一种带有安装结构的行李架安装支座的制作方法

本发明涉及行李架支座，具体为一种带有安装结构的行李架安装支座。

背景技术：

1、在乘坐火车等长途轨道列车时，通常旅客会携带很多行李，在上火车后旅客会把携带的行李放置在设置于火车顶部的行李架上，但当旅客所在车厢的每位旅客携带的行李都比较多时，行李架往往不能满足所有旅客放置行李的需求。现阶段由于大多数火车在行驶时通常存在较大的振动(如特快列车、快速列车这类的传统火车)，所以为了避免行李脱落，在火车上通常是将火车行李架固定连接于车厢内壁，因此想要在旅客行李较多时快速增加行李架及行李架安装支座都十分困难。

技术实现思路

1、本发明的目的在于提供一种带有安装结构的行李架安装支座，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

3、一种带有安装结构的行李架安装支座，包括：

4、壳体，所述壳体设置有内腔；

5、安装组件，所述安装组件用于连接行李架安装支座和壳体；

6、吸附组件，所述吸附组件设置于所述壳体底部，所述吸附组件用于吸附连接行李架安装支座和火车顶部；以及

7、调节组件，所述调节机构包括平衡机构和气压调节机构，所述平衡机构用于减少行李架安装支座和壳体之间的晃动，所述气压调节机构用于在振动发生时调节吸附组件内部的气压从而使吸附组件和火车顶部之间保持原有吸附效果。

8、优选的，所述安装组件包括转动座和安装杆，所述转动座设置于所述内腔底部，所述安装杆两端分别连接于所述行李架安装支座和所述转动座。

9、优选的，所述吸附组件包括吸盘和堵头，所述吸盘设置于所述壳体底部，所述吸盘开设有排气孔，所述堵头用于在吸盘排出空气后封闭吸盘从而保持吸盘内部的真空度。

10、优选的，所述平衡机构包括平衡弹簧，所述平衡弹簧两端分别连接于所述内腔侧壁和所述安装杆，所述平衡弹簧用于平衡施加于安装杆上的力从而减小安装杆上的晃动。

11、优选的，所述平衡弹簧设置有四个，四个所述平衡弹簧环绕设置于所述安装杆。

12、优选的，所述吸盘开设有气压调节槽，所述气压调节机构包括安装块、铰接座、连杆、滑块、导管和单向气阀，所述安装块设置于所述内腔，所述安装块设置有安装槽，所述滑块滑动连接于所述安装槽，所述安装杆和所述滑块上均设置有铰接座，所述连杆两端分别连接于两个所述铰接座，所述导管用于连接所述安装槽和所述气压调节槽，所述单向气阀设置于所述气压调节槽两端。

13、优选的，所述安装槽内部开设有平衡槽，所述平衡机构还包括滑块弹簧，所述滑块弹簧用于在固定时平衡滑块两侧的力。

14、优选的，所述气压调节机构设置有四组，四组所述气压调节机构环绕设置于所述安装杆。

15、优选的，所述壳体与所述安装杆之间设置有橡胶套，所述橡胶套用于保护内腔。

16、与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明通过调节组件的设置在减少了吸盘受到振动的同时，将行李架传递给吸盘的每一次振动进行利用，即通过振动进一步抽取吸盘与火车顶部之间的空气使吸盘与火车顶部之间安装地更加紧密，正因如此本发明在使用时不需要频繁地对吸盘的吸附性进行安全检查，并且在不借助任何工具的情况下实现了行李架的快速且持久地安装，同时适用于多种不同车型，值得大范围推广。

技术特征：

1.一种带有安装结构的行李架安装支座，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的一种带有安装结构的行李架安装支座，其特征在于：所述安装组件包括转动座和安装杆，所述转动座设置于所述内腔底部，所述安装杆两端分别连接于所述行李架安装支座和所述转动座。

3.根据权利要求2所述的一种带有安装结构的行李架安装支座，其特征在于：所述吸附组件包括吸盘和堵头，所述吸盘设置于所述壳体底部，所述吸盘开设有排气孔，所述堵头用于在吸盘排出空气后封闭吸盘从而保持吸盘内部的真空度。

4.根据权利要求3所述的一种带有安装结构的行李架安装支座，其特征在于：所述平衡机构包括平衡弹簧，所述平衡弹簧两端分别连接于所述内腔侧壁和所述安装杆，所述平衡弹簧用于平衡施加于安装杆上的力从而减小安装杆上的晃动。

5.根据权利要求4所述的一种带有安装结构的行李架安装支座，其特征在于：所述平衡弹簧设置有四个，四个所述平衡弹簧环绕设置于所述安装杆。

6.根据权利要求4所述的一种带有安装结构的行李架安装支座，其特征在于：所述吸盘开设有气压调节槽，所述气压调节机构包括安装块、铰接座、连杆、滑块、导管和单向气阀，所述安装块设置于所述内腔，所述安装块设置有安装槽，所述滑块滑动连接于所述安装槽，所述安装杆和所述滑块上均设置有铰接座，所述连杆两端分别连接于两个所述铰接座，所述导管用于连接所述安装槽和所述气压调节槽，所述单向气阀设置于所述气压调节槽两端。

7.根据权利要求6所述的一种带有安装结构的行李架安装支座，其特征在于：所述安装槽内部开设有平衡槽，所述平衡机构还包括滑块弹簧，所述滑块弹簧用于在固定时平衡滑块两侧的力。

8.根据权利要求6所述的一种带有安装结构的行李架安装支座，其特征在于：所述气压调节机构设置有四组，四组所述气压调节机构环绕设置于所述安装杆。

9.根据权利要求6所述的一种带有安装结构的行李架安装支座，其特征在于：所述壳体与所述安装杆之间设置有橡胶套，所述橡胶套用于保护内腔。

技术总结
本发明涉及行李架支座技术领域，尤其为一种带有安装结构的行李架安装支座，包括：壳体，壳体设置有内腔；安装组件，安装组件用于连接行李架和壳体；吸附组件，吸附组件用于吸附连接行李架和火车顶部；调节组件，调节机构包括平衡机构和气压调节机构；本发明通过调节组件的设置在减少了吸盘受到振动的同时，将行李架传递给吸盘的每一次振动进行利用，即通过振动进一步抽取吸盘与火车顶部之间的空气使吸盘与火车顶部之间安装地更加紧密，正因如此本发明在使用时不需要频繁地对吸盘的吸附性进行安全检查，并且在不借助任何工具的情况下实现了行李架的快速且持久地安装，同时适用于多种不同车型，值得大范围推广。

技术研发人员：沈鸿
受保护的技术使用者：安徽浦创轨道车辆装备有限责任公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/14