铁路用带平移装置的骨架车的制作方法

1.本实用新型涉及的是铁路用带平移装置的骨架车。


背景技术：

2.现有技术中，铁路货车的装卸货中，集装箱式货物需要依靠吊装设备，高低栏、篷车、敞口车或其它带有货箱壳体的车辆内货物的装卸则需要逐件进行，铁路客车则无法做到整节车厢的转移。
3.以上问题的存在，导致现有技术铁路货车、客车的人、货转移的效率都无法有效满足日益增长的生产、生活需要。


技术实现要素：

4.本实用新型提出的是铁路用带平移装置的骨架车，其目的旨在克服现有技术存在的上述不足，实现对骨架车上方接触的箱体或其它结构的整体移动。
5.本实用新型的技术解决方案：铁路用带平移装置的骨架车，其结构包括主车架，主车架底部安装铁轨轮，主车架通过铁轨轮在铁轨上运行，主车架端部连接相邻主车架或火车头，主车架顶面上沿长度方向均匀设有若干个安装框架，安装框架顶面装有若干个平移装置。
6.优选的，所述的平移装置包括倒“几”字形槽，倒“几”字形槽底面连接升降油缸，升降油缸输出端穿过倒“几”字形槽底面并延伸至倒“几”字形槽内侧与升降支架的底部连接，升降支架位于倒“几”字形槽内侧，滚轮体安装在滚轮轴上，滚轮轴两端与升降支架两侧面转动连接。
7.优选的，所述的滚轮体为液压滚轮或电动滚轮。
8.本实用新型的优点：结构设计合理，安装框架上可放置货运平板、低栏货箱、高栏货箱、篷车货箱、敞口车货箱等各种铁路货运结构，也可放置绿皮车厢、高铁车厢、动车车厢等各种客运结构。实现了对骨架车上各种结构的平移，可有效提高运输效率。
附图说明
9.图1是本实用新型铁路用带平移装置的骨架车的结构示意图。
10.图2是图1的俯视图。
11.图3是图2中平移装置的结构示意图。
12.图中的1是主车架、2是铁轨轮、3是安装框架、4是平移装置、41是升降油缸、42是倒“几”字形槽、43是升降支架、44是滚轮体、45是滚轮轴。
具体实施方式
13.下面结合实施例和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。
14.如图1、2所示，铁路用带平移装置的骨架车，其结构包括主车架1，主车架1底部安
装铁轨轮2，主车架1通过铁轨轮2在铁轨上运行，主车架1端部连接相邻主车架1或火车头，主车架1顶面上沿长度方向均匀设有若干个安装框架3，安装框架3顶面装有若干个平移装置4。
15.安装框架3上可放置货运平板、低栏货箱、高栏货箱、篷车货箱、敞口车货箱等各种铁路货运结构，也可放置绿皮车厢、高铁车厢、动车车厢等各种客运结构。
16.如图3所示，平移装置4包括倒“几”字形槽42，倒“几”字形槽42底面连接升降油缸41，升降油缸41输出端穿过倒“几”字形槽42底面并延伸至倒“几”字形槽42内侧与升降支架43的底部连接，升降支架43位于倒“几”字形槽42内侧，滚轮体44安装在滚轮轴45上，滚轮轴45两端与升降支架43两侧面转动连接。
17.滚轮体44优选为液压滚轮或电动滚轮。
18.根据以上结构，工作时，需要对上方结构进行平移时，平移终点位置优选也设有对应的平移装置4，首先各安装框架3上平移装置4的升降油缸41输出端同时输出，带动升降支架43上升，各升降支架43带动各滚轮体44上升，滚轮体44接触需要平移的物体底部，滚轮体44转动，带动需要平移的物体进行平移即可，由骨架车上平移到终点处时，在终点处转移到位时，滚轮体44停止转动，升降油缸41带动升降支架43下降恢复原位。
19.以上所述各部件均为现有技术，本领域技术人员可使用任意可实现其对应功能的型号和现有设计。
20.以上所述的仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。


技术特征：
1.铁路用带平移装置的骨架车，其特征包括主车架(1)，主车架(1)底部安装铁轨轮(2)，主车架(1)通过铁轨轮(2)在铁轨上运行，主车架(1)端部连接相邻主车架(1)或火车头，主车架(1)顶面上沿长度方向均匀设有若干个安装框架(3)，安装框架(3)顶面装有若干个平移装置(4)。2.如权利要求1所述的铁路用带平移装置的骨架车，其特征是所述的平移装置(4)包括倒“几”字形槽(42)，倒“几”字形槽(42)底面连接升降油缸(41)，升降油缸(41)输出端穿过倒“几”字形槽(42)底面并延伸至倒“几”字形槽(42)内侧与升降支架(43)的底部连接，升降支架(43)位于倒“几”字形槽(42)内侧，滚轮体(44)安装在滚轮轴(45)上，滚轮轴(45)两端与升降支架(43)两侧面转动连接。3.如权利要求2所述的铁路用带平移装置的骨架车，其特征是所述的滚轮体(44)为液压滚轮或电动滚轮。

技术总结
本实用新型是铁路用带平移装置的骨架车，其结构包括主车架，主车架底部安装铁轨轮，主车架通过铁轨轮在铁轨上运行，主车架端部连接相邻主车架或火车头，主车架顶面上沿长度方向均匀设有若干个安装框架，安装框架顶面装有若干个平移装置。本实用新型的优点：结构设计合理，安装框架上可放置货运平板、低栏货箱、高栏货箱、篷车货箱、敞口车货箱等各种铁路货运结构，也可放置绿皮车厢、高铁车厢、动车车厢等各种客运结构。实现了对骨架车上各种结构的平移，可有效提高运输效率。可有效提高运输效率。可有效提高运输效率。


技术研发人员：陈进强 郑春梅
受保护的技术使用者：无锡陈大强焊割科技有限公司
技术研发日：2021.08.11
技术公布日：2022/2/6