一种轨道轮主动制动装置的制作方法

本技术涉及轨道轮刹车制动领域，具体是指一种轨道轮主动制动装置。

背景技术：

1、轨道施工及维护工作中，常用轨道轮制作一些简易运输平台，因为常规轨道轮是无约束、可自由转动的，因此运输平台的驻停就需要制作相应刹车机构由操作人员控制刹车机构来实现运输平台驻停和行驶；

2、但因作业现场具有纷繁复杂的特性，操作人员因疏忽大意忘记刹车制动操作引起运输平台溜车翻车的事故时有发生；

3、安全生产高于一切，因此亟需一种结构简单、成本较低、使用方便、应用扩展性强的轨道轮主动制动装置。

技术实现思路

1、本实用新型要解决的技术问题是克服上述技术的缺陷，提供一种轨道轮主动制动装置。

2、为解决上述技术问题，本实用新型提供的技术方案为一种轨道轮主动制动装置，包括主动制动装置、支架、扳手、轨道轮、轴、一号螺钉，所述主动制动装置被一号螺钉固定在支架上，所述轴穿过轨道轮上的滚动轴承，并连同垫圈一同被固定在支架上，构成可拆卸结构；

3、所述主动制动装置由固定座组件、肘杆组件、刹车片组件、解锁组件构成，所述固定座组件包括壳体、侧板、销套公头、钢套，所述肘杆组件包括下肘杆、上肘杆、轴用挡圈、定轴杆、动轴杆、拉杆、压缩弹簧，所述刹车片组件包括刹车片、刹车片支架、销套母头，所述解锁组件包括双孔拉杆、扳手、二号螺钉；

4、所述壳体通过本体设置的螺纹孔与支架固定连接，所述钢套置于壳体内腔，所述销套公头嵌入钢套，所述侧板对称设置于壳体两侧，所述刹车片支架与下肘杆的下孔转动连接，所述螺钉数量为两个，每个所述螺钉分别穿过双孔拉杆圆孔、壳体端面条孔与拉杆螺纹连接配合，所述刹车片与轨道轮抵接。

5、进一步地，所述肘杆组件包括下肘杆、上肘杆、轴用挡圈、定轴杆、动轴杆、拉杆、压缩弹簧，所述上肘杆位于侧板和下肘杆之间，所述定轴杆穿过上肘杆上孔及侧板圆孔，所述上肘杆上设置有用于限位的轴用挡圈，所述下肘杆两端设置有用于限位的轴用挡圈，所述动轴杆穿过下肘杆上孔、上肘杆下孔、侧板弧形条孔、两根拉杆，每根所述拉杆外壁均套设有压缩弹簧，所述压缩弹簧分别穿过动轴杆一端与拉杆连接，另外一端与壳体内腔壁板连接。

6、进一步地，所述刹车片组件包括刹车片、刹车片支架、销套母头，所述刹车片设置于刹车片支架内侧圆弧面，所述销套母头嵌套于刹车片支架支柱孔内，所述销套母头与销套公头套合。

7、进一步地，所述扳手设置于双孔拉杆的中间部位，所述扳手侧面及圆弧端头面与壳体外端面抵接。

8、本实用新型与现有技术相比的优点在于：本装置设计合理、结构简单、性能可靠、易于推广使用，通过延伸扳手结构特征，只要操作人员手离开运输平台推把，轨道轮即刻处于刹车状态，实现离手即停，从本质上解决轨道轮安全制动问题，杜绝人为因素带来的安全隐患。

技术特征：

1.一种轨道轮主动制动装置，其特征在于，包括主动制动装置(10)、支架(11)、扳手(12)、轨道轮(13)、轴(14)、一号螺钉(15)，所述主动制动装置(10)被一号螺钉(15)固定在支架(11)上，所述轴(14)穿过轨道轮(13)上的滚动轴承，并连同垫圈一同被固定在支架(11)上，构成可拆卸结构；

2.根据权利要求1所述的一种轨道轮主动制动装置，其特征在于，所述肘杆组件(30)包括下肘杆(31)、上肘杆(32)、轴用挡圈(33)、定轴杆(34)、动轴杆(35)、拉杆(36)、压缩弹簧(37)，所述上肘杆(32)位于侧板(202)和下肘杆(31)之间，所述定轴杆(34)穿过上肘杆(32)上孔及侧板(202)圆孔，所述上肘杆(32)上设置有用于限位的轴用挡圈(33)，所述下肘杆(31)两端设置有用于限位的轴用挡圈(33)，所述动轴杆(35)穿过下肘杆(31)上孔、上肘杆(32)下孔、侧板(202)弧形条孔、两根拉杆(36)，每根所述拉杆(36)外壁均套设有压缩弹簧(37)，所述压缩弹簧(37)分别穿过动轴杆(35)一端与拉杆(36)连接，另外一端与壳体(201)内腔壁板连接。

3.根据权利要求1所述的一种轨道轮主动制动装置，其特征在于，所述刹车片组件(40)包括刹车片(41)、刹车片支架(42)、销套母头(43)，所述刹车片(41)设置于刹车片支架(42)内侧圆弧面，所述销套母头(43)嵌套于刹车片支架(42)支柱孔内，所述销套母头(43)与销套公头(203)套合。

4.根据权利要求1所述的一种轨道轮主动制动装置，其特征在于，所述扳手(52)设置于双孔拉杆(51)的中间部位，所述扳手(52)侧面及圆弧端头面与壳体(201)外端面抵接。

技术总结
本技术公开了一种轨道轮主动制动装置，包括主动制动装置、支架、扳手、轨道轮、轴、一号螺钉，所述主动制动装置被一号螺钉固定在支架上，所述轴穿过轨道轮上的滚动轴承，并连同垫圈一同被固定在支架上，构成可拆卸结构；所述主动制动装置由固定座组件、肘杆组件、刹车片组件、解锁组件构成，所述固定座组件包括壳体、侧板、销套公头、钢套，所述壳体通过本体设置的螺纹孔与支架固定连接，所述钢套置于壳体内腔，所述销套公头嵌入钢套，所述侧板对称设置于壳体两侧，所述刹车片支架与下肘杆的下孔转动连接，所述螺钉数量为两个，每个所述螺钉分别穿过双孔拉杆圆孔、壳体端面条孔与拉杆螺纹连接配合，所述刹车片与轨道轮抵接。

技术研发人员：唐礼明,唐琪
受保护的技术使用者：重庆彤辉工业设计有限公司
技术研发日：20221108
技术公布日：2024/1/12