本技术属于铁路平车，具体涉及一种集成有供电系统的铁路冷链运输平车。
背景技术：
1、随着智能技术、电信技术、远程监测以及可视化监控技术的发展应用，物流运输及设备呈现出了新的特点，特别是近两年兴起的公铁海(水)集装箱多式联运以及集装箱冷链运输，由于具有高效、快捷、低成本等优势，迅速获得广泛应用。
2、在冷链运输设备中还安装有用于制冷的动力机组，在其它铁路货运装备中还需要为其它电力负载供电，此类设备在应用的过程中均需要消耗电能。在我国，传统铁路平车一般由车体、转向架、制动装置、车钩缓冲装置组成，平车与其它铁路货车连挂编组时通过车钩连接，并通过气动管路连接实现车辆制动，整车不带电力及电气装置，最大限度保障铁路货运安全。
3、由于我国铁路货运平车均自身不具备发电功能，无法满足目前社会冷链运输及多式联运的需求。为开展机械冷藏箱铁路运输，专门改装研制bx1k型冷藏集装箱专用平车，加装了电力输送线路及电气传输线路，通过与铁路发电车编组运输，通过连接冷藏集装箱专用平车之间的电力输送线路及电气传输线路，并与铁路发电路连接，实现电力的输送与分配。
4、多辆冷藏集装箱铁路平车与铁路发电车进行编组，使运输准备时间大为延长，冷藏集装箱在堆场等待期间的费用及能耗大为增加。中国专利cn202110780322.2公开了一种自供电铁路平车、冷链运输设备以及铁路车辆编组，自供电铁路平车上设置有自供电系统，自供电系统包括电池单元、供电单元、充电单元和监控单元，电池单元、供电单元、充电单元和监控单元分布式安装在车体上，并且通过电缆线电性连接；供电单元包括电力插座和/或通讯插座，该专利的供电系统需要进行充电，在铁路运输时可以依靠平车动力系统充电，但是在长距离运输时，需要与公路接驳运输，此时采用能为冷藏集装箱提供电能的公路车辆难以持续为公路接驳运输提供动力。
技术实现思路
1、为解决现有技术存在的缺陷，本实用新型的目的在于提供一种集成有供电系统的铁路冷链运输平车。
2、为达到以上目的，本实用新型采用的一种技术方案是：
3、一种集成有供电系统的铁路冷链运输平车，包括车体以及安装于所述车体上的转向架、制动装置和车钩缓冲装置，还包括供电系统，供电系统包括柴油发电机组、蓄电池、油箱和固定支架；固定支架与车体可拆卸连接；油箱固定设置在固定支架上，柴油发电机组和蓄电池都安装在油箱上，柴油发电机组与油箱相连通，柴油发电机组与蓄电池电连接，蓄电池用于与冷藏箱电连接。
4、可选的，固定支架包括垂直连接的纵梁和横梁，纵梁的端部固定连接有筋板。
5、可选的，供电系统还包括防护罩，防护罩固定安装在油箱上，柴油发电机组和蓄电池都位于防护罩的内部。
6、可选的，供电系统还包括插柱组成和连接销，插柱组成固定设置在车体的侧部；连接销固定在筋板的下方，连接销插设在插柱组成内。
7、可选的，车体包括底架，底架由端梁、中梁、侧梁、枕梁、中央大横梁、大横梁和辅助梁组焊而成。
8、可选的，底架上铺设有木地板，木地板的边缘安装有侧压铁，木地板上安装有压条，压铁和压条与底架采用螺栓螺母连接。
9、可选的，底架的两端安装活动端门。
10、可选的，制动装置包括手制动装置和风制动装置，手制动装置安装在车体的端部，风制动装置安装在车体的中部。
11、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
12、本实用新型提出的一种集成有供电系统的铁路冷链运输平车，通过设置供电系统，内置的柴油发电机组可为装载在平车上的新能源锂电池动力冷藏集装箱提供动力，公路运输过程中依靠新能源锂电动力冷4藏集装箱自带的锂电池组提供制冷动力，解决铁路冷链运输与公路运输直接接驳衔接问题，实现冷链货物长时间、远距离的公铁联合运输，提升运输效率。
1.一种集成有供电系统的铁路冷链运输平车，包括车体以及安装于所述车体上的转向架、制动装置和车钩缓冲装置，其特征在于，还包括供电系统，所述供电系统包括柴油发电机组、蓄电池、油箱和固定支架；所述固定支架与所述车体可拆卸连接；所述油箱固定设置在所述固定支架上，所述柴油发电机组和所述蓄电池都安装在所述油箱上，所述柴油发电机组与所述油箱相连通，所述柴油发电机组与所述蓄电池电连接，所述蓄电池用于与冷藏箱电连接。
2.如权利要求1所述的集成有供电系统的铁路冷链运输平车，其特征在于，所述固定支架包括垂直连接的纵梁和横梁，所述纵梁的端部固定连接有筋板。
3.如权利要求1所述的集成有供电系统的铁路冷链运输平车，其特征在于，所述供电系统还包括防护罩，所述防护罩固定安装在所述油箱上，所述柴油发电机组和所述蓄电池都位于所述防护罩的内部。
4.如权利要求2所述的集成有供电系统的铁路冷链运输平车，其特征在于，所述供电系统还包括插柱组成和连接销，所述插柱组成固定设置在所述车体的侧部；所述连接销固定在所述筋板的下方，所述连接销插设在所述插柱组成内。
5.如权利要求1所述的集成有供电系统的铁路冷链运输平车，其特征在于，所述车体包括底架，所述底架由端梁、中梁、侧梁、枕梁、中央大横梁、大横梁和辅助梁组焊而成。
6.如权利要求5所述的集成有供电系统的铁路冷链运输平车，其特征在于，所述底架上铺设有木地板，所述木地板的边缘安装有侧压铁，所述木地板上安装有压条，所述压铁和所述压条与所述底架采用螺栓螺母连接。
7.如权利要求5所述的集成有供电系统的铁路冷链运输平车，其特征在于，所述底架的两端安装活动端门。
8.如权利要求1所述的集成有供电系统的铁路冷链运输平车，其特征在于，所述制动装置包括手制动装置和风制动装置，所述手制动装置安装在所述车体的端部，所述风制动装置安装在所述车体的中部。