具有折叠防护机构的标准动车组行李架的制作方法

本技术涉及动车配件，尤其涉及具有折叠防护机构的标准动车组行李架。

背景技术：

1、动车组行李架是指动车组列车车厢内顶部的存放乘客行李的区域，这些行李架通常位于每个座位上方，可以放置较小的行李物品，例如手提箱、背包等，但这些东西放在行李架上后，会由于列车的刹车等突发事故使行李移动，导致行李落下，砸伤旅客，因此需要一种具有折叠防护机构的标准动车组行李架。

2、经检索，“cn 212098855 u”文案中提到了“具有折叠防护机构的标准动车组行李架，包括行李架，所述行李架上开设有放置槽，所述放置槽的内腔上端左右两侧均开设有凹槽，两个所述凹槽内均固定安装有伸缩杆，两个所述伸缩杆的下端均固定安装有限位罩，两个所述限位罩均为铁制限位罩，所述放置槽的内腔底端中部固定安装有挡板，本装置通过放置槽将行李箱进行放置，然后通过拉动限位罩置于行李箱上端外侧，从而通过限位罩将行李箱进行限位，进一步的防止在移动的过程中行李箱倾倒对人员造成伤害，在不使用时，通过永磁铁能够对铁的限位罩进行吸附，从而方便的将限位罩进行折叠固定”,该装置通过限位罩来进行固定，但该装置无法折叠或收纳，在不使用时仍然占有较大的空间，使动车上的可用空间减少，使动车管理增添了很多不必要的麻烦。

3、于是，我们提供了具有折叠防护机构的标准动车组行李架解决以上问题。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供具有折叠防护机构的标准动车组行李架，解决上述背景技术中提出的该装置该装置通过限位罩来进行固定，但该装置无法折叠或收纳，在不使用时仍然占有较大的空间，使动车上的可用空间减少，使动车管理增添了很多不必要的麻烦的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：具有折叠防护机构的标准动车组行李架，包括安装板和折叠机构，所述安装板的顶端一侧设置有左侧板，所述主左侧板的一侧焊接有安装耳，所述安装耳的内部设置有固定杆，所述左侧板的另一侧设置有橡胶垫，所述左侧板的顶端设置有折叠机构，所述折叠机构包括固定块、横向伸缩杆、凹杆、实杆和旋转轴，所述左侧板的顶端卡接有固定块，所述左侧板的内部一侧设置有固定机构，所述安装板的表面开设有滑槽，所述滑槽的内侧设置有滑杆，所述滑杆的顶端一侧设置有包裹布，所述滑杆的一侧设置有右侧板。

3、优选的，所述固定机构包括伸缩杆、底板和缓冲垫，所述左侧板的一侧设置有伸缩杆，所述伸缩杆的顶端设置有底板，所述底板的顶端沾连连接有缓冲垫。

4、优选的，所述固定块的两侧卡接有横向伸缩杆，所述横向伸缩杆的一端转动连接有凹杆。

5、优选的，所述横向伸缩杆的另一侧转动连接有实杆，所述实杆的表面焊接有旋转轴，所述实杆通过旋转轴与凹杆构成旋转结构。

6、优选的，所述折叠机构共设置有组，所述安装耳关于左侧板呈中轴对称分布。

7、优选的，所述安装耳均匀分布在左侧板的外侧，所述固定杆关于安装耳对应设置。

8、优选的，所述包裹布包裹在折叠机构表面，所述包裹布的材质为尼龙布。

9、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

10、通过固定块、横向伸缩杆、凹杆、旋转轴、实杆、固定机构、伸缩杆、底板和缓冲垫的设置，在使用时，通过控制横向伸缩杆缩回带动实杆和凹杆围绕旋转轴旋转，带动滑杆在底座滑槽内滑动，使装置整体打开，将行李放入后，操控伸缩杆伸出，使底板和和缓冲垫伸出，缩小装置内部空间固定行李。

11、在不使用时，将伸缩杆缩回后，控制控制横向伸缩杆伸出，使实杆和凹杆向两边打开，缩小装置，该装置通过折叠机构和固定机构的设置，可以将行李进行固定，在不使用时也可以折叠起来减少占地空间。

技术特征：

1.具有折叠防护机构的标准动车组行李架，包括安装板(1)和折叠机构(6)，其特征在于：所述安装板(1)的顶端一侧设置有左侧板(2)，所述左侧板(2)的一侧焊接有安装耳(3)，所述安装耳(3)的内部设置有固定杆(4)，所述左侧板(2)的另一侧设置有橡胶垫(5)，所述左侧板(2)的顶端设置有折叠机构(6)，所述折叠机构(6)包括固定块(601)、横向伸缩杆(602)、凹杆(603)、实杆(604)和旋转轴(605)，所述左侧板(2)的顶端卡接有固定块(601)，所述左侧板(2)的内部一侧设置有固定机构(7)，所述安装板(1)的表面开设有滑槽(8)，所述滑槽(8)的内侧设置有滑杆(9)，所述滑杆(9)的顶端一侧设置有包裹布(10)，所述滑杆(9)的一侧设置有右侧板(11)。

2.根据权利要求1所述的具有折叠防护机构的标准动车组行李架，其特征在于，所述固定机构(7)包括伸缩杆(701)、底板(702)和缓冲垫(703)，所述左侧板(2)的一侧设置有伸缩杆(701)，所述伸缩杆(701)的顶端设置有底板(702)，所述底板(702)的顶端粘连连接有缓冲垫(703)。

3.根据权利要求1所述的具有折叠防护机构的标准动车组行李架，其特征在于，所述固定块(601)的两侧卡接有横向伸缩杆(602)，所述横向伸缩杆(602)的一端转动连接有凹杆(603)。

4.根据权利要求1所述的具有折叠防护机构的标准动车组行李架，其特征在于，所述横向伸缩杆(602)的另一侧转动连接有实杆(604)，所述实杆(604)的表面焊接有旋转轴(605)，所述实杆(604)通过旋转轴(605)与凹杆(603)构成旋转结构。

5.根据权利要求1所述的具有折叠防护机构的标准动车组行李架，其特征在于，所述折叠机构(6)共设置有4组，所述折叠机构(6)均匀分布在左侧板(2)的上下两端。

6.根据权利要求1所述的具有折叠防护机构的标准动车组行李架，其特征在于，所述安装耳(3)均匀分布在左侧板(2)的外侧，所述安装耳(3)关于左侧板(2)呈中轴对称分布。

7.根据权利要求1所述的具有折叠防护机构的标准动车组行李架，其特征在于，所述包裹布(10)包裹在折叠机构(6)表面，所述包裹布(10)的材质为尼龙布。

技术总结
本技术提供一种具有折叠防护机构的标准动车组行李架，包括安装板和折叠机构，所述安装板的顶端一侧设置有左侧板，所述主左侧板的一侧焊接有安装耳，所述安装耳的内部设置有固定杆，所述左侧板的另一侧设置有橡胶垫，所述左侧板的顶端设置有折叠机构，所述折叠机构包括固定块、横向伸缩杆、凹杆、实杆和旋转轴，所述左侧板的顶端卡接有固定块，所述左侧板的内部一侧设置有固定机构，所述安装板的表面开设有滑槽，所述滑槽的内侧设置有滑杆，在不使用时，将伸缩杆缩回后，控制控制横向伸缩杆伸出，使实杆和凹杆向两边打开，缩小装置，该装置通过折叠机构和固定机构的设置，可以将行李进行固定，在不使用时也可以折叠起来减少占地空间。

技术研发人员：赵培林,史国栋,刘滕宝
受保护的技术使用者：青岛博尔达机械制造有限公司
技术研发日：20230407
技术公布日：2024/1/15