1.一种地铁隧道多功能检修车，包括控制箱（1），所述控制箱（1）的前部靠近底部位置固定安装有横板（2），所述控制箱（1）的底部以及横板（2）的底部一端位置均固定安装有车体（3），所述车体（3）的顶部靠近前部位置固定安装有射灯（4），其特征在于，两个所述车体（3）的相靠近侧均设置有防脱轨驱动结构（5）；
2.根据权利要求1所述的一种地铁隧道多功能检修车，其特征在于：所述匚形块（18）的外部中心位置固定安装有驱动电机，且驱动电机的输出轴贯穿匚形块（18）与靠近车体（3）前部的转动杆（6）的一端固定连接，所述车轮（7）的外部固定安装有防滑垫。
3.根据权利要求1所述的一种地铁隧道多功能检修车，其特征在于：所述限位弹簧（14）的一端与控制齿轮块（11）的后部接触，所述限位弹簧（14）的另一端与转动槽（10）的内壁接触，且转动槽（10）的深度大于控制齿轮块（11）上齿轮的厚度，所述限位齿（13）的长度小于齿轮的厚度。
4.根据权利要求1所述的一种地铁隧道多功能检修车，其特征在于：所述车体（3）的外部靠近后部位置设置有探伤结构（20），所述探伤结构（20）包括转动板（21），两个所述转动板（21）对称转动安装在车体（3）的外部靠近后部位置，两个所述转动板（21）的相靠近侧以及车体（3）的内部顶部位置均安装有若干超声波探测器（22），所述转动板（21）的内部靠近顶部位置开设有定位腔，所述定位腔的内部卡接有定位插块（23），所述定位插块（23）的前部中心位置固定安装有棱形块（24），所述定位腔的前部开设有棱形槽，且棱形槽与棱形块（24）适应性匹配，所述定位插块（23）的外部缠绕有定位弹簧（25）；
5.根据权利要求4所述的一种地铁隧道多功能检修车，其特征在于：所述圆形块的外部套设驱动皮带（34）的直径大于驱动块（29）外部套设驱动皮带（34）的直径，所述限位螺栓（33）的外部靠近一端位置为光滑面。
6.根据权利要求4所述的一种地铁隧道多功能检修车，其特征在于：所述定位弹簧（25）的一端固定安装在定位插块（23）的外部，所述定位弹簧（25）的另一端固定安装在定位腔的内壁上，所述连接弹簧（31）的一端固定安装在六角腔的内壁上，所述连接弹簧（31）的另一端固定安装在六角插块（30）的外部。
7.根据权利要求1所述的一种地铁隧道多功能检修车，其特征在于：所述车体（3）的顶部靠近后部位置设置有喷洗结构（35），所述喷洗结构（35）包括安装块（36）和抽筒（37），所述安装块（36）固定安装在车体（3）的顶部靠近后部一端位置，所述抽筒（37）固定安装在安装块（36）的内部靠近底部位置，所述抽筒（37）的前部固定安装有出水管（38），所述出水管（38）的一端固定安装有塑胶膜片（39），所述抽筒（37）的外部靠近前部一端位置安装有单向阀（40），所述车体（3）的顶部靠近后部另一端固定安装有水箱（41），且水箱（41）与单向阀（40）之间连接有连通管；
8.根据权利要求7所述的一种地铁隧道多功能检修车，其特征在于：所述水箱（41）的顶部一端位置开设有进水口，所述复位弹簧（44）的一端固定安装在连接板（43）的前部，所述复位弹簧（44）的另一端固定安装在安装块（36）的后部。
9.根据权利要求7所述的一种地铁隧道多功能检修车，其特征在于：所述锥齿轮棒（49）的顶部固定安装有拉环，位于下方的所述固定块（47）的底部到锥齿轮棒（49）齿面顶部的距离大于方形槽（52）的深度。
10.根据权利要求1所述的一种地铁隧道多功能检修车，其特征在于：所述横板（2）的顶部靠近一端位置转动安装有梯子（54），所述梯子（54）的内部两侧靠近顶部位置均转动安装有支撑板（55），所述横板（2）的顶部两侧靠近中间位置均固定安装有两个支撑座（56），所述支撑板（55）的厚度与两个支撑座（56）之间的距离适应性匹配，所述支撑板（55）的外部一端开设有支撑孔，两个所述支撑座（56）之间螺纹安装有支撑螺栓（57），且支撑螺栓（57）与支撑孔适应性匹配，所述横板（2）顶部靠近另一端位置固定安装有收纳盒（58），所述收纳盒（58）的内部放置有定位盘（59），所述定位盘（59）的底部固定安装有防滑垫，所述横板（2）的两侧分别并列固定安装有两个收纳块（60），所述收纳块（60）之间滑动安装有螺纹杆（61），所述横板（2）的顶部靠近另一端位置对称开设有两个螺孔，所述定位盘（59）的顶部开设有安装孔，且安装孔、螺孔均与螺纹杆（61）适应性匹配。