一种矿山开采缓冲式矿车的制作方法

本技术涉及矿山开采设备，具体是一种矿山开采缓冲式矿车。

背景技术：

1、矿车有多种不同的类型，包括，斗车，平台车，槽车，矿车列车，自动化矿车，矿车通常在矿山或采矿现场的各个工作点之间运输物料，包括从开采区域到破碎机、筛选设备、装船码头或矿石堆放区。它们在矿业行业中起着关键的作用，帮助提高生产效率和降低运输成本。

2、矿车能够以较高的速度和效率进行物料运输，大大提高了矿山的生产能力和效率，但是在现有的矿车设备中，由于在行驶过程中会产生颠簸，会影响车体内部的矿物进行晃动，而矿物之间会相互碰撞挤压，造成矿物的损坏，所以依据这一缺陷，现推出本实用新类型。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于：为了解决现有的由于在行驶过程中会产生颠簸，会影响车体内部的矿物进行晃动，而矿物之间会相互碰撞挤压，造成矿物的损坏的问题，提供一种矿山开采缓冲式矿车。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种矿山开采缓冲式矿车，包括：矿车车体，所述矿车车体内侧滑动连接有缓冲防护垫板，所述缓冲防护垫板一端卡接往复伸缩杆，所述往复伸缩杆外侧套设有减震弹簧，所述往复伸缩杆一端卡接防护板，所述防护板一端开设槽孔，所述槽孔内侧插接紧固螺杆一，所述缓冲防护垫板另一端螺纹连接有第一支撑底板，所述第一支撑底板一端固接丁基再生胶，所述丁基再生胶一端固接第二支撑底板，所述第二支撑底板一端插接紧固螺杆二，所述缓冲防护垫板一端开设紧固螺孔，所述缓冲防护垫板一端固接滑杆。

3、作为本实用新型再进一步的方案：所述矿车车体内侧开设滑槽，所述矿车车体一端卡接车门，所述车门一端卡接固定把手，所述滑槽数量开设有多组并且对称开设所述矿车车体内侧，所述滑槽与所述滑杆相适配。

4、作为本实用新型再进一步的方案：所述矿车车体底端卡接运输底座，所述运输底座一端转动连接转轴，所述转轴一端转动连接车轮，所述运输底座一端固接连接块，所述转轴数量设置有多组并且对称转动连接所述运输底座两端。

5、作为本实用新型再进一步的方案：所述往复伸缩杆数量设置有多组并且均匀卡接所述缓冲防护垫板一端，所述减震弹簧两端分别固接所述防护板一端与所述缓冲防护垫板一端。

6、作为本实用新型再进一步的方案：所述槽孔数量设置有多组并且均匀开设所述防护板一端，所述紧固螺孔数量开设有多组并且均匀开设所述缓冲防护垫板一端，所述紧固螺杆一与所述紧固螺孔相适配。

7、作为本实用新型再进一步的方案：所述紧固螺杆二数量设置有多组并且均匀插接所述第二支撑底板一端。

8、作为本实用新型再进一步的方案：所述缓冲防护垫板数量设置有多组并且均匀滑动连接所述矿车车体内侧。

9、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

10、本实用新型中通过将往复伸缩杆卡接在缓冲防护垫板一端，之后将减震弹簧套设在往复伸缩杆外侧，接着防护板通过将紧固螺杆一插进防护板一端的槽孔中进而插接进缓冲防护垫板一端的紧固螺孔中固定在缓冲防护垫板一端，之后通过紧固螺杆二贯穿第一支撑底板与第二支撑底板将丁基再生胶固定在缓冲防护垫板的另一端，此时通过滑杆与矿车车体内侧的滑槽将多组缓冲防护垫板固定在矿车车体内，当矿车车体进行矿物运输时，缓冲防护垫板一端的防护板与丁基再生胶将减少矿车车体内部矿物相互碰撞所产生的冲击力，保证矿物运输的完整性，同时增加了矿车车体的使用寿命。

技术特征：

1.一种矿山开采缓冲式矿车，包括：矿车车体（1），其特征在于，所述矿车车体（1）内侧滑动连接有缓冲防护垫板（2），所述缓冲防护垫板（2）一端卡接往复伸缩杆（3），所述往复伸缩杆（3）外侧套设有减震弹簧（4），所述往复伸缩杆（3）一端卡接防护板（5），所述防护板（5）一端开设槽孔（6），所述槽孔（6）内侧插接紧固螺杆一（7），所述缓冲防护垫板（2）另一端螺纹连接有第一支撑底板（8），所述第一支撑底板（8）一端固接丁基再生胶（9），所述丁基再生胶（9）一端固接第二支撑底板（10），所述第二支撑底板（10）一端插接紧固螺杆二（11），所述缓冲防护垫板（2）一端开设紧固螺孔（12），所述缓冲防护垫板（2）一端固接滑杆（13）。

2.根据权利要求1所述的一种矿山开采缓冲式矿车，其特征在于，所述矿车车体（1）内侧开设滑槽（14），所述矿车车体（1）一端卡接车门（15），所述车门（15）一端卡接固定把手（16），所述滑槽（14）数量开设有多组并且对称开设所述矿车车体（1）内侧，所述滑槽（14）与所述滑杆（13）相适配。

3.根据权利要求1所述的一种矿山开采缓冲式矿车，其特征在于，所述矿车车体（1）底端卡接运输底座（17），所述运输底座（17）一端转动连接转轴（18），所述转轴（18）一端转动连接车轮（19），所述运输底座（17）一端固接连接块（20），所述转轴（18）数量设置有多组并且对称转动连接所述运输底座（17）两端。

4.根据权利要求1所述的一种矿山开采缓冲式矿车，其特征在于，所述往复伸缩杆（3）数量设置有多组并且均匀卡接所述缓冲防护垫板（2）一端，所述减震弹簧（4）两端分别固接所述防护板（5）一端与所述缓冲防护垫板（2）一端。

5.根据权利要求1所述的一种矿山开采缓冲式矿车，其特征在于，所述槽孔（6）数量设置有多组并且均匀开设所述防护板（5）一端，所述紧固螺孔（12）数量开设有多组并且均匀开设所述缓冲防护垫板（2）一端，所述紧固螺杆一（7）与所述紧固螺孔（12）相适配。

6.根据权利要求1所述的一种矿山开采缓冲式矿车，其特征在于，所述紧固螺杆二（11）数量设置有多组并且均匀插接所述第二支撑底板（10）一端。

7.根据权利要求1所述的一种矿山开采缓冲式矿车，其特征在于，所述缓冲防护垫板（2）数量设置有多组并且均匀滑动连接所述矿车车体（1）内侧。

技术总结
本技术公开了一种矿山开采缓冲式矿车，包括：矿车车体；本技术中通过将往复伸缩杆卡接在缓冲防护垫板一端，之后将减震弹簧套设在往复伸缩杆外侧，接着防护板通过将紧固螺杆一插进防护板一端的槽孔中进而插接进缓冲防护垫板一端的紧固螺孔中固定在缓冲防护垫板一端，之后通过紧固螺杆二贯穿第一支撑底板与第二支撑底板将丁基再生胶固定在缓冲防护垫板的另一端，此时通过滑杆与矿车车体内侧的滑槽将多组缓冲防护垫板固定在矿车车体内，当矿车车体进行矿物运输时，缓冲防护垫板一端的防护板与丁基再生胶将减少矿车车体内部矿物相互碰撞所产生的冲击力，保证矿物运输的完整性，同时增加了矿车车体的使用寿命。

技术研发人员：李文振,刘国强,张彦,吴银龙,刘中超,黄汝诚,马凤英,马克西姆·格里戈里叶维奇,吴凡
受保护的技术使用者：枣庄市瑞隆机械制造有限公司
技术研发日：20230807
技术公布日：2024/2/1