一种斜井跑车防护装置的制作方法

本技术属于矿车防护，具体涉及一种斜井跑车防护装置。

背景技术：

1、在对煤矿进行开采时，通常采用斜井的方式，矿车在斜井内对矿石进行运输，并最终将矿石提升到地面上来。斜井斜面上设置两个平行的导轨，矿车的车轮在导轨上行驶。由于矿车运行在斜井上，因此矿车在自身重力作用下会有向下运动的趋势；在矿车的制动系统出现问题时，矿车会不受控制的沿斜井向下运动，存在安全隐患。

技术实现思路

1、本实用新型实施例提供一种斜井跑车防护装置，旨在拦截失控的矿车、以降低安全隐患。

2、为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：

3、提供一种斜井跑车防护装置，包括：

4、架体，设置在斜井的防护坑内；所述架体的顶部具有与两个导轨相匹配的过渡导轨，所述过渡导轨适于引导矿车的车轮，以使矿车通过防护坑；其中，所述过渡导轨包括固定部和旋转部，所述固定部固定在所述架体上；

5、防护板，一端铰接在所述架体上，且铰接轴的轴线与所述过渡导轨垂直；

6、驱动结构，设在所述架体上；所述驱动结构适于驱动所述防护板转动，以使所述防护板旋出防护坑，或者使所述防护板旋入防护坑；以及

7、防护栏，垂直于过渡导轨；所述防护栏连接在所述防护板上，且所述防护栏的一端与所述旋转部连接；

8、其中，所述旋转部适于随所述防护板同步转动，所述旋转部与所述固定部的连接处具有弧形缝隙，所述弧形缝隙的轴线为所述防护板铰接轴的轴线，以减少所述固定部与所述旋转部之间的干涉；

9、所述防护板旋入两个所述过渡导轨之间时，所述防护板的顶部低于所述过渡导轨的顶部。

10、在一种可能的实现方式中，所述防护栏的端部穿过所述旋转部，防护装置还包括拉绳，所述拉绳的一端与所述防护栏的穿出端固定连接，所述拉绳的另一端固定在斜井的斜面上；

11、其中，在矿车撞上所述防护板时，所述拉绳适于对所述防护栏提供拉力。

12、在一种可能的实现方式中，所述防护栏的端部穿过所述旋转部，所述防护栏穿出端的底部固定设有加强板，所述加强板的一端与所述防护板的铰接轴连接。

13、在一种可能的实现方式中，所述驱动结构包括：

14、曲柄，一端连接在所述防护板的铰接轴上，另一端为自由端；以及

15、液压缸，一端铰接在所述架体上，另一端与所述曲柄的自由端铰接；

16、其中，所述液压缸的活塞杆伸出到位时，所述防护板旋入防护坑，以使矿车通过斜井的防护坑；所述液压缸的活塞杆缩回到位时，所述防护板旋出防护坑，用于对失灵矿车进行拦截。

17、在一种可能的实现方式中，所述驱动结构包括驱动电机和减速器，所述驱动电机和减速器均设在所述架体上；所述驱动电机的输出端与所述减速器的输入轴连接，所述减速器的输出轴与所述防护板的铰接轴连接，以驱动所述防护板旋转。

18、在一种可能的实现方式中，防护装置还包括锁定结构，所述锁定结构设置在所述架体上；所述锁定结构适于在所述防护板旋出防护坑时与所述防护板连接，以限定所述防护板的位置。

19、在一种可能的实现方式中，所述锁定结构包括：

20、弧形板，固定在所述防护板一侧，且靠近铰接轴的位置；所述弧形板上具有定位孔；

21、锁止杆，滑动设于所述架体上，所述锁止杆适于与所述定位孔插接配合，以锁止所述防护板的位置；

22、弹性件，套设在所述锁止杆上，所述弹性件的一端固定在所述架体上，所述弹性件的另一端固定在所述锁止杆上；以及

23、复位动力结构，适于顶推所述锁止杆，以使所述锁止杆与所述定位孔分离；

24、其中，在所述防护板旋出防护坑时，所述锁止杆适于与所述定位孔插接配合；在所述防护板旋入防护坑时，所述复位动力结构适于顶推所述锁止杆，以使所述锁止杆与定位孔分离；所述防护板在所述驱动结构的驱动下旋入防护坑。

25、在一种可能的实现方式中，所述复位动力结构包括：

26、挡板，固定在所述锁止杆上；以及

27、电动推杆，设置在所述架体上；所述电动推杆的推顶端适于顶推所述挡板，以使所述锁止杆与所述定位孔分离。

28、在一种可能的实现方式中，所述架体的顶部具有适于容纳所述防护板的通孔，所述架体上设有适于横跨通孔的支撑板，所述支撑板适于与所述防护板的底部接触，以在所述防护板旋入通孔时支撑所述防护板。

29、本实用新型提供的一种斜井跑车防护装置，与现有技术相比，在正常状态下，防护板在驱动结构的驱动作用下旋出防护坑，以起到随时防护的作用；在矿车失控时，防护板、防护栏以及旋转部形成的防护结构能够对矿车进行防护，进而便于对失控的矿车进行拦截，因此能够降低安全隐患。在矿车正常同行时，防护板在驱动结构的驱动作用下旋入防护坑内，并使旋转部和固定部配合，使矿车的车轮在导轨和过渡导轨上平稳运行，使矿车通过防护坑。需要说明的是，沿斜井的长度方向可以设置多个防护装置，以提高防护性能，进一步降低安全隐患。

技术特征：

1.一种斜井跑车防护装置，其特征在于，包括：

2.如权利要求1所述的一种斜井跑车防护装置，其特征在于，所述防护栏的端部穿过所述旋转部，防护装置还包括拉绳，所述拉绳的一端与所述防护栏的穿出端固定连接，所述拉绳的另一端固定在斜井的斜面上；

3.如权利要求1所述的一种斜井跑车防护装置，其特征在于，所述防护栏的端部穿过所述旋转部，所述防护栏穿出端的底部固定设有加强板，所述加强板的一端与所述防护板的铰接轴连接。

4.如权利要求1所述的一种斜井跑车防护装置，其特征在于，所述驱动结构包括：

5.如权利要求1所述的一种斜井跑车防护装置，其特征在于，所述驱动结构包括驱动电机和减速器，所述驱动电机和减速器均设在所述架体上；所述驱动电机的输出端与所述减速器的输入轴连接，所述减速器的输出轴与所述防护板的铰接轴连接，以驱动所述防护板旋转。

6.如权利要求1所述的一种斜井跑车防护装置，其特征在于，防护装置还包括锁定结构，所述锁定结构设置在所述架体上；所述锁定结构适于在所述防护板旋出防护坑时与所述防护板连接，以限定所述防护板的位置。

7.如权利要求6所述的一种斜井跑车防护装置，其特征在于，所述锁定结构包括：

8.如权利要求7所述的一种斜井跑车防护装置，其特征在于，所述复位动力结构包括：

9.如权利要求1所述的一种斜井跑车防护装置，其特征在于，所述架体的顶部具有适于容纳所述防护板的通孔，所述架体上设有适于横跨通孔的支撑板，所述支撑板适于与所述防护板的底部接触，以在所述防护板旋入通孔时支撑所述防护板。

技术总结
本技术提供了一种斜井跑车防护装置，属于矿车防护技术领域，包括架体、防护板、驱动结构以及防护栏；架体设置在斜井的防护坑内；架体的顶部具有与两个导轨相匹配的过渡导轨；其中，过渡导轨包括固定部和旋转部，固定部固定在架体上；防护板的一端铰接在架体上，且铰接轴的轴线与过渡导轨垂直；驱动结构设在架体上；驱动结构适于驱动防护板转动，以使防护板旋出防护坑，或者使防护板旋入防护坑；防护栏垂直于过渡导轨；防护栏连接在防护板上，且防护栏的一端与旋转部连接。与现有技术相比，在矿车失控时，防护板、防护栏以及旋转部形成的防护结构能够对矿车进行防护，进而便于对失控的矿车进行拦截，因此能够降低安全隐患。

技术研发人员：邢晨
受保护的技术使用者：煤炭工业石家庄设计研究院有限公司
技术研发日：20230606
技术公布日：2024/1/15