杀菌消毒方法及装置、控制装置及存储介质、空调及系统与流程

1.本发明涉及空调技术领域，具体提供一种杀菌消毒方法及装置、控制装置及存储介质、空调及系统。


背景技术：

2.随着人们生活水平的提高，空调的应用越来越普遍，现在已经应用到例如火车、动车、高铁及地铁等公共交通工具，空调的应用可以为乘客提供车厢内更加舒适的环境。
3.但是公共交通工具客流量大，乘车环境复杂，车厢内空间相对封闭，空调在长时间运行之后，空调所在的车厢的内部容易传播病菌，对于火车、动车、高铁及地铁等公共交通工具所使用的空调，由于乘客较多，乘客上下车地点也较多，因而乘客人员流动性较大，且空调需要始终保持运行，乘客很容易将细菌携带到车厢内，容易发生传染性疾病，所以对公共交通工具的车厢内进行杀菌消毒尤其重要。
4.相应地，本领域需要一种新的杀菌消毒方案来解决上述问题。


技术实现要素：

5.本发明旨在解决上述技术问题，即，解决公共交通工具客流量大，乘车环境复杂，车厢内空间相对封闭，空调在长时间运行之后，空调所在的车厢的内部容易传播病菌，发生传染性疾病的问题，本发明提供了一种杀菌消毒方法及装置、控制装置及存储介质、空调及系统，该杀菌消毒方法可以根据车厢内的乘客数量以对应臭氧释放速度释放臭氧，可以在公共交通工具每次到站并将乘客数量记录完成后，开启空调的臭氧装置进行杀菌消毒，防止乘客携带细菌进入车厢危害乘客身体健康，该杀菌消毒方法可以有效地对车厢内内部各个角落进行杀菌及除味；还可以控制及监控臭氧开启时间及关闭时间，保证臭氧杀毒过程安全性。
6.在第一方面，本发明提供一种杀菌消毒方法，其特征在于，该杀菌消毒方法包括：
7.获取车厢内的乘客数量；
8.根据所述乘客数量获取对应的臭氧释放速度；
9.响应于空调接收到所述乘客数量后，指令开启空调的臭氧装置，所述臭氧装置根据所述臭氧释放速度开始释放臭氧；
10.响应于所述臭氧装置释放臭氧的时间达到预设工作时长后，指令关闭空调的臭氧装置，所述臭氧装置停止释放臭氧。
11.在上述杀菌消毒方法的一个技术方案中，所述获取车厢内的乘客数量包括：
12.检测到车厢门被打开时，指令红外人体感应设备开启记录车厢内乘客数量；
13.检测到车厢门被关闭后，指令红外人体感应设备将车厢内乘客数量发送给空调。
14.在上述杀菌消毒方法的一个技术方案中，所述根据所述乘客数量获取对应的臭氧释放速度包括：
15.根据预存的乘客数量与臭氧释放速度的对应关系，获取对应的臭氧释放速度，其
中所述乘客数量越多，所述臭氧释放速度越快。
16.在上述杀菌消毒方法的一个技术方案中，还包括：
17.指令开启空调的臭氧装置时，将空调的室内机的风扇转速由n1调整为n＝n1+k*v，其中，n为开启空调的臭氧装置时的空调的室内机的风扇转速，n1为未开启空调的臭氧装置时的空调的室内机的风扇转速，k为系数，v为臭氧释放速度。
18.在上述杀菌消毒方法的一个技术方案中，还包括：
19.指令关闭空调的臭氧装置时，将空调的室内机的风扇转速由n再次调整为n1。
20.在第二方面，本发明提供一种杀菌消毒装置，该杀菌消毒装置包括：
21.第一获取模块，用于获取车厢内的乘客数量；
22.第二获取模块，用于根据所述乘客数量获取对应的臭氧释放速度；
23.第一指令模块，响应于空调接收到所述乘客数量后，指令开启空调的臭氧装置，所述臭氧装置根据所述臭氧释放速度开始释放臭氧；
24.第二指令模块，用于响应于所述臭氧装置释放臭氧的时间达到预设工作时长后，指令关闭空调的臭氧装置，所述臭氧装置停止释放臭氧。
25.在第三方面，本发明提供一种控制装置，该控制装置包括处理器和存储装置，所述存储装置适于存储多条程序代码，所述程序代码适于由所述处理器加载并运行以执行上述杀菌消毒方法的技术方案中任一项技术方案所述的方法。
26.在第四方面，本发明提供一种计算机可读存储介质，该计算机可读存储介质其中存储有多条程序代码，所述程序代码适于由处理器加载并运行以执行上述杀菌消毒方法的技术方案中任一项技术方案所述的方法。
27.在第五方面，本发明提供一种空调，该空调包括：
28.根据本发明第三方面所述的控制装置；以及
29.臭氧装置，用于以乘客数量对应的臭氧释放速度释放臭氧。
30.在第六方面，本发明提供一种杀菌消毒系统，该杀菌消毒系统包括：
31.根据本发明第五方面所述的空调；以及
32.红外人体感应设备，用于记录车厢内的乘客数量。
33.本发明上述一个或多个技术方案，至少具有如下一种或多种有益效果：
34.在实施本发明的技术方案中，提出一种杀菌消毒方法及装置、控制装置及存储介质、空调及系统，该杀菌消毒方法旨在根据车厢内的乘客数量以对应臭氧释放速度释放臭氧，可以在公共交通工具每次到站，乘客完成上下车并将乘客数量记录完成后，开启空调的臭氧装置进行杀菌消毒，防止乘客携带细菌进入车厢危害乘客身体健康，该杀菌消毒方法可以有效地对车厢内内部各个角落进行杀菌及除味；还可以控制及监控臭氧开启时间及关闭时间，保证臭氧杀毒过程安全性。
附图说明
35.参照附图，本发明的公开内容将变得更易理解。本领域技术人员容易理解的是：这些附图仅仅用于说明的目的，而并非意在对本发明的保护范围组成限制。此外，图中类似的数字用以表示类似的部件，其中：
36.图1是根据本发明的一个实施例的杀菌消毒方法的主要步骤流程示意图；
37.图2是根据本发明的一个实施例的步骤s101的主要步骤流程示意图；
38.图3是根据本发明的一个实施例的杀菌消毒装置的主要结构示意图；
39.图4是根据本发明的一个实施例的控制装置的结构示意图。
具体实施方式
40.下面参照附图来描述本发明的一些实施方式。本领域技术人员应当理解的是，这些实施方式仅仅用于解释本发明的技术原理，并非旨在限制本发明的保护范围。
41.在本发明的描述中，“模块”、“处理器”可以包括硬件、软件或者两者的组合。一个模块可以包括硬件电路，各种合适的感应器，通信端口，存储器，也可以包括软件部分，比如程序代码，也可以是软件和硬件的组合。处理器可以是中央处理器、微处理器、图像处理器、数字信号处理器或者其他任何合适的处理器。处理器具有数据和/或信号处理功能。处理器可以以软件方式实现、硬件方式实现或者二者结合方式实现。非暂时性的计算机可读存储介质包括任何合适的可存储程序代码的介质，比如磁碟、硬盘、光碟、闪存、只读存储器、随机存取存储器等等。术语“a和/或b”表示所有可能的a与b的组合，比如只是a、只是b或者a和b。术语“至少一个a或b”或者“a和b中的至少一个”含义与“a和/或b”类似，可以包括只是a、只是b或者a和b。单数形式的术语“一个”、“这个”也可以包含复数形式。
42.公共交通工具客流量大，乘车环境复杂，车厢内空间相对封闭，空调在长时间运行之后，空调所在的车厢的内部容易传播病菌，当乘客在上下车时，由于车厢门被打开，进入车厢内的乘客容易将细菌携带至车厢内的空间，进而导致室内空间的空气质量下降，严重时危害乘客们的身体健康，用户体验较差。
43.为此，本发明提供了一种杀菌消毒方法，在公共交通工具每到一个站点，乘客人员流动后，根据车厢内的乘客数量获得对应的臭氧释放速度，并开启空调的臭氧装置，以该臭氧释放速度释放臭氧，进行车厢内的杀菌消毒，该杀菌消毒方法可以有效地对车厢内内部各个角落进行杀菌及除味；还可以控制及监控臭氧开启时间及关闭时间，保证臭氧杀毒过程安全性。
44.参阅附图1-2，图1是根据本发明的一个实施例的杀菌消毒方法的主要步骤流程示意图。如图1所示，本发明实施例中的杀菌消毒方法主要包括下列步骤s101-步骤s104。本实施例的杀菌消毒方法可以应用在例如火车、动车、高铁及地铁等公共交通工具，接下来，本实施例以动车空调为例进行说明。
45.步骤s101：获取车厢内的乘客数量。
46.其中，获取车厢内的乘客数量有多种方式，例如，一种方式为获取各车厢的实时重量和空载重量，并对所述实时重量和空载重量进行运算，以获取动车上的乘客总重量，利用各车厢内的乘客总重量除以预设的平均体重，从而得出各车厢内乘客的数量。
47.为了能更准确地获取个车厢内的乘客数量，在动车每个车厢门增加了红外人体感应设备，通过该红外人体感应设备可以检测到各车厢每到一个站点的上下车乘客，并将其记录下来，以获得各车厢内的乘客数量。
48.一个实施方式中，图2是根据本发明的一个实施例的步骤s101的主要步骤流程示意图。如图2所示，所述步骤s101包括：
49.步骤s1011：检测到车厢门被打开时，指令红外人体感应设备开启记录车厢内乘客
数量。
50.一个实施方式中，动车进站并停止运行后，乘务人员将车厢门打开，空调控制器检测到车厢门被打开时，指令安装在车厢门旁边的红外人体感应设备检测该车厢内的上下车的乘客并将其数量记录下来，例如从动车的起始站开始，红外人体感应设备检测进入车厢的乘客数量并记录下来，当每到一个站点，红外人体感应设备检测并记录进入车厢的乘客数量以及下车的乘客数量，以此获得各车厢内的乘客数量。
51.步骤s1012：检测到车厢门被关闭后，指令红外人体感应设备将车厢内乘客数量发送给空调。
52.接续上述实施方式，空调控制器检测到车厢门被关闭时，红外人体感应设备停止检测和记录该车厢内的上下车的乘客，并将其记录的乘客数量发送给空调控制器，空调控制器获得每一站车厢内的乘客数量。
53.步骤s102：根据所述乘客数量获取对应的臭氧释放速度。
54.一个实施方式中，所述步骤s102包括：
55.根据预存的乘客数量与臭氧释放速度的对应关系，获取对应的臭氧释放速度，其中所述乘客数量越多，所述臭氧释放速度越快。
56.本实施方式中，假设车厢内的乘客数量为x，发明人根据大量的实验验证，得到以下乘客数量区间及其对应的臭氧释放速度，臭氧装置根据该臭氧释放速度可以将车厢内的细菌进行快速杀菌消毒：
57.当0＜x≤20时，臭氧释放速度为1m3/h；
58.当20＜x≤40时，臭氧释放速度为2m3/h；
59.当x＞40时，臭氧释放速度为3m3/h。
60.将乘客数量与臭氧释放速度的对应关系预存至空调控制器，每到一个站点，获得车厢内的乘客数量后，查找预存的乘客数量与臭氧释放速度的对应关系可以得到该站点该车厢内的乘客数量对应的臭氧释放速度。
61.步骤s103：响应于空调接收到所述乘客数量后，指令开启空调的臭氧装置，所述臭氧装置根据所述臭氧释放速度开始释放臭氧。
62.一个实施方式中，所述臭氧模块用于释放臭氧，该臭氧装置集成在动车的空调中，一个实施例中，臭氧装置安装在空调的出风口处。该设计能够有助于臭氧的扩散，有利于提升消毒、杀菌、去异味的效率。
63.一个实施方式中，再某站点，检测到车厢门关闭时，获得某车厢内的乘客数量为32，根据预存的乘客数量与臭氧释放速度的对应关系可得，开启臭氧装置时，臭氧装置将臭氧以2m3/h的臭氧释放速度进行释放。
64.一个实施方式中，该杀菌消毒方法还包括：
65.指令开启空调的臭氧装置时，将空调的室内机的风扇转速由n1调整为n＝n1+k*v，其中，n为开启空调的臭氧装置时的空调的室内机的风扇转速，n1为未开启空调的臭氧装置时的空调的室内机的风扇转速，k为系数，v为臭氧释放速度。
66.为了使臭氧在车厢内能够快速扩散，从而使车厢内臭氧扩散范围广，消毒杀菌更充分且效率更高，给乘客提供更好的乘坐环境和乘坐体验，在开启空调的臭氧装置的同时，还可以将空调的室内机的风扇转速根据初始转速n1及臭氧释放速度v进行调整，将空调的
室内机的风扇转速的初始转速n1调整为n1+k*v，其中，k为系数。
67.步骤s104：响应于所述臭氧装置释放臭氧的时间达到预设工作时长后，指令关闭空调的臭氧装置，所述臭氧装置停止释放臭氧。
68.一个实施方式中，臭氧装置运行时间达到预设工作时长后，例如预设工作时长为3分钟，臭氧装置自动关闭，此时指令关闭空调的臭氧装置，所述臭氧装置停止释放臭氧。
69.一个实施方式中，该杀菌消毒方法还包括：
70.指令关闭空调的臭氧装置时，将空调的室内机的风扇转速由n再次调整为n1。
71.一个实施方式中，当空调的臭氧装置关闭，由于不需要将臭氧在车厢内快速扩散，出于更加节约能源的考虑，再次将空调的室内机的风扇转速重新调整为初始转速n1。
72.需要说明的是，公共交通工具无论是火车、动车、高铁还是地铁，每到达一个新的站点都需要根据杀菌消毒方法重新进行杀菌消毒工作，以便及时地对车厢内内部各个角落进行杀菌及除味，给乘客提供更好的乘坐环境和乘坐体验。
73.基于上述步骤s101-步骤s104，本发明提出一种杀菌消毒方法，该杀菌消毒方法旨在根据车厢内的乘客数量以对应臭氧释放速度释放臭氧，可以在公共交通工具每次到站并将乘客数量记录完成后，开启空调的臭氧装置进行杀菌消毒，防止乘客携带细菌进入车厢危害乘客身体健康，该杀菌消毒方法可以有效地对车厢内内部各个角落进行杀菌及除味；还可以控制及监控臭氧开启时间及关闭时间，保证臭氧杀毒过程安全性。
74.需要指出的是，尽管上述实施例中将各个步骤按照特定的先后顺序进行了描述，但是本领域技术人员可以理解，为了实现本发明的效果，不同的步骤之间并非必须按照这样的顺序执行，其可以同时(并行)执行或以其他顺序执行，这些变化都在本发明的保护范围之内。
75.进一步，本发明还提供了一种杀菌消毒装置。
76.参阅附图3，图3是根据本发明的一个实施例的杀菌消毒装置的主要结构示意图。如图3所示，本发明实施例中的杀菌消毒装置主要包括第一获取模块11、第二获取模块12、第一指令模块13和第二指令模块14。在一些实施例中，第一获取模块11、第二获取模块12、第一指令模块13和第二指令模块14中的一个或多个可以合并在一起成为一个模块。在一些实施例中第一获取模块11可以被配置成用于获取车厢内的乘客数量。第二获取模块12可以被配置成用于根据所述乘客数量获取对应的臭氧释放速度。第一指令模块13可以被配置成用于响应于空调接收到所述乘客数量后，指令开启空调的臭氧装置，所述臭氧装置根据所述臭氧释放速度开始释放臭氧。第二指令模块14可以被配置成用于响应于所述臭氧装置释放臭氧的时间达到预设工作时长后，指令关闭空调的臭氧装置，所述臭氧装置停止释放臭氧。一个实施方式中，具体实现功能的描述可以参见步骤s101-s104所述。
77.上述杀菌消毒装置以用于执行图1所示的杀菌消毒方法实施例，两者的技术原理、所解决的技术问题及产生的技术效果相似，本技术领域技术人员可以清楚地了解到，为了描述的方便和简洁，杀菌消毒装置的具体工作过程及有关说明，可以参考杀菌消毒方法的实施例所描述的内容，此处不再赘述。
78.本领域技术人员能够理解的是，本发明实现上述一实施例的方法中的全部或部分流程，也可以通过计算机程序来指令相关的硬件来完成，所述的计算机程序可存储于一计算机可读存储介质中，该计算机程序在被处理器执行时，可实现上述各个方法实施例的步
骤。其中，所述计算机程序包括计算机程序代码，所述计算机程序代码可以为源代码形式、对象代码形式、可执行文件或某些中间形式等。所述计算机可读存储介质可以包括：能够携带所述计算机程序代码的任何实体或装置、介质、u盘、移动硬盘、磁碟、光盘、计算机存储器、只读存储器、随机存取存储器、电载波信号、电信信号以及软件分发介质等。需要说明的是，所述计算机可读存储介质包含的内容可以根据司法管辖区内立法和专利实践的要求进行适当的增减，例如在某些司法管辖区，根据立法和专利实践，计算机可读存储介质不包括电载波信号和电信信号。
79.进一步，如图4所示，本发明还提供了一种控制装置。在根据本发明的一个控制装置实施例中，控制装置包括处理器和存储装置，存储装置可以被配置成存储执行上述方法实施例的杀菌消毒方法的程序，处理器可以被配置成用于执行存储装置中的程序，该程序包括但不限于执行上述方法实施例的杀菌消毒方法的程序。为了便于说明，仅示出了与本发明实施例相关的部分，具体技术细节未揭示的，请参照本发明实施例方法部分。该控制装置可以是包括各种电子设备形成的控制装置设备。
80.进一步，本发明还提供了一种计算机可读存储介质。在根据本发明的一个计算机可读存储介质实施例中，计算机可读存储介质可以被配置成存储执行上述方法实施例的杀菌消毒方法的程序，该程序可以由处理器加载并运行以实现上述杀菌消毒方法。为了便于说明，仅示出了与本发明实施例相关的部分，具体技术细节未揭示的，请参照本发明实施例方法部分。该计算机可读存储介质可以是包括各种电子设备形成的存储装置设备，可选的，本发明实施例中计算机可读存储介质是非暂时性的计算机可读存储介质。
81.进一步，应该理解的是，由于各个模块的设定仅仅是为了说明本发明的装置的功能单元，这些模块对应的物理器件可以是处理器本身，或者处理器中软件的一部分，硬件的一部分，或者软件和硬件结合的一部分。因此，图中的各个模块的数量仅仅是示意性的。
82.本领域技术人员能够理解的是，可以对装置中的各个模块进行适应性地拆分或合并。对具体模块的这种拆分或合并并不会导致技术方案偏离本发明的原理，因此，拆分或合并之后的技术方案都将落入本发明的保护范围内。
83.进一步地，本发明还提供了一种空调，该空调包括
84.根据上述实施例提供的控制装置；以及
85.臭氧装置，用于以乘客数量对应的臭氧释放速度释放臭氧。
86.进一步地，本发明还提供了一种杀菌消毒系统，该杀菌消毒系统包括：
87.根据上述实施例所述的空调；以及
88.红外人体感应设备，用于记录车厢内的乘客数量。
89.至此，已经结合附图所示的优选实施方式描述了本发明的技术方案，但是，本领域技术人员容易理解的是，本发明的保护范围显然不局限于这些具体实施方式。在不偏离本发明的原理的前提下，本领域技术人员可以对相关技术特征作出等同的更改或替换，这些更改或替换之后的技术方案都将落入本发明的保护范围之内。