一种煤矿辅助运输设备的分体式制动器的制作方法

本技术属于制动装置，具体涉及一种煤矿辅助运输设备的分体式制动器。

背景技术：

1、在现有的煤矿辅助运输设备中，钢丝绳牵引轨道运输设备是占了大部分，但是在运输和使用过程中会存在断绳飞车的安全问题，所以在普通的牵引车上增加抱轨制动器是解决该问题的有效方案。

2、目前基本上所有厂家采用的都是车架与制动器支座整体焊接后加工，该方案需要用到大型的加工设备，对操作人员的技能要求也相应的增加。导致整体结构复杂，生产制作周期长，成本高，调试困难。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是提供一种煤矿辅助运输设备的分体式制动器，解决现有技术中的制动器与车架整体焊接带来的问题。

2、本实用新型提供的技术方案是提供一种煤矿辅助运输设备的分体式制动器：包括

3、制动装置，所述制动装置具有用于制动的制动部件；

4、安装座，所述安装座上设有用于安装所述制动装置的安装部件，且所述安装座具有与所述辅助运输设备可拆卸连接的连接部件，在所述安装座顶部设置有腰型孔，所述连接部件设置在所述腰型孔内，所述腰型孔用于调节所述安装座在所述辅助运输设备的车架宽度方向的位置；

5、锁紧装置，设置在所述安装座的沿所述车架宽度方向的前后方，所述锁紧装置用于锁定所述安装座的位置。

6、在一种可能的实施例中，所述锁紧装置包括固定在所述安装座顶部前后端的挡板以及配套与所述挡板端面相抵的锁紧螺杆，所述锁紧螺杆与固定在所述车架上的支板螺纹配合。

7、在一种可能的实施例中，所述连接部件包括用于固定所述安装座与所述车架的紧固件。

8、在一种可能的实施例中，所述紧固件设置为紧固螺钉。

9、在一种可能的实施例中，在所述安装座与所述车架之间的垫板，所述垫板用于调节所述安装座在所述车架上的纵向高度。

10、在一种可能的实施例中，所述安装座包括具有第一通孔的前板和具有第二通孔的后板，所述第一通孔和第二通孔同轴设置；所述前板和后板之间通过两个侧板连接，所述后板及两个侧板固定设置在顶板下面，所述前板可拆卸安装在两个所述侧板的端面上，所述制动部件从所述安装座的底部伸出。

11、在一种可能的实施例中，所述腰型孔设置在所述顶板上。

12、本实施例提供的分体式制动器，通过将制动装置安装在安装座上，通过安装座与车架可拆卸连接，从而实现制动器的分体设置。通过在安装座顶部设置腰型孔实现安装座沿车架的宽度方向的位置调节，通过在安装座的前后方设置锁紧装置，从而实现安装座的二次定位，防止连接部件松动导致安装座位置移动。

技术特征：

1.一种煤矿辅助运输设备的分体式制动器，其特征在于，包括

2.根据权利要求1所述的分体式制动器，其特征在于，所述锁紧装置包括固定在所述安装座顶部前后端的挡板以及配套与所述挡板端面相抵的锁紧螺杆，所述锁紧螺杆与固定在所述车架上的支板螺纹配合。

3.根据权利要求1所述的分体式制动器，其特征在于，所述连接部件包括用于固定所述安装座与所述车架的紧固件。

4.根据权利要求3所述的分体式制动器，其特征在于，所述紧固件设置为紧固螺钉。

5.根据权利要求1-4任一项所述的分体式制动器，其特征在于，在所述安装座与所述车架之间的垫板，所述垫板用于调节所述安装座在所述车架上的纵向高度。

6.根据权利要求1所述的分体式制动器，其特征在于，所述安装座包括具有第一通孔的前板和具有第二通孔的后板，所述第一通孔和第二通孔同轴设置；所述前板和后板之间通过两个侧板连接，所述后板及两个侧板固定设置在顶板下面，所述前板可拆卸安装在两个所述侧板的端面上，所述制动部件从所述安装座的底部伸出。

7.根据权利要求6所述的分体式制动器，其特征在于，所述腰型孔设置在所述顶板上。

技术总结
本技术提供一种煤矿辅助运输设备的分体式制动器，包括制动装置，制动装置具有用于制动的制动部件；安装座，安装座上设有用于安装制动装置的安装部件，且安装座具有与辅助运输设备可拆卸连接的连接部件，在安装座顶部设置有腰型孔，连接部件设置在腰型孔内；锁紧装置，设置在安装座的沿车架宽度方向的前后方，锁紧装置用于锁定安装座的位置。通过将制动装置安装在安装座上，通过安装座与车架可拆卸连接，从而实现制动器的分体设置。通过在安装座顶部设置腰型孔实现安装座沿车架的宽度方向的位置调节，通过在安装座的前后方设置锁紧装置，从而实现安装座的二次定位，防止连接部件松动导致安装座位置移动。

技术研发人员：杨坚,刘文龙,左约民
受保护的技术使用者：湘潭恒欣实业股份有限公司
技术研发日：20230518
技术公布日：2024/1/14