一种矿用车辆碰头自动闭锁装置的制作方法

本技术涉及安矿车车辆闭锁装置，具体为一种矿用车辆碰头自动闭锁装置。

背景技术：

1、煤矿井下辅助运输以矿车、平板车、花栏车、拉人车为主，采用电机车、小绞车牵引，链车常采用u型销、闭锁插销，中间采用链环，存在的主要问题：u型销安装与拆卸时用时长，链不住中板，受力面积较小；闭锁插销安装和拆卸时均不容易，安装拆卸时人员体位低，碰头上下方的两只手需做好配合，拔销时离碰头极近，受外力影响时易卡阻在车辆中板处，容易挤伤手指，挂住手套；此外，井下作业环境恶劣矿车运行过程中会有高低不平的起伏路段，在矿车颠簸的过程中，销容易脱出，为了解决上述问题，提供了一种矿用车辆碰头自动闭锁装置。

技术实现思路

1、本实用新型为了解决目前链车的闭锁装置使用不便，连接效果差，安装不便，容易造成操作人员受伤，安全性差等问题，提供了一种矿用车辆碰头自动闭锁装置。

2、本实用新型采用如下技术方案实现：

3、一种矿用车辆碰头自动闭锁装置，车辆碰头的顶部边缘处正对安装有一对支撑板，两个支撑板中部通过螺栓转动安装有闭锁挡片，车辆碰头位于闭锁挡片旁贯穿开有销孔，销孔内插设有贯穿车辆碰头的插销，闭锁挡片的卡锁部将插销卡锁在销孔中，插销的顶端通过链条连接在车辆碰头上。

4、实施时，本实用新型所设计的一种矿用车辆碰头自动闭锁装置，车辆碰头的顶部边缘处正对安装有一对支撑板，支撑板的高度为90mm，宽度为50mm；支撑板的安装方向与车辆碰头前缘平行，两个支撑板中部通过螺栓转动安装有闭锁挡片，具体为闭锁挡片的顶部中央设有安装孔，安装孔的圆心距离闭锁挡片一角的距离为15mm，螺栓贯穿安装孔将闭锁挡片装配在支撑板上，闭锁挡片呈不等边三角形，闭锁挡片的三边长度分别为70mm，90mm，100mm，闭锁挡片位于锁定态时，闭锁挡片靠近插销的一侧为卡锁部，对侧为限位部，限位部的顶点相较卡锁部远离安装孔，闭锁挡片的重心靠近限位部一侧，闭锁挡片的限位部顶端与安装孔之间的距离大于安装孔在车辆碰头上的高度；

5、车辆碰头位于闭锁挡片旁贯穿开有销孔，支撑板与销孔之间的距离为20mm，销孔内插设有贯穿车辆碰头的插销，插销包括销杆，销杆的顶部设有头部固定环，头部固定环下方设有防止销杆滑脱的限位环凸；闭锁挡片的卡锁部将插销卡锁在销孔中，插销的顶端通过链条连接在车辆碰头上；车辆碰头的一侧设有可供插销插入的碰头插销孔。

6、使用时，将插销从碰头插销孔中拔出，将插销插入销孔中，插入过程中，闭锁挡片以螺栓为轴，限位部向下转动，同时卡锁部向上翘起，销杆的限位环凸卡在车辆碰头的上方，防止销杆从车辆碰头中滑落；闭锁时，卡锁部较重，始终低于限位部，颠簸情况先，销杆向上顶起限位部，卡锁部受到车辆碰头顶面的限制，无法继续转动，将销杆稳定的卡装在销孔中，实现闭锁；需要拔出销杆时，将限位部向上提起，此时闭锁挡片以螺栓为轴，卡锁部向下转动，同时限位部向上翘起，闭锁装置打开，拔出销杆，随后插入备用的碰头插销孔中。

7、与现有技术相比本实用新型具有以下有益效果：本实用新型所提供的一种矿用车辆碰头自动闭锁装置，利用物体自身重力和自然状态下物体悬点与重心连线始终竖直向下，以及闭锁挡片的不等边三角形重心位置，将闭锁挡片设置在碰头上方，利用三角形的闭锁挡片，借助重力实现自动闭锁，方便人员操作，安全可靠，人员无需将手伸入碰头内部，便可操作，大大提高了操作的安全性，人员作业体位相对较高，后退速度明显提高，易于躲避，不易发生工伤，操作相对简单，能有效节省链车时间，为我矿安全运输提供保障，本装置适用于井下日常的轨道运输作业，结构简单实用，制作加工简便，操作人员易于上手，无需额外统一培训学习，成本低廉，易于推广，安全效益可观，为矿井安全运输提供坚实的保障。

技术特征：

1.一种矿用车辆碰头自动闭锁装置，包括车辆碰头（1），其特征在于：所述车辆碰头（1）的顶部边缘处正对安装有一对支撑板（2），两个支撑板（2）中部通过螺栓（3）转动安装有闭锁挡片（4），所述车辆碰头（1）位于闭锁挡片（4）旁贯穿开有销孔（5），所述销孔（5）内插设有贯穿车辆碰头（1）的插销（6），所述闭锁挡片（4）的卡锁部将插销（6）卡锁在销孔（5）中，所述插销（6）的顶端通过链条（7）连接在车辆碰头（1）上。

2.根据权利要求1所述的一种矿用车辆碰头自动闭锁装置，其特征在于：所述闭锁挡片（4）的顶部中央设有安装孔（8），所述螺栓（3）贯穿安装孔（8）将闭锁挡片（4）装配在支撑板（2）上，所述闭锁挡片（4）位于锁定态时，闭锁挡片（4）靠近插销（6）的一侧为卡锁部（401），对侧为限位部（402），所述限位部（402）的顶点相较卡锁部（401）远离安装孔（8），所述闭锁挡片（4）的重心靠近限位部（402）一侧。

3.根据权利要求1所述的一种矿用车辆碰头自动闭锁装置，其特征在于：所述插销（6）包括销杆（601），所述销杆（601）的顶部设有头部固定环（602），所述头部固定环（602）下方设有防止销杆（601）滑脱的限位环凸（603）。

4.根据权利要求1所述的一种矿用车辆碰头自动闭锁装置，其特征在于：所述车辆碰头（1）的一侧设有可供插销（6）插入的碰头插销孔（5）。

5.根据权利要求2所述的一种矿用车辆碰头自动闭锁装置，其特征在于：所述闭锁挡片（4）的限位部顶端与安装孔（8）之间的距离大于安装孔（8）在车辆碰头（1）上的高度。

6.根据权利要求5所述的一种矿用车辆碰头自动闭锁装置，其特征在于：所述闭锁挡片（4）呈不等边三角形。

7.根据权利要求6所述的一种矿用车辆碰头自动闭锁装置，其特征在于：所述闭锁挡片（4）的三边长度分别为70mm，90mm，100mm，所述安装孔的圆心距离闭锁挡片一角的距离为15mm；所述支撑板的高度为90mm，宽度为50mm；所述支撑板（2）与销孔（5）之间的距离为20mm。

技术总结
本技术涉及压实度测量技术领域，解决目前链车的闭锁装置使用不便，连接效果差，安装不便，容易造成操作人员受伤，安全性差等问题，公开了一种矿用车辆碰头自动闭锁装置，车辆碰头的顶部边缘处正对安装有一对支撑板，两个支撑板中部通过螺栓转动安装有闭锁挡片，车辆碰头位于闭锁挡片旁贯穿开有销孔，销孔内插设有贯穿车辆碰头的插销，闭锁挡片的卡锁部将插销卡锁在销孔中，插销的顶端通过链条连接在车辆碰头上。本装置借助重力实现自动闭锁，方便人员操作，安全可靠，人员无需将手伸入碰头内部，便可操作，大大提高了操作的安全性，易于躲避，不易发生工伤，操作相对简单，能有效节省链车时间，为我矿安全运输提供保障。

技术研发人员：张海英,纪慧燕,李刚,周俊虎,安玉龙,蔡治军,王文
受保护的技术使用者：晋能控股煤业集团有限公司
技术研发日：20230425
技术公布日：2024/2/29