发电装置和制动控制装置的制作方法

本发明涉及一种发电装置和制动控制装置

背景技术：

1、日本特开平4-372453号公报所记载的制动系统具备：制动管，其从动力车辆向货车、客车等拖车供给空气的压力变化作为空气信号；以及空气储存管，其从动力车辆向拖车供给用于驱动制动装置的空气。

技术实现思路

1、发明要解决的问题

2、另外，在日本特开平4-372453号公报所记载的制动系统中，向各拖车的制动装置输入同样的信号，并通过同样的压力来驱动制动装置。在像这样被空气信号一律地控制的制动系统中，为了掌握各拖车的状况而需要电源。因此，要求在拖车中确保电源。

3、用于解决问题的方案

4、解决上述问题的发电装置具备：空气发电部，其通过来自空气储存管的压缩空气来发电，用于驱动拖车中的空气制动装置的压缩空气被从动力车辆经过所述空气储存管供给到所述空气制动装置；以及发电控制阀，其控制从所述空气储存管向所述空气发电部的所述压缩空气的供给。

5、根据上述结构，通过空气储存管向拖车供给用于驱动空气制动装置的空气，因此，能够通过空气发电部利用该空气储存管的空气进行发电来在拖车中获得电源。

6、关于上述发电装置，还具备控制部，所述控制部利用从所述空气发电部供给的电力进行动作来控制所述发电控制阀。

7、关于上述发电装置，优选的是，还具备压力获取部，所述压力获取部获取所述空气储存管的压缩空气的压力，当所述压力小于规定值时，所述控制部控制所述发电控制阀来停止从所述空气储存管向所述空气发电部供给所述压缩空气。

8、关于上述发电装置，优选的是，当所述压力为所述规定值以上时，所述控制部控制所述发电控制阀来从所述空气储存管向所述空气发电部供给所述压缩空气。

9、关于上述发电装置，优选的是，在所述空气制动装置进行制动时，所述控制部控制所述发电控制阀来停止从所述空气储存管向所述空气发电部供给所述压缩空气。

10、关于上述发电装置，优选的是，所述控制部根据制动控制阀的驱动状态来判定所述空气制动装置的制动状态，所述制动控制阀由从所述动力车辆向所述拖车供给空气的压力变化作为空气信号的制动管驱动，对所述空气储存管的所述压缩空气进行调压，并向所述空气制动装置供给所述压缩空气。

11、解决上述问题的制动控制装置具备：空气发电部，其通过空气储存管的压缩空气来发电，压缩空气被从动力车辆经过所述空气储存管供给到拖车中的空气制动装置；制动控制阀，其由从所述动力车辆向所述拖车供给空气的压力变化作为空气信号的制动管驱动，对所述空气储存管的所述压缩空气进行调压，并向所述空气制动装置供给所述压缩空气；发电控制阀，其控制从所述空气储存管向所述空气发电部的所述压缩空气的供给；以及控制部，其利用从所述空气发电部供给的电力进行动作来控制所述发电控制阀。

12、根据上述结构，通过空气储存管向拖车供给用于驱动空气制动装置的空气，因此，空气发电部能够通过利用该空气储存管的空气进行发电来在拖车中获得电源。另外，利用从空气发电部供给的电力进行动作的控制部通过发电控制阀来控制从空气储存管向空气发电部的空气的供给，由此能够控制空气发电部的发电。

13、关于上述制动控制装置，优选的是，还具备滑行探测部，所述滑行探测部用于探测所述拖车的滑行，所述控制部还控制防滑阀，所述防滑阀在所述滑行探测部探测到滑行时，对所述空气制动装置进行滑行控制。

14、发明的效果

15、根据本发明，能够在拖车中获得电源。

技术特征：

1.一种发电装置，具备：

2.根据权利要求1所述的发电装置，其特征在于，

3.根据权利要求2所述的发电装置，其特征在于，

4.根据权利要求3所述的发电装置，其特征在于，

5.根据权利要求2所述的发电装置，其特征在于，

6.根据权利要求5所述的发电装置，其特征在于，

7.一种制动控制装置，具备：

8.根据权利要求7所述的制动控制装置，其特征在于，

技术总结
本发明提供一种在拖车中确保电源的发电装置和制动控制装置。发电装置(6)具备：空气发电部(13)，其通过空气储存管(MR)的压缩空气来发电，该空气储存管(MR)从机车向货车所具有的制动装置(20)供给用于驱动制动装置(20)的压缩空气；以及发电控制阀(14)，其控制从空气储存管(MR)向空气发电部(13)的压缩空气的供给。

技术研发人员：黑光将
受保护的技术使用者：纳博特斯克有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/16