一种渣土车的底盘结构的制作方法

1.本实用新型涉及建筑施工技术领域，尤其涉及一种渣土车的底盘结构。


背景技术：

2.电机车及后配套系统是城市地铁隧道盾构施工时，向隧道外运出渣土和向隧道内运进砂浆、管片等其他物料的运输设备，整车的动力集中布置于一辆电机车上，在电机车的车轴上布置驱动电机，为整车提高牵引动力，后配套系统是由多辆渣土车、一辆砂浆车及两辆管片车组成，电机车牵引带动渣土车、砂浆车和管片车进行物料运输。
3.其中，渣土车在倾倒渣土时，其渣斗需要从凹形底盘上取出及下放，但由于渣斗取出和下放时，容易出现摆动或取出下方位置不能精确控制，不仅使得渣斗的底部中间位置外壁容易碰撞到凹形底盘，造成渣斗及凹形底盘的损坏，而且渣斗不易与凹形底盘对准，下放过程较为不便底部。


技术实现要素：

4.本实用新型旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。
5.为此，本实用新型的目的在于提出一种渣土车的底盘结构。
6.为达到上述目的，本实用新型提出的一种渣土车的底盘结构，包括凹形底盘，渣斗的底部安装在所述凹形底盘的凹槽内，所述凹形底盘的端板固定安装在转向架的架体上，且其端板上固定安装有护罩，所述护罩上靠近所述凹槽的一侧由上至下朝向所述凹槽倾斜。
7.所述护罩上靠近所述凹槽的一侧顶部为圆弧结构。
8.所述转向架的架体上沿竖直方向固定安装有驱动电机，所述驱动电机的输出端朝下，且其通过齿轮箱与所述转向架的轮对传动连接。
9.所述驱动电机位于所述护罩内。
10.所述转向架的架体上固定安装有变频器控制柜，所述变频器控制柜与所述驱动电机电连接,且其位于所述护罩内。
11.所述护罩上远离所述凹槽的一侧活动安装有门板。
12.所述门板上开设有若干个具有防雨檐的网孔。
13.所述凹形底盘的端板端部通过连接臂固定安装有牵引连接座。
14.所述连接臂采用两个，且两个连接臂之间形成驱动电机安装口。
15.所述凹形底盘的端板中部沿纵向固定安装有主梁，所述凹形底盘的侧部沿纵向固定安装有侧边梁。
16.采用上述技术方案后，本实用新型和现有技术相比所具有的优点是：护罩以及其上倾斜结构的设置对渣斗形成了导向作用，使渣斗的底部在下放过程中能够快速对准凹形底盘，不仅使渣斗的下放过程更为简便，渣土车的渣土倾倒效率更高，而且，减少了渣斗与凹形底盘之间在垂直方向上的碰撞，有效延长了渣斗及凹形底盘的使用寿命。
17.本实用新型附加的方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。
附图说明
18.本实用新型上述的和/或附加的方面和优点从下面结合附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：
19.图1是本实用新型一实施例提出的一种渣土车的底盘结构的结构示意图；
20.图2是本实用新型一实施例提出的一种渣土车的底盘结构使用时的左视剖视图；
21.如图所示：1、渣斗，2、转向架，3、凹形底盘，4、护罩，5、驱动电机，6、门板，7、网孔，8、连接臂，9、牵引连接座，10、驱动电机安装口，11、主梁，12、侧边梁，13、变频器控制柜。
具体实施方式
22.下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。相反，本实用新型的实施例包括落入所附加权利要求书的精神和内涵范围内的所有变化、修改和等同物。
23.如图1所示，本实用新型实施例提出一种渣土车的底盘结构，包括凹形底盘3，凹形底盘3的中部为槽口朝上的凹槽，其端部为端板，端板焊接在凹槽的两端。
24.渣斗1的底部中间位置具有凸结构，渣斗1的底部通过凹凸配合的方式安装在凹形底盘3的凹槽内，凹形底盘3的端板通过转向架连接座固定安装在转向架2架体的心盘上，转向架2的轮对滚动安装在钢轨上，从而使渣斗车能够在钢轨上移动，且渣斗1能够取出及下放。
25.凹形底盘3的端板上通过焊接方式固定安装有护罩4，护罩4上靠近凹槽的一侧由上至下朝向凹槽倾斜，凹形底盘3两端的护罩4以及护罩4上的倾斜结构，对渣斗1形成了导向作用，使渣斗1的底部中间位置在下放过程中能够快速对准凹形底盘3的凹槽，不仅使渣斗1的下放过程更为简便，渣土车的渣土倾倒效率更高，而且，减少了渣斗1与凹形底盘3之间在垂直方向上的碰撞，有效延长了渣斗1及凹形底盘3的使用寿命。
26.其中，护罩4上靠近凹槽的一侧顶部为圆弧结构，该圆弧结构也能够减少渣斗1与凹形底盘3之间在垂直方向上的碰撞，进一步延长了渣斗1及凹形底盘3的使用寿命。
27.如图2所示，在本实施例中，转向架2的架体上沿竖直方向固定安装有驱动电机5，驱动电机5的输出端朝下，且其通过齿轮箱与转向架2的轮对传动连接，通过驱动电机5的设置，为渣土车的移动提供了驱动力。
28.作为一种可以实现的方式，齿轮箱通过螺栓固定安装在转向架2的架体上，驱动电机5通过螺栓固定安装在齿轮箱的输入端，且齿轮箱的输入端固定套接在驱动电机5的输出轴上，其输出端固定套接在转向架2的轮对车轴上，由此实现驱动电机5与转向架2轮对的传动连接。
29.其中，此种安装方式，有利于驱动电机5的安全转动、检修维护以及提高渣土车整体的涉水性能，避免渣土车在隧道中v型坡有积水的工况下存在驱动电机5进水的风险。
30.在本实施例中，驱动电机5位于护罩4内，护罩4能够避免驱动电机5受到碰撞，使驱动电机5得到保护。
31.转向架2的架体上通过螺栓固定安装有变频器控制柜13，变频器控制柜13与驱动电机5电连接,变频器控制柜13包括直流断路器、接触器、热继电器、直流开关电源、变频器、通讯电缆等电气部件，其将锂电池工作组输出的直流电源转换成电压和频率同时可调的三相交流电，以供驱动电机5工作，其中，变频器控制柜13内的变频器主要由整流、滤波、逆变、制动单元、驱动单元、检测单元、微处理单元等组成，其靠内部igbt的开断来调整驱动电机5输入电源的电压和频率，并能根据驱动电机5的实际需要来提供其所需要的电源电压，进而达到节能、调速的目的，通过变频器控制柜13，还能对驱动电机5提供过流、过压、过载保护等等。
32.变频器控制柜13位于护罩4内，护罩4能够避免变频器控制柜13受到碰撞，使变频器控制柜13内各电气部件得到保护。
33.护罩4上远离凹槽的一侧活动安装有门板6，门板6的设置便于驱动电机5及变频器控制柜13的拆装，使驱动电机5及变频器控制柜13的维护检修更为便捷。
34.作为一种可以实现的方式，门板6通过螺栓固定安装在护罩4上。
35.在本实施例中，门板6上开设有若干个具有防雨檐的网孔7，网孔7的设置有利于护罩4内驱动电机5及变频器控制柜13的散热，保证驱动电机5及变频器控制柜13的正常运行，且网孔7上的防雨檐结构，能够防止雨水的进入，在散热的同时有效保护了驱动电机5及变频器控制柜13。
36.如图1所示，凹形底盘3的端板端部通过连接臂8固定安装有牵引连接座9，通过牵引连接座9，使渣土车之间、渣土车与电机车之间以及渣土车与其他车辆之间能够稳定且便捷的连接。
37.在本实施例中，连接臂8采用两个，且两个连接臂8之间形成驱动电机安装口10，驱动电机5穿过驱动电机安装口10后位于护罩4中，驱动电机安装口10的设置，不仅便于驱动电机5的安装，而且使凹形底盘3在保证稳定结构的同时其上的布局更为合理。
38.凹形底盘3的端板中部沿纵向固定安装有主梁11，凹形底盘3的侧部沿纵向固定安装有侧边梁12，主梁11及侧边梁12的设置，使凹形底盘3的结构更为稳定牢固，其中，纵向即为凹形底盘3上一端板到另一端板的方向。
39.需要说明的是，流程图中或在此以其他方式描述的任何过程或方法描述可以被理解为，表示包括一个或更多个用于实现特定逻辑功能或过程的步骤的可执行指令的代码的模块、片段或部分，并且本技术的优选实施方式的范围包括另外的实现，其中可以不按所示出或讨论的顺序，包括根据所涉及的功能按基本同时的方式或按相反的顺序，来执行功能，这应被本技术的实施例所属技术领域的技术人员所理解。
40.在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本技术的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
41.尽管上面已经示出和描述了本技术的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例
性的，不能理解为对本技术的限制，本领域的普通技术人员在本技术的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。