一种用于铁道路口自动道闸机的制作方法

本技术属于自动道闸机，具体的说是一种用于铁道路口自动道闸机。

背景技术：

1、铁路道口指的是道路与铁路平面相交处，铁路与道路平面交叉的道口，应当设置道口信号机、警示标志或者安全防护设施。

2、自动道闸又称挡车器，是专门用于道路上限制机动车行驶的通道出入口管理设备，用于公路收费站、停车场、小区、企事业单位门口，来管理车辆的出入。

3、目前现有技术中，传统的铁路道口用自动道闸只能实现简单的拦路功能，不能提醒路过的车辆和人员，尤其是雾霾、夜晚路况不好的情况下，影响路过车辆和路行人员的安全问题，在此我们提供一种用于铁道路口自动道闸机。

技术实现思路

1、为了解决上述问题，本实用新型提出的一种用于铁道路口自动道闸机。

2、本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：本实用新型所述的一种用于铁道路口自动道闸机，包括道闸壳体；所述道闸壳体上铰接有门板；所述道闸壳体的侧端固接有道闸夹板；所述道闸夹板上固接有双型挡车杆；所述双型挡车杆上固接有挡车延长杆；所述挡车延长杆上固接有铰接块；所述铰接块上转动连接有支撑杆；所述支撑杆上滑动连接有减震缓块；所述道闸壳体的顶端设有提醒装置。

3、优选的，所述支撑杆的内部固接有伸缩杆；所述支撑杆的内部固接有一号弹簧；所述伸缩杆的内部固接有二号弹簧；所述二号弹簧的底端固接有滑杆；所述伸缩杆的底端固接有减震缓块；所述减震缓块上滑动连接有滑杆；所述滑杆上固接有一号固位板；所述一号固位板的顶端固接有一号接电片；所述伸缩杆上固接有二号固位板；所述二号固位板的底端固接有二号接电片；所述二号接电片与二号固位板相对应。

4、优选的，所述道闸壳体的内部结构有定位框；所述定位框的内部开设有定位槽；所述提醒装置的底端固接有定位板；所述定位板的底端固接有定位杆；所述定位框上插接有定位杆；所述定位杆上固接有定位软块；所述定位软块与定位槽相对应。

5、优选的，所述定位杆的底端固接有定位卡球；所述定位框的内部开设有定位孔；所述定位卡球与定位孔相对应。

6、优选的，所述道闸夹板的一端设有道闸副夹板；所述道闸副夹板上固接有多组定位螺丝；所述道闸副夹板与道闸夹板相对应。

7、优选的，所述定位板的顶端固接有拆卸拉杆；所述定位框上滑动连接有定位杆。

8、本实用新型的有益效果是：

9、1.本实用新型提供一种用于铁道路口自动道闸机，通过道闸夹板的转动从而使双型挡车杆转动，通过减震缓块和支撑杆的配合可以支撑挡车延长杆的位置，提醒装置的运作时会闪烁led灯和播报提醒语音，从而提醒周围的车辆和行人，比传统的自动道闸更容易提醒车辆和行人，提高安全性。

10、2.本实用新型提供一种用于铁道路口自动道闸机，通过支撑杆的转动会使减震缓块会接触地面上，减震缓块接触地面的冲击力向上滑动，一号弹簧的弹性可以缓冲减震缓块的滑动，减震缓块接触地面时滑杆会先被地面挤压，滑杆向上滑动后从而使一号接电片与二号接电片贴合会启动提醒装置，通过滑杆可以自动启动提醒装置，通过提醒装置的led灯和播报提醒语音，可以提醒周围的车辆和行人，降低危险性。

技术特征：

1.一种用于铁道路口自动道闸机，其特征在于：包括道闸壳体(1)；所述道闸壳体(1)上铰接有门板(12)；所述道闸壳体(1)的侧端固接有道闸夹板(13)；所述道闸夹板(13)上固接有双型挡车杆(14)；所述双型挡车杆(14)上固接有挡车延长杆(15)；所述挡车延长杆(15)上固接有铰接块(16)；所述铰接块(16)上转动连接有支撑杆(17)；所述支撑杆(17)上滑动连接有减震缓块(18)；所述道闸壳体(1)的顶端设有提醒装置(19)。

2.根据权利要求1所述的一种用于铁道路口自动道闸机，其特征在于：所述支撑杆(17)的内部固接有伸缩杆(21)；所述支撑杆(17)的内部固接有一号弹簧(20)；所述伸缩杆(21)的内部固接有二号弹簧(22)；所述二号弹簧(22)的底端固接有滑杆(23)；所述伸缩杆(21)的底端固接有减震缓块(18)；所述减震缓块(18)上滑动连接有滑杆(23)；所述滑杆(23)上固接有一号固位板(24)；所述一号固位板(24)的顶端固接有一号接电片(25)；所述伸缩杆(21)上固接有二号固位板(26)；所述二号固位板(26)的底端固接有二号接电片(27)；所述二号接电片(27)与二号固位板(26)相对应。

3.根据权利要求2所述的一种用于铁道路口自动道闸机，其特征在于：所述道闸壳体(1)的内部结构有定位框(30)；所述定位框(30)的内部开设有定位槽(32)；所述提醒装置(19)的底端固接有定位板(28)；所述定位板(28)的底端固接有定位杆(29)；所述定位框(30)上插接有定位杆(29)；所述定位杆(29)上固接有定位软块(31)；所述定位软块(31)与定位槽(32)相对应。

4.根据权利要求3所述的一种用于铁道路口自动道闸机，其特征在于：所述定位杆(29)的底端固接有定位卡球(33)；所述定位框(30)的内部开设有定位孔(34)；所述定位卡球(33)与定位孔(34)相对应。

5.根据权利要求4所述的一种用于铁道路口自动道闸机，其特征在于：所述道闸夹板(13)的一端设有道闸副夹板(36)；所述道闸副夹板(36)上固接有多组定位螺丝(37)；所述道闸副夹板(36)与道闸夹板(13)相对应。

6.根据权利要求5所述的一种用于铁道路口自动道闸机，其特征在于：所述定位板(28)的顶端固接有拆卸拉杆(35)；所述定位框(30)上滑动连接有定位杆(29)。

技术总结
本技术属于自动道闸机技术领域，具体的说是一种用于铁道路口自动道闸机，包括道闸壳体；所述道闸壳体上铰接有门板；所述道闸壳体的侧端固接有道闸夹板；所述道闸夹板上固接有双型挡车杆；所述双型挡车杆上固接有挡车延长杆；所述挡车延长杆上固接有铰接块；所述铰接块上转动连接有支撑杆；所述支撑杆上滑动连接有减震缓块；所述道闸壳体的顶端设有提醒装置；通过道闸夹板的转动从而使双型挡车杆转动，通过减震缓块和支撑杆的配合可以支撑挡车延长杆的位置，提醒装置的运作时会闪烁LED灯和播报提醒语音，从而提醒周围的车辆和行人，比传统的自动道闸更容易提醒车辆和行人，提高安全性。

技术研发人员：陈家伟,周振杰
受保护的技术使用者：佛山市盛世伟德门控科技有限公司
技术研发日：20230504
技术公布日：2024/1/14