一种用于外锁闭道岔的防护装置的制作方法

1.本实用新型属于铁轨维护技术领域，具体涉及一种用于外锁闭道岔的防护装置。


背景技术：

2.外锁闭道岔就是将密贴尖轨与基本轨直接进行锁闭的器件。它的作用是改变了转辙机经安装装置的间接锁闭方式，提高了尖轨与基本轨的密贴强度，隔离列车通过时对转换设备的振动和冲击，提高转换设备寿命和可靠性。
3.随着我国铁路的高速发展，外锁闭道岔被广泛应用于各繁忙干线，但近年来外锁闭道岔的机械故障一直是困扰各设备管理单位的一大难题，影响铁路正常运输。通过综合分析，无论在普速还是高铁，机车撒砂引起的外锁闭道岔卡阻机械故障的占比较高，尤其是在一些存在长大坡道的站区。
4.目前国内铁路行业仅有部分单位对外锁闭勾头部分进行了防护，安装了自动注油装置等，但在外锁闭勾头部分安装自动注油装置仍然无法消除砂石从基本轨与尖轨之间落入外锁闭道岔内部的问题，目前还没有一款防护装置能够全方位的防护外锁闭道岔、避免砂石落入外锁闭道岔的内部。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的是提供一种用于外锁闭道岔的防护装置，用以解决现有技术中的的防护装置无法避免砂石落入外锁闭道岔内部，容易造成外锁闭道岔机械故障的问题。
6.为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：
7.一种用于外锁闭道岔的防护装置，包括防护罩罩体，所述防护罩罩体的底部、顶面和其中的一个侧面均为开口结构，所述防护罩罩体的底部设置有防护罩底板，所述防护罩罩体相对的两侧均设置有防护罩安装板，所述防护罩安装板上均开设有适配槽，所述防护罩罩体的顶部转动连接有防护罩盖板。
8.在本实用新型的一种实施例中，所述防护罩盖板通过合页与所述防护罩罩体连接。
9.在本实用新型的一种实施例中，所述防护罩盖板采用硬质透明橡胶材料制成。
10.在本实用新型的一种实施例中，所述适配槽贯穿所述防护罩安装板的底部并使所述防护罩安装板的底部呈缺口状。
11.在本实用新型的一种实施例中，所述防护罩罩体、防护罩底板和所述防护罩安装板均采用钢板制成。
12.在本实用新型的一种实施例中，所述防护罩底板和所述防护罩安装板均与所述防护罩罩体焊接。
13.在本实用新型的一种实施例中，所述防护罩底板的数量为两块，两块所述防护罩底板分别位于所述防护罩罩体底部的两侧。
14.在本实用新型的一种实施例中，两块所述防护罩底板的形状均为直角梯形。
15.在本实用新型的一种实施例中，所述防护罩安装板均与所述防护罩罩体呈垂直设置，所述防护罩安装板的底部均与所述防护罩底板的表面存在间隙。
16.在本实用新型的一种实施例中，所述防护罩盖板与所述防护罩罩体相适配，并用于开合所述防护罩罩体。
17.本实用新型的有益效果是：
18.1.本实用新型设计的防护罩罩体的两侧均设置有防护罩安装板，防护罩安装板上均开设有适配槽，防护罩安装板和适配槽相互配合用于将本实用新型设计的防护罩罩体安装于锁闭框上，使得防护罩罩体将外锁闭钩头包裹于其内部，防护罩罩体底部的两侧均设置有防护罩底板，防护罩底板用于控制防护罩罩体与锁钩之间的间隙，消除防护罩罩体的底部与锁钩之间的间隙，用于避免砂石从防护罩罩体的底部进入外锁闭道岔内部，保证本实用新型的防护效果，防护罩罩体的顶部设置有防护罩盖板，防护罩盖板用于避免砂石从防护罩罩体的顶部进入外锁闭道岔内部，进一步保证本实用新型的防护效果。
19.2.本实用新型设计的防护罩盖板采用硬质透明橡胶材料制成，铁路维护人员可以通过防护罩盖板观察外锁闭道岔的工作情况，实现本实用新型的可视化，当需要对外锁闭道岔进行进一步检查时，可转动防护罩盖板，打开防护罩罩体顶部，无需拆卸防护罩罩体，便于日常巡视检查，保养维护。
20.3.本实用新型设计的外锁闭道岔防护装置安装简单、实用性强、防护效果好，可大大减少由于砂石引起的外锁闭道岔的机械磨损，延长外锁闭道岔的使用寿命，减小外锁闭道岔的故障率。
附图说明
21.图1为本实用新型实施方式提供的一种用于外锁闭道岔的防护装置的结构示意图。
22.附图标记；其中，1-防护罩罩体；2-防护罩底板；3-防护罩安装板；4-适配槽；5-防护罩盖板；6-合页。
具体实施方式
23.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将结合附图和实施例或现有技术的描述对本实用新型作简单地介绍，显而易见地，下面关于附图结构的描述仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。在此需要说明的是，对于这些实施例方式的说明用于帮助理解本实用新型，但并不构成对本实用新型的限定。
24.实施例：
25.如图1所示，本实施例提供了一种用于外锁闭道岔的防护装置，包括防护罩罩体1，防护罩罩体1的底部、顶面和其中的一个侧面均为开口结构，防护罩罩体1的底部设置有防护罩底板2，防护罩罩体1相对的两侧均设置有防护罩安装板3，防护罩安装板3上均开设有适配槽4，防护罩罩体1的顶部转动连接有防护罩盖板5。
26.具体的，如图1所示，通过防护罩安装板3将本实用新型设计的防护罩罩体1安装于锁闭框上，使得防护罩罩体1将外锁闭钩头包裹于其内部，防护罩罩体1底部的两侧均设置
有防护罩底板2，防护罩底板2用于控制防护罩罩体1与锁钩之间的间隙，消除防护罩罩体1的底部与锁钩之间的间隙，用于避免砂石从防护罩罩体1的底部进入外锁闭道岔内部，保证本实用新型的防护效果，防护罩罩体1的顶部设置有防护罩盖板5，防护罩盖板5用于避免砂石从防护罩罩体1的顶部进入外锁闭道岔内部，进一步保证本实用新型的防护效果。
27.在本实施例中，防护罩盖板5通过合页6与防护罩罩体1连接。
28.具体的，如图1所示，当需要对外锁闭道岔进行检查时，可转动防护罩盖板5，打开防护罩罩体1顶部，无需拆卸防护罩罩体1，便于日常巡视检查，保养维护。
29.在本实施例中，防护罩盖板5采用硬质透明橡胶材料制成。
30.具体的，如图1所示，防护罩盖板5采用硬质透明橡胶材料制成，铁路维护人员可以通过防护罩盖板5观察外锁闭道岔的工作情况，实现本实用新型的可视化。
31.在本实施例中，适配槽4贯穿防护罩安装板3的底部并使防护罩安装板3的底部呈缺口状。
32.具体的，如图1所示，适配槽4可供紧固螺栓通过，采用紧固螺栓贯穿配槽4用于将本实用新型安装于安装于锁闭框上，实现本实用新型的连接。
33.在本实施例中，防护罩罩体1、防护罩底板2和防护罩安装板3均采用钢板制成。
34.具体的，如图1所示，采用钢板制成的防护罩罩体1、防护罩底板2和防护罩安装板3强度高，提高本实用新型的使用寿命，降低本实用新型的维修频率。
35.在本实施例中，防护罩底板2和防护罩安装板3均与防护罩罩体1焊接。
36.在本实施例中，防护罩底板2的数量为两块，两块防护罩底板2分别位于防护罩罩体1底部的两侧。
37.进一步的，如图1所示，防护罩安装板3和适配槽4相互配合用于将本实用新型设计的防护罩罩体1安装于锁闭框上，使得防护罩罩体1将外锁闭钩头包裹于其内部。
38.在本实施例中，两块防护罩底板2的形状均为直角梯形。
39.具体的，如图1所示，形状为直角梯形的形状均为直角梯形既可以消除防护罩罩体1底部与锁钩之间的间隙，还可节省制作本实用新型的原材料，节约制成成本。
40.在本实施例中，防护罩安装板3均与防护罩罩体1呈垂直设置，防护罩安装板3的底部均与防护罩底板2的表面存在间隙。
41.具体的，如图1所示，防护罩安装板3用于安装防护罩罩体1，使防护罩罩体1开设有开口的一侧面与锁闭框相贴合，从而达到防护效果，避免砂石从防护罩罩体1与锁闭框的连接处进入外锁闭道岔内部造成外锁闭道岔故障，在防护罩安装板3的底部与防护罩底板2的表面之间设置间隙，既不影响防护罩罩体1的安装，也可以达到节约生产成本的技术效果。
42.在本实施例中，防护罩盖板5与防护罩罩体1相适配，并用于开合防护罩罩体1。
43.具体的，如图1所示，防护罩盖板5用于开合防护罩罩体1，当需要对外锁闭道岔进行进一步检查时，可转动防护罩盖板5，打开防护罩罩体1顶部，无需拆卸防护罩罩体1，便于日常巡视检查，保养维护，与此同时，在防护罩盖板5与防护罩罩体1的连接处设置密封条，用于密封防护罩盖板5与防护罩罩体1之间的连接处，密封条位于防护罩罩体1内壁，避免砂石从防护罩盖板5与防护罩罩体1之间的连接处进入外锁闭道岔内部。
44.具体的，该一种用于外锁闭道岔的防护装置的工作原理：在使用本实用新型时，防护罩安装板3和适配槽4相互配合用于将本实用新型设计的防护罩罩体1安装于锁闭框上，
使得防护罩罩体1将外锁闭钩头包裹于其内部，防护罩罩体1底部的两侧均设置有防护罩底板2，防护罩底板2用于控制防护罩罩体1与锁钩之间的间隙，消除防护罩罩体1的底部与锁钩之间的间隙，用于避免砂石从防护罩罩体1的底部进入外锁闭道岔内部，保证本实用新型的防护效果，防护罩罩体1的顶部设置有防护罩盖板5，防护罩盖板5用于避免砂石从防护罩罩体1的顶部进入外锁闭道岔内部，进一步保证本实用新型的防护效果，减少由于砂石引起的外锁闭道岔的机械磨损，延长外锁闭道岔的使用寿命，减小外锁闭道岔的故障率，在对外锁闭道岔进行日常维护时，无需拆开防护罩罩体1，通过透明的防护罩盖板5即可观察外锁闭道岔的工作情况，实现本实用新型的可视化，当需要对外锁闭道岔进行进一步检查时，可转动防护罩盖板5，打开防护罩罩体1顶部，无需拆卸防护罩罩体1，便于日常巡视检查，保养维护。
45.最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型的保护范围。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。