对第二通孔，所述第一通孔和所述第二通孔在竖直方向上彼此对应，以配合连接所述连接销和所述测力销。
14.依据本实用新型的又一方面，所述测力销的直径略大于所述连接销。
15.依据本实用新型的又一方面，所述测力销的材料强度大于所述连接销。
附图说明
16.下面结合附图和具体实施方式对本实用新型进行详细说明。其中：
17.图1为本实用新型的转辙机与外锁闭装置在某一安装状态下的结构示意图。
18.图2为根据本实用新型的动作杆与外锁连接杆的连接关系示意图；
19.图3为图2的放大图；
20.图4为图3中第一连接件和第二连接件的结构分解示意图。
21.标号说明
22.机壳10
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第一连接孔211
23.动作杆20
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第二连接孔212
24.第一端21
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测力连接组件30
25.第二端22
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第一连接件31
26.第二连接件32
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外锁闭装置40
27.传感器s
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外锁连接杆50
28.连接销311
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第一表面51
29.紧固垫片312
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第一容纳槽511
30.紧固螺母313
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第一通孔512
31.测力销321
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第二表面52
32.紧固垫片322
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第二通孔522
33.紧固螺母323
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第二容纳槽521
34.止挡件324
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连接槽53
具体实施方式
35.为了对实用新型的技术特征、目的和效果有更加清楚的理解，现对照附图说明本实用新型的具体实施方式，在各图中相同的标号表示结构相同或结构相似但功能相同的部件。
36.在本文中，“示意性”表示“充当实例、例子或说明”，不应将在本文中被描述为“示意性”的任何图示、实施方式解释为一种更优选的或更具优点的技术方案。
37.为使图面简洁，各图中只示意性地表示出了与本实用新型相关的部分，它们并不代表其作为产品的实际结构。另外，为使图面简洁便于理解，在有些图中具有相同结构或功能的部件，仅示意性地绘示了其中的一个，或仅标出了其中的一个。
38.在本文中，“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”等仅用于表示相关部分之间的位置关系，而非限定它们的绝对位置。
39.在本文中，“第一”、“第二”等仅用于彼此的区分，而非表示它们的重要程度及顺序等。
40.在本文中，“平行”、“垂直”等并非严格的数学和/或几何学意义上的限制，还包含本领域技术人员可以理解的且制造或使用等允许的误差。
41.参阅图1，其示出了根据本实用新型一种实施方式的转辙机与外锁闭装置在某一安装状态下的结构示意图。本实用新型的转辙机包括一个机壳10、一个动作杆20以及一个测力连接组件30。所述转辙机能够及时准确地获知转换道岔过程中的转换力，从而有效提升转辙机在工作过程中的安全可靠性。由于能够及时地分析并发现转辙机和道岔存在的问题，能够有针对性地进行维护和保养，极大地减轻维护保养的工作量和盲目性。
42.结合图2
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3，具体来说，所述动作杆20具有一个第一端21和一个第二端22。所述第一端21连接于所述机壳10，以用于执行转换道岔的动作。所述第二端22处设置有一个第一连接孔211和一个第二连接孔212。所述测力连接组件30具有一个第一连接件31和一个第二连接件32，分别对应连接到所述第一连接孔211和所述第二连接孔212，所述第二连接件32上设置有用于检测转换力的传感器s。通过该传感器s，就可以将转辙机在转换道岔过程中的实时转换力转化为电参数并传送到处理模块，通过处理就可以获知转辙机转换道岔过程中的转换力。
43.所述动作杆20的第二端连接到一个外锁闭装置40，所述外锁闭装置40具有一个外锁连接杆50，所述外锁连接杆50的端部开设有一个连接槽53，所述动作杆20的第二端22夹持连接于所述连接槽53，
44.所述第一连接件31和所述第二连接件32能够穿透所述外锁连接杆50的端部的连接槽53，以实现所述动作杆20与所述外锁连接杆50之间的连接。
45.所述第一连接孔211和所述第二连接孔212以预定间隔依次设置在所述动作杆20的轴向方向上。
46.结合图4所示，根据本实用新型的一个优选实施例，所述第一连接件31包括一个连接销311、一个紧固垫片312以及一个紧固螺母313。所述第二连接件32包括一个测力销321、一个紧固垫片322以及一个紧固螺母323，所述测力销321内部设置有一个用于检测转换力的传感器s。
47.值得指出的是，相比于测力销321而言，连接销311采用直径略小的圆柱销作为备用销(即辅销)，以防在测力销321(即主销)发生塑性变形时，转辙机和道岔之间的连接转换正常，提高了安全裕度。
48.连接销311作为备用销的直径略小，就可以保证转辙机在正常转换时，转换力是通过测力销传递给外锁闭装置的，备用销不受力，这种方法确保了测力销测力的准确。所述测力销321的材料强度大于所述连接销311。连接销311作为备用销只有在测力销321断裂的情况下才起作用，正常情况下不受力。
49.作为一种优选的实施方式，如图1所示，所述外锁连接杆50的端部的第一表面51开设有一个第一容纳槽511，所述测力销321的头部具有一个止挡件324，所述止挡件324用于抵接于所述第一容纳槽511，以防止所述测力销321发生不必要的转动。通过上述设计，能够
减小测力销由于转动而引起的测力误差。
50.根据本实用新型的一个具体实施方式，所述外锁连接杆50的端部的第二表面52开设有一个第二容纳槽521，所述紧固垫片312、322至少部分地容置在所述第二容纳槽521。
51.所述第一表面51上设置有一对第一通孔512，所述第二表面52上设置有一对第二通孔522，所述第一通孔512和所述第二通孔522在竖直方向上彼此对应，以配合连接所述连接销311和所述测力销321。
52.根据本实用新型的转辙机，由于测力连接组件采用连接销322和测力销321相结合的主副销结构，安全冗余度高，优于现有的单销结构。与此同时，该方案不影响转辙机及外锁闭装置的整体机械结构特性，现场安装及维护简单方便。
53.由于在测力销上设置了传感器s，可以直接可以将转辙机在转换道岔过程中的实时转换力转化为电参数并传送到处理模块，通过处理就可以获知转辙机转换道岔过程中的转换力。能够适应道岔环境，尖轨爬行等情况下保证测量结果准确。
54.综上所述，本实用新型具有广泛的适用性，不仅适用于液压转辙机和电动转辙机，同时也适用于内锁和外锁道岔。
55.应当理解，虽然本说明书是按照各个实施例描述的，但并非每个实施例仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
56.上文所列出的一系列的详细说明仅仅是针对本实用新型的可行性实施例的具体说明，它们并非用以限制本实用新型的保护范围，凡未脱离本实用新型技艺精神所作的等效实施方案或变更，如特征的组合、分割或重复，均应包含在本实用新型的保护范围之内。