一种具有主动空气净化功能的列车座椅

1.本实用新型涉及列车座椅技术领域，特别涉及一种具有主动空气净化功能的列车座椅。


背景技术：

2.近年来已发生多起在交通工具中的群体疫情事件，加速了传染性疾病的蔓延。高速列车作为大型公共交通工具，客室内人员密度较大，列车运行时客室内空气环境较其他交通工具更为封闭和复杂。当携带具有传染性呼吸性系统病毒的乘客在车厢咳嗽或者打喷嚏时会短时间释放大量飞沫，这些飞沫将以液态颗粒物的形式与客室气流混合、运动，随着飞沫的扩散范围增大，同行的乘客具有较大感染风险。传统的列车空调系统往往采用多送风口集中回风和废气排放的设置，这种配置很难有效抑制飞沫的传播范围。
3.专利cn211280746u公开了一种具有空气净化功能的车辆座椅，通过接线孔与控制设备相连接，通过启动抽气泵进行抽气，车内气体通过进气口进入过滤箱，通过过滤箱内设有的过滤网将颗粒杂质过滤掉，避免杂质进行抽气泵内，增加其使用寿命，在通过空气净化器将气体进行净化，最后通过出气口排出，从而提高车内空气的质量。一方面对比文件中通过过滤网以及空气净化器净化空气，增加了车辆座椅内部结构布置难度，没有充分利用到列车内部管道系统等；另一方面对比文件也没有体现出主动净化空气、防止感染的功能。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是：针对上述背景技术中存在的不足，提供一种具有主动净化空气功能的列车座椅，可以极大降低以呼吸道飞沫为载体的病原体在高速列车客室内的传播风险，从而为乘客创造一个安全、健康、舒适的客室环境。
5.为了达到上述目的，本实用新型提供了一种具有主动空气净化功能的列车座椅，包括座椅靠背，所述座椅靠背设置有消杀喷雾开关、消杀喷雾器、废排开关、微型管道、微型风道，所述消杀喷雾开关、所述废排开关均布置在所述座椅靠背的背面，所述消杀喷雾器、所述微型管道以及所述微型风道均布置在所述座椅靠背的内部，所述消杀喷雾开关通过所述微型管道与所述消杀喷雾器相连，所述消杀喷雾器用于产生消杀喷雾并沿所述微型管道通入所述消杀喷雾开关，从所述消杀喷雾开关向所述座椅靠背的后侧喷出，所述微型风道与所述废排开关相连，同时所述微型风道连通列车废排管道系统，所述废排开关开启后，所述座椅靠背后侧的空气能够在所述列车废排管道系统的负压作用下吸入所述微型风道，最终通过所述列车废排管道系统排出。
6.进一步地，还包括控制系统，所述控制系统与所述消杀喷雾开关、所述消杀喷雾器、所述废排开关均电连接，所述控制系统用于发送控制信号至所述消杀喷雾开关、所述消杀喷雾器、所述废排开关进行控制。
7.进一步地，所述废排开关能够手动开启和关闭。
8.进一步地，所述消杀喷雾器包括装有消杀液的容器以及雾化组件，所述雾化组件
使液态的消杀物质形成雾态，并直接沿所述微型管道喷出。
9.本实用新型的上述方案有如下的有益效果：
10.本实用新型提供的具有主动净化空气功能的列车座椅，通过座椅靠背设置的消杀喷雾开关、消杀喷雾器、废排开关、微型管道、微型风道等，在控制系统控制下能够主动对病毒携带者释放的颗粒物进行消杀并且快速净化病毒携带者面前局部空气，极大降低乘客飞沫在高速列车客室内的传播范围，有效降低同行乘客的感染风险。
11.本实用新型可以结合现有客室废排风道等，该座椅在满足乘客乘坐需求的同时可以有效改进客室内局部空气质量，所涉及的风道技术等比较成熟，专利实施的可行性高。
12.本实用新型的其它有益效果将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。
附图说明
13.图1为本实用新型的整体结构及连接示意图；
14.图2为本实用新型中空气净化过程局部气流组织示意图。
15.【附图标记说明】
16.1-座椅靠背；2-消杀喷雾开关；3-消杀喷雾器；4-废排开关；5-微型管道；6-微型风道；7-列车废排管道系统；8-乘客；9-控制系统；10-消杀喷雾出口；11-废排风口。
具体实施方式
17.为使本实用新型要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。此外，下面所描述的本实用新型不同实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互结合。
18.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
19.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是锁定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
20.如图1所示，本实用新型的实施例提供了一种具有主动空气净化功能的列车座椅，对现有列车座椅进行了改进，并结合列车内部废弃排放风道系统，在列车座椅靠背1中增加了一套能够对病毒携带者释放的颗粒物进行消杀并且快速净化病毒携带者面前局部空气的系统。
21.具体来说，本实施例中座椅靠背1设置消杀喷雾开关2、消杀喷雾器3、废排开关4、微型管道5和微型风道6。其中，消杀喷雾开关2、废排开关4均布置在座椅靠背1的背面，消杀
喷雾器3、微型管道5以及微型风道6均布置在座椅靠背1内部。消杀喷雾开关2通过微型管道5与消杀喷雾器3相连，消杀喷雾器3用于产生消杀喷雾。当消杀喷雾开关2开启后，消杀喷雾能够沿微型管道5通入消杀喷雾开关2并从消杀喷雾开关2向座椅靠背1的后侧喷出。微型风道6与废排开关4相连，同时微型风道6连通列车废排管道系统7，当废排开关4开启后，座椅靠背1后侧的空气能够在列车废排管道系统7负压作用下进入微型风道6，最终通过列车废排管道系统7排出。
22.同时还设置控制系统9，控制系统9与消杀喷雾开关2、消杀喷雾器3、废排开关4均电连接，用于发送控制信号至消杀喷雾开关2、消杀喷雾器3、废排开关4进行控制。其中，控制系统9发出控制信号给消杀喷雾器3产生消杀喷雾，并且打开消杀喷雾开关2，让消杀喷雾从微型管道5的消杀喷雾出口10喷出，对乘客8释放的飞沫进行杀菌。同时，控制系统9会发出控制信号给废排开关4，开启微型风道6的废排风口11，这时乘客8与座椅靠背1之间局部的空气会被废排风口11迅速吸入并经由列车废排管道系统7排出车外。
23.本实施例中控制系统9采用周期性发送控制信号的方式，使列车座椅定期对后侧的空气进行杀菌以及更新。该空气净化过程中，乘客8面前的气流分部如图2所示。该方案可以极大降低乘客8飞沫在列车客室内的传播风险范围，有效降低同行乘客8的感染风险。
24.在本实施例中，消杀喷雾器3包括装有消杀液的容器，容器内部充有高压气体，当消杀喷雾开关1打开后，容器内压力会将内部溶液快速压出，溶液经过喷雾出口的雾化喷头雾化后形成消杀喷雾进行杀菌，并直接沿微型管道5从消杀喷雾出口10喷出，消杀液则在列车停止运行时由工作人员集中补充等。
25.另外，本实施例中座椅靠背1的废排开关4还可以通过乘客8人为开启和关闭，当乘客8感觉自己周围空气浑浊或者当自己准备用餐时，可以手动开启废排开关4，让食物散发的气味可以快速排出客室，减少食物气味对客室环境的污染等。
26.可以理解的是，本实施例中涉及的风道设计技术等比较成熟，专利实施的可行性高。并且，由于微型风道6直接与列车废排管道系统7连接，因此吸入的空气直接通过列车废排管道系统7进一步净化并排出，在微型风道6内无需设置其它空气处理结构，降低了结构布置难度，且依靠列车废排管道系统7的负压保证废气不会回流。
27.以上所述是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型所述原理的前提下，还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。