轨道式车辆止轨器的制作方法

本技术涉及轨道式车辆运输辅助设备，尤其是一种轨道式车辆止轨器。

背景技术：

1、在炼钢厂中存在许多轨道式车辆，若这些车辆在检修或其它原因需要阻止其运行到作业区域时，为保证检修或其他作业人员的安全，必须在指定区域放置止轨器，防止车辆进入检修区域或检修车辆时发生动作。要求该装置使用安全牢靠，简单快捷随时随地在任意轨道上安装该装置，达到阻止轨道式车辆运动的效果。现有的一种止轨器包括安装座、弧形挡块、引导板和锁紧螺栓，安装座通过锁紧螺栓与轨道锁紧连接，弧形挡块固定于安装座上端面，其弧形面延伸至安装座一端边缘处，该边缘处沿轨道方向设置有带倾斜面的引导板。这种结构的止轨器的引导板的倾斜面和弧形挡块的弧形面在轨道方向上的长度较短，主要与车轮的前面形成较小接触，当止轨器受到车辆较大力度冲撞时，止轨器会因动能过大而沿钢轨滑动甚至脱轨，存在较大的安全隐患，无法保障安全有效地车辆制动。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是提供一种轨道式车辆止轨器，这种止轨器可以解决现有止轨器容易滑动的问题。

2、为了解决上述问题，本实用新型采用的技术方案是：这种轨道式车辆止轨器包括安装座和分别连接于所述安装座两侧的锁紧件，所述安装座的一端连接有承载板，所述承载板沿所述安装座的长度方向向外伸出，所述承载板的伸出端部设有倾斜引导面；在所述承载板和所述安装座的上端面固定有止轮板，所述止轮板设置有延伸至所述承载板上端面的弧形面，所述弧形面与所述承载板上端面相切；所述止轮板和所述承载板在所述安装座宽度方向上居中设置。

3、上述轨道式车辆止轨器的技术方案中，更具体的技术方案还可以是：所述承载板的长度大于车轮直径的二分之一。

4、进一步的，所述止轮板的高度大于等于所述车轮直径的三分之一。

5、所述止轮板的厚度大于钢轨宽度的五分之一，该厚度最小尺寸不低于10mm。

6、进一步的，所述承载板宽度为所述钢轨宽度。

7、进一步的，所述锁紧件包括螺杆和锁紧螺母，所述锁紧螺母焊接固定于所述安装座外侧壁，所述安装座开设有对应于所述锁紧螺母的通孔，所述螺杆螺纹连接锁紧螺母并穿过所述通孔与所述钢轨相抵。

8、进一步的，所述安装座每侧均设置有两组所述螺杆和所述锁紧螺母。

9、进一步的，所述安装座为20mm厚的槽钢。

10、进一步的，倾斜引导面的倾角为5°。

11、由于采用了上述技术方案，本实用新型与现有技术相比具有如下有益效果：

12、1、在安装座一端沿长度方向设置承载板，并在安装座和承载板上设置弧形面延伸至承载板上端面的止轮板，即可从前侧止挡车轮，由能使车轮压在承载板和止轮板上，从而利用车辆自重形成自锁，有效实现车辆制动功能，可靠性高，保证作业人员安全作业。

13、2、承载板和止轮板的相关尺寸限定，确保强度和满足承重自锁需求。

14、3、安装座和锁紧件的结构设计简单实用，作业人员使用时能快捷安装至轨道上任一部位，提升工作效率。

15、4、因安装座两侧焊接锁紧螺母，使锁紧螺杆可与轨道两侧槽相扣，进一步固定止轨器，增加止轨器的安全性。

技术特征：

1.一种轨道式车辆止轨器，包括安装座和分别连接于所述安装座两侧的锁紧件，其特征在于：所述安装座的一端连接有承载板，所述承载板沿所述安装座的长度方向向外伸出，所述承载板的伸出端部设有倾斜引导面；在所述承载板和所述安装座的上端面固定有止轮板，所述止轮板设置有延伸至所述承载板上端面的弧形面，所述弧形面与所述承载板上端面相切；所述止轮板和所述承载板在所述安装座宽度方向上居中设置。

2.根据权利要求1所述的轨道式车辆止轨器，其特征在于：所述承载板的长度大于车轮直径的二分之一。

3.根据权利要求2所述的轨道式车辆止轨器，其特征在于：所述止轮板的高度大于等于所述车轮直径的三分之一。

4.根据权利要求3所述的轨道式车辆止轨器，其特征在于：所述止轮板的厚度大于钢轨宽度的五分之一，该厚度最小尺寸不低于10mm。

5.根据权利要求4所述的轨道式车辆止轨器，其特征在于：所述承载板宽度为所述钢轨宽度。

6.根据权利要求5所述的轨道式车辆止轨器，其特征在于：所述锁紧件包括螺杆和锁紧螺母，所述锁紧螺母焊接固定于所述安装座外侧壁，所述安装座开设有对应于所述锁紧螺母的通孔，所述螺杆螺纹连接锁紧螺母并穿过所述通孔与所述钢轨相抵。

7.根据权利要求6所述的轨道式车辆止轨器，其特征在于：所述安装座每侧均设置有两组所述螺杆和所述锁紧螺母。

8.根据权利要求7所述的轨道式车辆止轨器，其特征在于：所述安装座为20mm厚的槽钢。

9.根据权利要求1所述的轨道式车辆止轨器，其特征在于：所述倾斜引导面的倾角为5°。

技术总结
本技术公开了一种轨道式车辆止轨器，涉及轨道式车辆运输辅助设备技术领域，它包括安装座和分别连接于安装座两侧的锁紧件，安装座的一端连接有承载板，承载板沿安装座的长度方向向外伸出，承载板的伸出端部设有倾斜引导面；在承载板和安装座的上端面固定有止轮板，止轮板设置有延伸至承载板上端面的弧形面，弧形面与承载板上端面相切；止轮板和承载板在安装座宽度方向上居中设置。本技术解决了现有止轨器容易滑动的问题。

技术研发人员：古威,陈韦乐,陈展基,刘荣柳,黄志宏,黄伙留,杨宗保,韦王健,蒙有贵,吴一凡
受保护的技术使用者：广西钢铁集团有限公司
技术研发日：20230530
技术公布日：2024/2/1