轨道车辆的供风系统及轨道车辆的制作方法

本技术涉及轨道车辆，尤其涉及一种轨道车辆的供风系统及轨道车辆。

背景技术：

1、行驶于沙漠地区的内燃机车，若直接将含有沙尘的风提供给司机室空调或空气压缩机使用，会导致司机室空调和空气压缩机内部的细滤组件加速堵塞，将增大细滤组件的更换和清洁频率，增加维护成本。

2、目前一般在司机室空调和空气压缩机的细滤组件的前端设置风沙粗滤组件，以对含有沙尘的风进行初步过滤。但这样的方式会额外增设司机室空调粗滤装置和空调压缩机粗滤装置，一方面会增加轨道车辆配置成本，占用布置空间，另一方面司机室空调和空气压缩机一般用风量较小，根据用风量匹配过滤装置较为困难，容易造成风量匹配不准确，过滤效率不足等问题。

技术实现思路

1、本实用新型提供一种轨道车辆的供风系统，用以解决现有技术中在司机室空调和空气压缩机增加粗滤组件会增加成本，占用布置空间的技术问题，以降低车辆配置成本，节省布置空间。

2、本实用新型还提供一种轨道车辆。

3、本实用新型提供一种轨道车辆的供风系统，包括：

4、供风单元，设有进风侧和出风侧，所述进风侧安装有空气滤清器；

5、第一支管，与所述出风侧相连通，所述第一支管延伸至牵引电机，用于对所述牵引电机供风；

6、第二支管，与所述第一支管或所述出风侧相连通，所述第二支管延伸至空调机组，用于对所述空调机组供风；

7、第三支管，与所述第一支管或所述出风侧相连通，所述第三支管延伸至空气压缩机，用于对所述空气压缩机供风。

8、根据本实用新型提供一种的轨道车辆的供风系统，还包括电气柜，所述电气柜设有进风口和出风口，所述第二支管适于与所述进风口相连通，所述出风口连接有风管，所述风管延伸至所述空调机组，用于对所述空调机组供风。

9、根据本实用新型提供的一种轨道车辆的供风系统，所述进风口开设于所述电气柜的柜侧面，所述出风口开设于所述电气柜的柜顶面。

10、根据本实用新型提供的一种轨道车辆的供风系统，所述供风单元的总风量与所述牵引电机、所述空调机组和所述空气压缩机的用风量之和相适配。

11、根据本实用新型提供的一种轨道车辆的供风系统，所述空气滤清器为直通旋流管式空气滤清器。

12、根据本实用新型提供的一种轨道车辆的供风系统，所述空调机组包括司机室空调机组。

13、根据本实用新型提供的一种轨道车辆的供风系统，所述空气滤清器的底部连接有储灰腔。

14、根据本实用新型提供的一种轨道车辆的供风系统，所述储灰腔的出尘口连接有除尘风机，所述除尘风机的出风端延伸至轨道车辆的外部。

15、根据本实用新型提供的一种轨道车辆的供风系统，所述储灰腔的腔底面设置为斜面。

16、本实用新型还提供一种轨道车辆，包括车体，所述车体安装有如前述的轨道车辆的供风系统。

17、本实用新型实施例提供的轨道车辆的供风系统，通过在一个供风单元的进风侧设置空气滤清器来对含沙尘的风进行粗滤，粗滤后的风可以分别通过第一支管为牵引电机供风、通过第二支管为空调机组供风、通过第三支管为空气压缩机供风，可以利用一个供风单元配合一个空气滤清器同时为牵引电机、空调机组和空气压缩机三个设备进行供风，不仅延长了空调机组和空气压缩机内部精滤组件的更换周期，降低了维护成本，还取消了为空调机组和空气压缩机单独配置的粗滤装置，降低了车辆配置成本，节省了布置空间。

18、本实用新型实施例提供的轨道车辆，通过在车体内安装前述的轨道车辆的供风系统，可以利用一个供风单元配合一个空气滤清器同时为牵引电机、空调机组和空气压缩机三个设备进行供风，不仅延长了空调机组和空气压缩机内部精滤组件的更换周期，降低了维护成本，还取消了为空调机组和空气压缩机单独配置粗滤装置的步骤，降低了车辆配置成本，节省了布置空间。

技术特征：

1.一种轨道车辆的供风系统，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的轨道车辆的供风系统，其特征在于，还包括电气柜，所述电气柜设有进风口和出风口，所述第二支管适于与所述进风口相连通，所述出风口连接有风管，所述风管延伸至所述空调机组，用于对所述空调机组供风。

3.根据权利要求2所述的轨道车辆的供风系统，其特征在于，所述进风口开设于所述电气柜的柜侧面，所述出风口开设于所述电气柜的柜顶面。

4.根据权利要求1所述的轨道车辆的供风系统，其特征在于，所述供风单元的总风量与所述牵引电机、所述空调机组和所述空气压缩机的用风量之和相适配。

5.根据权利要求1所述的轨道车辆的供风系统，其特征在于，所述空气滤清器为直通旋流管式空气滤清器。

6.根据权利要求1所述的轨道车辆的供风系统，其特征在于，所述空调机组包括司机室空调机组。

7.根据权利要求1-6任一项所述的轨道车辆的供风系统，其特征在于，所述空气滤清器的底部连接有储灰腔。

8.根据权利要求7所述的轨道车辆的供风系统，其特征在于，所述储灰腔的出尘口连接有除尘风机，所述除尘风机的出风端延伸至轨道车辆的外部。

9.根据权利要求7所述的轨道车辆的供风系统，其特征在于，所述储灰腔的腔底面设置为斜面。

10.一种轨道车辆，包括车体，其特征在于，所述车体内安装有如权利要求1-9任一项所述的轨道车辆的供风系统。

技术总结
本技术涉及轨道车辆技术领域，提供一种轨道车辆的供风系统，包括供风单元、第一支管、第二支管和第三支管，供风单元设有进风侧和出风侧，进风侧安装有空气滤清器，第一支管与出风侧相连通，第一支管延伸至牵引电机，用于对牵引电机供风，第二支管与第一支管或出风侧相连通，第二支管延伸至空调机组，用于对空调机组供风，第三支管与第一支管或出风侧相连通，第三支管延伸至空气压缩机，用于对空气压缩机供风。延长了空调机组和空气压缩机内部精滤组件的更换周期，降低了维护成本，取消了为空调机组和空气压缩机单独配置粗滤装置的步骤，降低了车辆配置成本，节省了布置空间。

技术研发人员：李景涛,徐翠强,薄凯文,马敬旗,徐静
受保护的技术使用者：中车青岛四方机车车辆股份有限公司
技术研发日：20230404
技术公布日：2024/1/14