一种地铁用可升降扶手的制作方法

本技术涉及地铁扶手，具体为一种地铁用可升降扶手。

背景技术：

1、地铁是现今最为普遍的一种公共交通工具，也是最方便的一种交通工具，在上下班的早晚高峰期间，地铁上经常是人满为患，而地铁上座位有限，当人多的时候多数的人们会手握地铁上的扶手来保持站立的稳定性。

2、现有技术中授权公告号：cn218489648u，名称为一种地铁用可升降扶手，包括安装架，所述安装架上固定连接有固定套，且安装架为椭圆形结构，所述固定套的底部固定连接有固定杆，且固定杆的下方设置有底板，所述底板的底部设置有拉手带，且拉手带贯穿底板。活动杆，设置在所述底板的顶部中心处，所述固定杆为中空结构，所述活动杆延伸至所述固定杆的内部，且活动杆和固定杆构成上下滑动结构；卡块，设置在所述活动杆的前侧壁，所述卡块的后端通过复位弹簧与活动杆的外壁连接。该地铁用可升降扶手能够方便快捷的对活动杆进行调节，来实现对底板高度的调节，实现扶手的可升降，并且调节方便，便于地铁上的乘客进行快速的调节。

3、然而该专利使用过程中需要按压卡块，固定杆与活动杆的定位装置不能固定高度，会产生位移，不够稳定性，不适用于不同身高乘客的抓取。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种地铁用可升降扶手，解决了不能固定高度，产生位移的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种地铁用可升降扶手，包括固定杆和保护罩，所述固定杆的内部设置有限位机构，所述固定杆的顶部通过螺丝固定连接有固定套，所述固定套的内部固定嵌套有安装架，所述固定杆的底部通过螺丝固定连接有底板，所述固定杆的内部滑动装配有齿条，所述固定杆的内部转动安装有齿轮，所述齿轮与所述齿条啮合连接，所述齿轮的内部固定嵌套有转轴，所述转轴的一端通过螺丝固定连接有连杆，所述连杆的另一端通过螺丝固定连接有把手；

3、所述限位机构包括卡块，所述卡块的一端呈倾斜状，所述卡块的一侧通过螺丝固定连接有直杆，所述直杆的一侧通过螺丝固定连接有拉杆。

4、优选的，所述保护罩可拆卸地固定安装于固定杆，所述把手位于所述保护罩的内部。

5、优选的，所述固定杆的内部开设有方槽，所述方槽的侧壁上连接有弹簧，所述弹簧的另一端连接在所述卡块的一侧，所述卡块滑动连接在所述方槽的内部，使卡块可进行复位。

6、优选的，所述齿轮的内部开设有圆孔，所述转轴滑动连接在所述圆孔的内部。

7、优选的，所述齿条的内部开设有若干个均匀布置的卡槽，所述卡块的一端位于其中一个所述卡槽的内部，所述齿条的一侧通过螺丝固定连接有限位块，使齿条固定住。

8、优选的，所述固定杆的内部开设有直槽，所述齿条滑动连接在所述直槽的内部，所述固定杆的内部开设有凹槽，所述齿轮转动安装在所述凹槽的内部。

9、与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

10、1、本实用新型通过齿条和齿轮等结构的设置，操作过程的时候手摇把手，从而使得齿轮带动齿条进行向下移动，底板随齿条向下，来调节高度，便利于不同身高乘客的抓取，增加适用性。

11、2、本实用新型通过把手和保护罩等结构的设置，地铁上人流量较多，为了防止碰到把手向一侧移动，使得齿条上下移动，因此可拆卸地固定安装有保护罩，固定住齿条，增加稳定性。

技术特征：

1.一种地铁用可升降扶手，包括固定杆(3)和保护罩(19)，其特征在于：所述固定杆(3)的内部设置有限位机构，所述固定杆(3)的顶部通过螺丝固定连接有固定套(2)，所述固定套(2)的内部固定嵌套有安装架(1)，所述固定杆(3)的底部通过螺丝固定连接有底板(4)，所述固定杆(3)的内部滑动装配有齿条(6)，所述固定杆(3)的内部转动安装有齿轮(14)，所述齿轮(14)与所述齿条(6)啮合连接，所述齿轮(14)的内部固定嵌套有转轴(15)，所述转轴(15)的一端通过螺丝固定连接有连杆(16)，所述连杆(16)的另一端通过螺丝固定连接有把手(17)；

2.根据权利要求1所述的一种地铁用可升降扶手，其特征在于：所述保护罩(19)可拆卸地固定安装于固定杆(3)，所述把手(17)位于所述保护罩(19)的内部。

3.根据权利要求1所述的一种地铁用可升降扶手，其特征在于：所述固定杆(3)的内部开设有方槽(9)，所述方槽(9)的侧壁上连接有弹簧(10)，所述弹簧(10)的另一端连接在所述卡块(12)的一侧，所述卡块(12)滑动连接在所述方槽(9)的内部。

4.根据权利要求1所述的一种地铁用可升降扶手，其特征在于：所述齿轮(14)的内部开设有圆孔，所述转轴(15)滑动连接在所述圆孔的内部。

5.根据权利要求1所述的一种地铁用可升降扶手，其特征在于：所述齿条(6)的内部开设有若干个均匀布置的卡槽(7)，所述卡块(12)的一端位于其中一个所述卡槽(7)的内部，所述齿条(6)的一侧通过螺丝固定连接有限位块(18)。

6.根据权利要求1所述的一种地铁用可升降扶手，其特征在于：所述固定杆(3)的内部开设有直槽(5)，所述齿条(6)滑动连接在所述直槽(5)的内部，所述固定杆(3)的内部开设有凹槽(13)，所述齿轮(14)转动安装在所述凹槽(13)的内部。

技术总结
本技术属于地铁扶手技术领域，具体涉及一种地铁用可升降扶手，解决了现有技术中存在不能固定高度，产生位移的问题，包括一种地铁用可升降扶手，包括固定杆和保护罩，所述固定杆的内部设置有限位机构，所述固定杆的顶部通过螺丝固定连接有固定套，所述固定套的内部固定嵌套有安装架，所述固定杆的底部通过螺丝固定连接有底板，所述固定杆的内部滑动装配有齿条，所述固定杆的内部转动安装有齿轮，所述齿轮与所述齿条啮合连接，通过齿条和齿轮等结构的设置，操作过程的时候手摇把手，从而使得齿轮带动齿条进行向下移动，底板随齿条向下，来调节高度，便利于不同身高乘客的抓取，增加适用性。

技术研发人员：黄银平
受保护的技术使用者：镇江市星翌交通设备配件有限公司
技术研发日：20230914
技术公布日：2024/4/24