专利名称：多功能光控报警器的制作方法
技术领域：
本发明是涉及铁路行车安全的监视报警设备，依据行车控制台表示灯所发生的规律变化，运用光控电路能有效地控制铁路行车设备故障和操纵员人为因素造成列车在进、出站因错办，忘办开放行车信号，列车到达未及时开通区间或因设备故障自动恢复行车信号以及行车值班员未及时接听行车闭塞电话，都能自动发出视、听报警并报警计数，防止一般、险性事故发生。适用于铁路各单、双线区段，电气集中联锁和电锁器联锁车站使用。
现有技术目前曾有单位生产的产品，在列车向本站运行，而本站该方向的进站信号忘记开放，能在用户预先确定好的提前量时刻用声频报警、敦促行车值班员开放信号。
如浙江省义鸟县红旗电视厂生产的(86－B2型)进站信号操作监督报警器(专利号8721450)。该报警条件是以铁路车站行车控制台上示意表示灯——进站信号灯为红灯，接车闭塞灯为红灯时，才能由用户预先确定的提前量延时0－16分钟后构成声频报警。其主要不足之处，功能单一，只有进站信号忘记开放的监视功能，对列车运行中可能出现的错综复杂因素未能统筹监督，所以不能满足行车安全的监督报警。
本发明目的是提供一种铁路车站行车安全监督报警装置，防止铁路车站行车控制台操作人员因人为因素错误操作造成；未准备好进路接发列车；未办或错办闭塞发出列车；向占用线接入列车；向占用区间发出列车或者由于铁路行车信号设备故障等原因使进出车站信号错误显示录色信号灯(通车信号)与行车铁路道岔位置发生不一致，造成列车司机确认录色通车信号，继续驾驶列车前进，引起与其它列车冲突或脱轨重大事故，危及国家和人民生命财产安全，这是绝对不允许发生的。
本发明优点之一有于如下事实，依据车站行车控制台上表示灯(红、录、白种灯)是通过车站信号设备与车站铁路线路道岔联锁关系所发生逻辑变化的直观反映列车邻站开出，进站信号开放后，因故障自动关闭；列车到达或通过车站后，忘记开通区间；运用光控电路能有效地控制铁路行车设备故障和操作人员人为因素造成；正线或到发线进路信号忘记开放；相对方向不能同时接车或发接列车；办理列车正线通过时，错误将正线出站信号开放成侧线出站信号；办理正线列车通过时忘把开放出站信号；出站信号开放后，因故障自动关闭；两邻站呼叫行车闭塞电话灯亮一分钟后值班员不接听闭塞电话等都能使报警器即发出视觉、听觉报警。
本发明提供多功能光控报警器，是以铁路行车控制台上70余只表示灯中采纳12只表示灯和闭塞电话呼叫灯2只作为光控对象构成二类报警三种报警功能八种报警方式。
图1为实施报警的电路原理图。
图2为实施报警的安装图，虚线内A为行车控制台股道示意屏(左右对称)——光控对象，图中S1为接车闭塞红灯，S2为进站信号录灯，S3为无岔区段红灯，S4为道岔区段红灯，S5为股道白色灯，S6为出站信号录灯计6只灯，每站有甲乙两邻站为12只灯。B为行车闭塞电话X表示灯1只，每站有甲乙两邻站为X1和X2 2只灯，总计光控为14只灯。C为本报警器。报警器依靠感光器(光敏电阻)安装离S1－6 X1－2表示灯不大于3毫米作为采光条件，八种报警方式1、正线或到发线进站信号忘记开放，列车邻站一开出。即S1亮灯，S2不亮灯。报警器发出闪光提醒，十五秒后转为听觉报警。
2、列车邻站开出，进站信号开放后因故障自动关闭。即S1亮灯，S2不亮灯，报警器发出闪光提醒，十五秒后转为听觉报警。
3、列车到达或通过车站后，即S1亮灯，S2、S3、S4都不亮灯。报警器发出闪光提醒，如忘记开通区间，十五秒后转为听觉报警。
4、相对方向不能同时接车或发接列车时，进站信号不能开放，即S1亮灯，S2不亮灯，可按下止呜键，报警器仍发出闪光提醒，该方向进站信号为关闭。
5、办理列车正线通过时，错误将正线出站信号开放成侧线出站信号，列车邻站开出后。即S1、S5同时亮灯，S6不亮灯时。报警器即同步发出闪光提醒，听觉报警。
6、办理正线列车通过时，忘记开放出站信号，列车邻站开出后。即S1、S2同时亮灯，S6不亮灯时，报警器即同步发出闪光提醒，听觉报警。
7、出站信号开放后，因故障自动关闭，列车邻站开出后，即S1、S5同时亮灯，S6不亮灯时，报警器即同步发出视觉、听觉报警。
8、甲乙两邻站呼叫行车闭塞电话灯亮铃响一分钟后值班员不接听电话即X1或X2亮灯一分钟后。报警器即发出同步视、听觉报警，并计数一次。
以上第1－7种报警方式为第一类行车控制台监督报警，其中1－4种报警方式为第一功能报警，由感光器(SD1－4)对光控对象S1－4表示灯监督控制。5－7种报警方式为第二功能报警，由感光器SD1、SD5、SD6对光控对象行车控制台S1、S5、S6表示灯监督控制。
以上第8种报警方式为第二类行车闭塞电话报警，由感光器XD1、XD2对光控对象行车闭塞电话表示灯X1、X2监督控制，为第三功能报警。
归结上述为二类报警三种功能八种报警方式。
报警电路原理，参见图1电路原理图，由五个部分电路组装成A、B、C、D、E五块印刷电路板。A板电压比较电路工(见图4)，B板电压比较电路Ⅱ(见图5)，C板电平比较电路(见图6)D板音响功放电路(见图7)，E板稳压电路(见图8)。
结合电路逻辑系统参见图3所示，虚线框内A、为电压比较电路工。由感光器S1－4，电压比较器(1)，单稳延时15秒(2)，BD1灯闪光驱动(3)，音响驱动(4)组成。
B、为电平比较电路。由感光器XD1－2，电平比较器(5)，单稳延时1分钟(9)，BD2灯闪光驱动(6)，音响驱动(7)组成。
C、为电压比较电路Ⅱ。由感光器SD1、SD5－6，电压比较器(8)，BD3灯闪光驱动(10)，音响驱动(11)组成。
D、为音响功放报警。由音响控制(12)，可变音响振荡(13)，音响功放(14)，喇叭(16)组成。
E、为稳压电源交流220伏，经稳压取9伏和整流20伏电源。
八种报警方式归结为三种报警功能的报警实施过程参见电路原理图1及图4、5、6、7。
第1－4种报警方式为第一报警功能电路结构说明如下本装置采用感光器为光敏电阻，其特征见图1、4、7有光照其阻值为(2－10KΩ)，无光照其阻值为(100－200KΩ)。
在报警条件当感光器SD1有光照，而SD2、SD3和SD4无光照时， 第5－7种报警方式为第二报警功能，报警条件当感光器SD1、SD5为串联有光照，而SD6无光照情况下电路结构说明如下见图1、4、7 第8种报警方式为第三报警功能，报警条件两邻站XD1或XD2任意一只有光照电路结构说明如下见图1、5、7
与现有技术比较优点1、作为行车控制台监督报警装置有七种报警方式，增加五种报警方式，光控行车控制台股道示竟屏上12只灯规律变化，可靠性大加强，适用于半自动闭赛区段，电气集中联锁或电锁器联锁车站。
2、本装置增加行车闭塞电话监督报警。只要接听电话、报警终止，并计数一次。
3、行车控制台监督报警采用警车声频，而行车闭塞电话1分种后不接听，采用音乐声频报警，二者报警声明显区别。
4、本报警器面板上有行车股道示意，并有进站、出站忘记开放信号亦有闪光灯亦意，同时声频报警。
图9为报警器，机壳(1)、机壳面板(2)
S1闪亮为进站报警指示灯S4闪亮为出站报警指示灯R1电源指示灯X闪亮为闭塞电话报警指示灯K为止呜键H为计数器。W为喇叭报警器组成，机壳(1)面板(2)参见图9，稳压电源(3)，电压比较电路工(4)，电压比较电路Ⅱ(5)，电平比较电路(6)，音响功放电路(7)、喇叭(8)、感光器(9)(参见1、4、5、6、7、8)组成。
权利要求1.包括至少一个比较电路和一个音响功放电路用于多功能光控报警器，其特征在于第一功能报警器感光器SD1有光照，SD2-4无光照，SD1阻值由高阻降为低阻，SD2-4呈高阻与放大器1/4 324a“2”脚相连，使其1/4 324a导通，放大器1/4 324a的输出经电阻R29，二级管D12与放大器1/4 324b相连，使1/4 324b导通，有二个输出，放大器1/4 324b输出经电阻R9与BG2(3DG12)基极相连，使BG2导通，BG2输出与BD1灯相连，使BD1灯闪亮，同时放大器1/4 324a输出经电阻R31与BG10(3DG23)的基极相连，使BG10导通，BG10输出经C15电容与集成块555d相连，使555d导通，延时15秒输出，集成块555d输出经R11，电阻与BG1(3DG12)基极相连，使BG1导通，BG1输出与J1继电器相连，使J1动作，由J11J12闭合接点驱动以下音响功放共用电路，继电器J1动作J11按点闭合经C6.7二个电容与集成块555C相连，使555C导通，集成块555C输出经电阻R24与可变音响振荡集成块KD9561相连，使KD9561导通，集成块KD9561输出与BG7(3DG6)基数相连，使BG7导通，BG7输出经电阻R26，可变电位器W1，电容C10与音响功放集成块TP2030A相连，使TP2030A导通，集成块TP2030A输出经电容C14与喇叭相连，使喇叭发出警车声频。
2.包括至少一个比较电路和一个音响功放电路用于多功能光控报警器，其特征在于第二功能报警器感光器SD1、SD5为串联同时有光照，SD6无光照情况下，当SD1、SD5有光照由高阻抗降为低阻抗与放大器1／4 324c“2”脚相连，使1／4 324c导通，有二个输出，放大器1／4 324c输出经R33电阻、D5(4DD1)与放大器1／4 324d6脚相连，使1／4 324d导通，放大器1／4 324d输出经R37电阻与BG9(3DG12)基极相连，使BG9导通，BG9输出与BD2灯相连，使BD2灯闪亮同时放大器1／4 324c输出经R32电阻与BG8(3DG3)基极相连，使其BG8导通，BG8输出与J2继电器相连，使J2动作继电器J2动作，J21J22闭合接点驱动以下音响功放共用电路，使喇叭发出警车声频。
3.包括至少一个比较电路和一个音响功放电路用于多功能光控报警器，其特征在于第三功能报警器当感光器XD1、或XD2任意一只有光照，其阻值由高阻降为低阻与BG4(3DG6)基极相连，使BG4导通，BG4输出与可控硅BG3(SCR)相连，使BG3导通，BG3输出经C2电容与集成块555a相连，使555a导通，有三个输出，集成块555a输出经R27电阻推动计数器计数一次，同时集成块555a输出经R14电阻与集成块555b相连，使555b导通，集成块555b输出经R17电阻与BG6(3DG12)基极相连，使BG6导通，BG6输出与BD3灯相连，使BD3灯闪亮，同时集成块555a输出经R13电阻与BG5(3DG12)基极相连，使BG5导通，BG5输出与J4、3继电器相连，使J3、4二个继电器动作，继电器J4、J3动作J42、41闭合接点驱动以下音响功放共用电路，使喇叭发出音和声频。
专利摘要本实用新型科学地运用光控电路，能有效地监督铁路行车人员操纵控制台时，在列车进出站因错办，忘记办理开放进路信号和列车到达未及时开通区间，或者因行车设备本身故障使开放列车进路信号自动跳回以及行车值班员违反劳动纪律不接通行车闭塞电话，都能自动报警和计数，防止铁路行车事故发生。
文档编号B61L27/00GK2097131SQ90217258
公开日1992年2月26日 申请日期1990年7月31日 优先权日1990年7月31日
发明者周大伟 申请人:上饶铁路车务段