一种轨道交通用撒砂振动整平装置

1.本实用新型涉及轨道交通技术领域，尤其涉及一种轨道交通用撒砂振动整平装置。


背景技术：

2.轨道车辆一般是指在专用轨道上行驶的各种车辆，如果车轮和轨道之间的粘着力不够，特别是在冬季或者潮湿天气轨道结冰或湿滑，轨道车辆在运行的起、停车或紧急制动时，容易出现空转或脱轨现象，影响车辆的正常行驶，安全性较差。因此，在轨道上行驶的车辆大多都装有撒砂装置，通过撒砂增加车轮和铁轨间的摩擦力，加大车轮和轨道间的粘着力，来实现车辆安全可靠运行。
3.目前，现有的轨道交通用撒砂装置仍存在不足之处，在撒砂的过程中，可能会出现出现不下砂、下砂量很少或下砂量过大、撒砂不均等情况，从而导致撒砂效果不佳。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于：为了解决上述问题，而提出的一种轨道交通用撒砂振动整平装置。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
6.一种轨道交通用撒砂振动整平装置，包括箱体，所述箱体内部设置有震动机构，所述振动机构包括有固定框，振动杆和振动筒，所述固定框纵向一侧中心旋转连接有转轴，所述转轴纵向接近中心一端固定连接有偏心轴，所述偏心轴内端设置有连接杆，所述偏心轴与连接杆之间通过万向节连接，所述振动杆滑动连接于固定框横向两侧面，所述连接杆内端固定连接于振动杆中心，所述振动杆横向一端固定连接有安装杆，所述安装杆两端固定连接有固定板，所述振动筒固定连接于两个固定板之间。
7.优选地，所述箱体纵向一侧表面固定连接有电机，所述电机的传动轴延伸至箱体内部并固定连接于转轴外端。
8.优选地，所述振动筒下表面开设有多个筛孔。
9.优选地，所述箱体纵向一面开设有送料门，所述箱体底面开设有出料口，所述箱体底面四角固定连接有支撑柱。
10.优选地，所述振动筒横向一侧表面铰接有筒门。
11.优选地，所述固定框纵向两侧固定连接有固定杆，所述固定杆另一端固定连接于箱体内部纵向侧表面。
12.综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：
13.本申请通过打开送料门与筒门将砂体送入振动筒内部，此时开启电机，电机带动转轴转动，此时偏心轴开始转动，偏心轴与连接杆之间通过万向节连接，连接杆内端固定连接于振动杆中心，故当偏心轴转动时振动杆横向反复运动同时轴向旋转，振动杆横向一端固定连接有安装杆，安装杆两端固定连接有固定板，振动筒固定连接于两个固定板之间，故
振动筒开始振动，振动筒下表面开设有多个筛孔，振动中的砂体通过筛孔落出，箱体底面开设有出料口，均匀振动后的砂体由出料口落出，通过开启电机与偏心轴的配合使得振动筒在上下振动的同时横向振动，振动幅度更大，反向更多，使得砂体振动更加均匀，效率更高。
附图说明
14.图1示出了根据本实用新型实施例提供的箱体正视面结构示意图；
15.图2示出了根据本实用新型实施例提供的箱体内部整体结构示意图；
16.图3示出了根据本实用新型实施例提供的振动筒侧视面结构示意图。
17.图例说明：
18.1、箱体；2、固定框；3、固定杆；4、电机；5、转轴；6、偏心轴；7、连接杆；8、振动杆；9、安装杆；10、固定板；11、振动筒；1101、筛孔；12、筒门；13、送料门；14、出料口；15、支撑柱。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
20.请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：
21.一种轨道交通用撒砂振动整平装置，包括箱体1，箱体1内部设置有震动机构，振动机构包括有固定框2，振动杆8和振动筒11，固定框2纵向一侧中心旋转连接有转轴5，转轴5纵向接近中心一端固定连接有偏心轴6，偏心轴6内端设置有连接杆7，偏心轴6与连接杆7之间通过万向节连接，振动杆8滑动连接于固定框2横向两侧面，连接杆7内端固定连接于振动杆8中心，振动杆8横向一端固定连接有安装杆9，安装杆9两端固定连接有固定板10，振动筒11固定连接于两个固定板10之间。
22.具体的，如图2所示，箱体1纵向一侧表面固定连接有电机4，电机4的传动轴延伸至箱体1内部并固定连接于转轴5外端。
23.具体的，如图2所示，振动筒11下表面开设有多个筛孔1101。
24.具体的，如图1所示，箱体1纵向一面开设有送料门13，箱体1底面开设有出料口14，箱体1底面四角固定连接有支撑柱15。
25.具体的，如图3所示，振动筒11横向一侧表面铰接有筒门12。
26.具体的，如图2所示，固定框2纵向两侧固定连接有固定杆3，固定杆3另一端固定连接于箱体1内部纵向侧表面。
27.综上所述，本实施例所提供的一种轨道交通用撒砂振动整平装置，箱体1纵向一面开设有送料门13，振动筒11横向一侧表面铰接有筒门12，打开送料门13与筒门12将砂体送入振动筒11内部，此时开启电机4，电机4带动转轴5转动，此时偏心轴6开始转动，偏心轴6与连接杆7之间通过万向节连接，振动杆8滑动连接于固定框2横向两侧面，连接杆7内端固定连接于振动杆8中心，故当偏心轴6转动时振动杆8横向反复运动同时轴向旋转，振动杆8横向一端固定连接有安装杆9，安装杆9两端固定连接有固定板10，振动筒11固定连接于两个固定板10之间，故振动筒11开始振动，振动筒11下表面开设有多个筛孔1101，振动中的砂体
通过筛孔1101落出，箱体1底面开设有出料口14，均匀振动后的砂体由出料口14落出。
28.实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。


技术特征：
1.一种轨道交通用撒砂振动整平装置，包括箱体(1)，其特征在于，所述箱体(1)内部设置有振动机构，所述振动机构包括有固定框(2)，振动杆(8)和振动筒(11)，所述固定框(2)纵向一侧中心旋转连接有转轴(5)，所述转轴(5)纵向接近中心一端固定连接有偏心轴(6)，所述偏心轴(6)内端设置有连接杆(7)，所述偏心轴(6)与连接杆(7)之间通过万向节连接，所述振动杆(8)滑动连接于固定框(2)横向两侧面，所述连接杆(7)内端固定连接于振动杆(8)中心，所述振动杆(8)横向一端固定连接有安装杆(9)，所述安装杆(9)两端固定连接有固定板(10)，所述振动筒(11)固定连接于两个固定板(10)之间。2.根据权利要求1所述的一种轨道交通用撒砂振动整平装置，其特征在于，所述箱体(1)纵向一侧表面固定连接有电机(4)，所述电机(4)的传动轴延伸至箱体(1)内部并固定连接于转轴(5)外端。3.根据权利要求1所述的一种轨道交通用撒砂振动整平装置，其特征在于，所述振动筒(11)下表面开设有多个筛孔(1101)。4.根据权利要求1所述的一种轨道交通用撒砂振动整平装置，其特征在于，所述箱体(1)纵向一面开设有送料门(13)，所述箱体(1)底面开设有出料口(14)，所述箱体(1)底面四角固定连接有支撑柱(15)。5.根据权利要求1所述的一种轨道交通用撒砂振动整平装置，其特征在于，所述振动筒(11)横向一侧表面铰接有筒门(12)。6.根据权利要求1所述的一种轨道交通用撒砂振动整平装置，其特征在于，所述固定框(2)纵向两侧固定连接有固定杆(3)，所述固定杆(3)另一端固定连接于箱体(1)内部纵向侧表面。

技术总结
本实用新型公开了一种轨道交通用撒砂振动整平装置，包括箱体，所述箱体内部设置有震动机构，所述振动机构包括有固定框，振动杆和振动筒，所述固定框纵向一侧中心旋转连接有转轴，所述转轴纵向接近中心一端固定连接有偏心轴，所述偏心轴内端设置有连接杆，所述偏心轴与连接杆之间通过万向节连接，所述振动杆滑动连接于固定框横向两侧面，所述连接杆内端固定连接于振动杆中心，所述振动杆横向一端固定连接有安装杆，所述安装杆两端固定连接有固定板。本实用新型中，通过开启电机与偏心轴的配合使得振动筒在上下振动的同时横向振动，振动幅度更大，反向更多，使得砂体振动更加均匀，效率更高。率更高。率更高。


技术研发人员：门志辉 李永华 张东旭 郭炳志 宋林 潘浩峰
受保护的技术使用者：大连交通大学
技术研发日：2021.12.10
技术公布日：2022/4/5