一种内燃机车燃油箱防盗结构的制作方法

本技术涉及内燃机车，具体为一种内燃机车燃油箱防盗结构。

背景技术：

1、内燃机车以内燃机作为原动力，通过传动装置驱动车轮转动的机车，根据机车上内燃机的燃料种类划分，在我国铁路上采用的内燃机车绝大多数配备柴油机。

2、中国专利公开号：(cn213619328u)一种工程机械油箱防盗结构，包括底板，所述底板的上侧固定连接有油箱本体，所述油箱本体的上侧设有油管，所述油箱本体的内侧固定连接有隔板，所述隔板的内部设有用于防盗的防盗机构。本实用新型结构设计合理，当不法分子撬开锁并打开箱盖时，挡板能够有效阻止不法分子直接取油，大大增加了装置的防盗性。

3、经申请人检索发现，上述专利还存在着一定的缺陷，例如上述专利通过设置挡板能够有效阻止不法分子直接取油，大大增加了装置的防盗，但是由于螺栓为较为常见的零件，且与其适配的工具也很容易得到，因此当非法分子将箱盖撬开后，同时扳手即可将螺栓拧动，即可将抽取燃油的管道插入至油箱的内部，进而对油箱内部的燃油进行盗取，因此其安全系数较低，故而提出一种内燃机车燃油箱防盗结构，来解决上述技术问题。

技术实现思路

1、针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种内燃机车燃油箱防盗结构，具备安全系数搞等优点，解决了非法分子将箱盖撬开后，同时扳手即可将螺栓拧动，即可将抽取燃油的管道插入至油箱的内部，进而对油箱内部的燃油进行盗取的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种内燃机车燃油箱防盗结构，包括油箱主体、进油管和锁盖，所述进油管连通在油箱主体的内顶壁，所述锁盖设置在进油管的上端面，所述油箱主体内设有开闭组件，所述进油管的下端面设有位于油箱主体内部的折弯组件；

3、其中，开闭组件包括两个闭合板，两个所述闭合板均通过铰接轴铰接在油箱主体的内部，两个所述闭合板相互贴合，两个所述闭合板的上表面均固定有两个且另一端与油箱主体内顶壁固定连接的拉簧，所述油箱主体内腔的前后两侧壁之间固定有两个且分别贴合在两个闭合板上表面的挡板，所述油箱主体的内部贯穿连接有四个套筒，四个所述套筒的内部均贯穿连接有下压杆，所述下压杆的外侧固定有滑动连接在套筒内部的限位块，所述限位块的下端面固定有一侧贴合在套筒内底壁的弹簧。

4、进一步，所述弹簧套设在下压杆的外侧，所述闭合板贴合在油箱主体内腔的前后两侧壁之间。

5、进一步，所述套筒内壁的顶部和底部均开设有供下压杆贯穿的贯穿通孔，所述限位块的外径大于贯穿通孔的内径。

6、进一步，左右两侧所述下压杆的长度小于中间两个下压杆的长度，中间两个所述下压杆分别贴合在两个闭合板的上表面。

7、进一步，所述折弯组件包括连接管，所述连接管连通在进油管的下端面，所述连接管的下端面连通有螺旋管，所述螺旋管远离连接管的一端连通有出油管，所述出油管的内部固定有蜂窝板。

8、进一步，所述连接管的下端面贯穿并延伸至油箱主体的内部，所述连接管与油箱主体的连接关系为焊接。

9、与现有技术相比，本申请的技术方案具备以下有益效果：

10、1、该内燃机车燃油箱防盗结构，通过设置四个套筒和四个下压杆，进而起到迷惑的作用，通过同时按下中间两个下压杆方可将两个闭合板同时打开，通过拉簧的弹力作用，当松开中间两个下压杆后，拉簧回弹使得两个闭合板可以快速的回弹闭合，进一步的起到保护油箱内部燃油的作用。

11、2、该内燃机车燃油箱防盗结构，通过设置螺旋管，可以有效的避免非法分子的直型油管从进油管的内部插入，通过设置蜂窝板可以避免软管的插入进而保护油箱内部的燃油。

技术特征：

1.一种内燃机车燃油箱防盗结构，包括油箱主体(1)、进油管(2)和锁盖(3)，其特征在于：所述进油管(2)连通在油箱主体(1)的内顶壁，所述锁盖(3)设置在进油管(2)的上端面，所述油箱主体(1)内设有开闭组件(4)，所述进油管(2)的下端面设有位于油箱主体(1)内部的折弯组件(5)；

2.根据权利要求1所述的一种内燃机车燃油箱防盗结构，其特征在于：所述弹簧(407)套设在下压杆(405)的外侧，所述闭合板(401)贴合在油箱主体(1)内腔的前后两侧壁之间。

3.根据权利要求1所述的一种内燃机车燃油箱防盗结构，其特征在于：所述套筒(404)内壁的顶部和底部均开设有供下压杆(405)贯穿的贯穿通孔，所述限位块(406)的外径大于贯穿通孔的内径。

4.根据权利要求1所述的一种内燃机车燃油箱防盗结构，其特征在于：左右两侧所述下压杆(405)的长度小于中间两个下压杆(405)的长度，中间两个所述下压杆(405)分别贴合在两个闭合板(401)的上表面。

5.根据权利要求1所述的一种内燃机车燃油箱防盗结构，其特征在于：所述折弯组件(5)包括连接管(501)，所述连接管(501)连通在进油管(2)的下端面，所述连接管(501)的下端面连通有螺旋管(502)，所述螺旋管(502)远离连接管(501)的一端连通有出油管(503)，所述出油管(503)的内部固定有蜂窝板(504)。

6.根据权利要求5所述的一种内燃机车燃油箱防盗结构，其特征在于：所述连接管(501)的下端面贯穿并延伸至油箱主体(1)的内部，所述连接管(501)与油箱主体(1)的连接关系为焊接。

技术总结
本技术涉及一种内燃机车燃油箱防盗结构，括油箱主体、进油管和锁盖，所述进油管连通在油箱主体的内顶壁，所述锁盖设置在进油管的上端面，所述油箱主体内设有开闭组件，所述进油管的下端面设有位于油箱主体内部的折弯组件，开闭组件包括两个闭合板，两个所述闭合板均通过铰接轴铰接在油箱主体的内部，两个所述闭合板相互贴合。该内燃机车燃油箱防盗结构，通过设置四个套筒和四个下压杆，进而起到迷惑的作用，通过同时按下中间两个下压杆方可将两个闭合板同时打开，通过拉簧的弹力作用，当松开中间两个下压杆后，拉簧回弹使得两个闭合板可以快速的回弹闭合，进一步的起到保护油箱内部燃油的作用。

技术研发人员：张天恩,薛明岚,马建林,杨国兵
受保护的技术使用者：张天恩
技术研发日：20230707
技术公布日：2024/3/24