列车网络控制系统的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及列车控制技术领域，尤其涉及一种列车网络控制系统。
【背景技术】
[0002]列车网络控制系统(Train Control And Monitor System ;TCMS)应用于包括机车、地铁、轻轨、动车组等列车中，属于列车的核心子系统。
[0003]目前，TCMS系统一般具有故障诊断功能，在列车内控制设备故障或发生异常情况时只能够给司机发出警报，检修人员或司机在对列车进行列车调试、故障分析或进行检修时，需要对车内控制设备以及连线进行大量的拆装来实现，操作复杂且效率较低。
【发明内容】
[0004]本发明提供一种列车网络控制系统，用于提高列车调试、故障分析或进行检修的效率。
[0005]本发明提供一种列车网络控制系统，包括:
[0006]多功能车辆总线MVB总线、各个车厢的远程输入输出模块R10M、人机接口 HMI，其中，所述HMI设置在列车头车厢中，所述R1M、HMI均接入所述MVB总线；
[0007]所述R1M通过1接口与本车厢的各控制设备连接，用于采集本车厢的控制设备的控制参数信息，并发送给所述HMI ;
[0008]所述HMI通过所述MVB总线与所述R1M连接，用于接收所述R1M发送的控制参数，并将所述控制参数显示。
[0009]本发明的列车网络控制系统，头车车厢的HMI可以集中显示R1M采集的各个控制设备的控制参数，使得检修人员可以综合考虑各个控制设备的控制参数来对列车进行检修、维护，提高了列车各个控制设备的检修、维护及故障分析的效率，同时也提高了列车运行的安全性。
【附图说明】
[0010]图1为本发明列车网络控制系统实施例一的结构示意图；
[0011]图2为本发明列车网络控制系统实施例二的结构示意图。
【具体实施方式】
[0012]图1为本发明列车网络控制系统实施例一的结构示意图，参见图1，本实施例的系统包括:
[0013]MVB总线(Multifunct1n Vehicle Bus ;多功能车辆总线)、各个车厢的R1M(Remote Input Output Module ;远程输入输出模块)、HMI (Human Machine Interface ;人机接口)，其中，所述HMI设置在列车头车厢中，所述R10M、HMI均接入所述MVB总线；
[0014]在现实应用中，列车两端的头车车厢中分别设有HMI，司机可以根据列车行进方向，来选择当前工作的HMI。参见图1，本实施例中具体以一个HMI为例。
[0015]所述R1M通过1接口与本车厢的各控制设备连接，用于采集本车厢的控制设备的控制参数信息，并发送给所述HMI ;
[0016]具体地，参见图1，在本实施例中以一个车厢的R10M、一个车厢的控制设备为例，为保证列车运行安全性、可靠性，所述MVB总线为双线冗余结构。所述控制设备可以包括HVAC (Heating Ventilating And Air Condit1ning ;米暖通风空调系统)、DCU (DoorContr ο I Unit ;门口单兀)、牵引 TCU (Tract1n Control Unit ;控制单兀)、CU (BrakeControl Unit ;制动控制单兀 B)、FAS (Fire Alarm System ;烟火报警系统)、PA (PublicAddress ;列车广播系统)、ATC(Automatic Train Control ;列车自动控制系统)、MC(MasterController ;司机控制器)中的至少一个。
[0017]在实际应用中，每个控制设备可以对应多项控制参数，每项控制参数对应一个10接口，R1M可以通过控制参数对应的10接口来获取每项控制参数。
[0018]所述R1M、HMI具体通过MVB接口或者协议转换模块接入所述MVB总线，进一步地，为避免MVB总线出现故障各个设备直接不能正常通信的情况，本实施例中，R10M、HMI之间同时也通过硬线连接。
[0019]本发明的提供的列车网络控制系统，头车车厢的HMI可以集中显示各个车厢的R1M采集的个控制设备的控制参数，使得检修人员可以综合考虑各个控制设备的控制参数来对列车进行检修、维护，提高了列车各个控制设备的检修、维护及故障分析的效率，同时也提高了列车运行的安全性。
[0020]图2为本发明列车网络控制系统实施例二的结构示意图，参见图2，在图1所示的列车网络控制系统的结构的基础上，进一步地，本实施例的系统还包括ERM (Event RecordModule ;列车数据记录仪)，所述ERM与各个车厢的R1M连接，用于保存各车厢的R1M采集到的控制参数信息，所述ERM还可以与PTU连接，从而使得保存的控制参数信息可以通过PTU进行读取或打印。
[0021]所述HMI通过所述MVB总线与所述R1M连接，用于接收所述R1M发送的控制参数，并将所述控制参数显示。
[0022]其中，为使得检修人员或者司机能够直观方便的观察到各车厢的控制设备的情况，所述HMI具体用于将所述控制参数、该控制参数对应的控制设备及控制设备对应的车厢号进行对应显示。
[0023]进一步地，由于控制设备经常进行软件版本更新或升级，而控制设备的软件版本对列车调试、故障分析影响较大，因此为方便检修人员能够了解各个控制设备当前的软件版本，在本实施例中，所述HMI与列车各个车厢的控制设备连接，用于在各个车厢的控制设备上电时，接收各控制设备发送的设备软件版本信息并显示，优选地，在本实施例中，所述HMI按车厢号，分别显示各个车厢中控制设备的软件版本信息，从而使得检修人员能够清楚的了解各控制设备的软件版本。
[0024]进一步地，为使得司机或检修人员及时发现控制设备出现的故障，保证各设备能够正常工作，在本实施例中，所述HMI还用于监测各个车厢的控制设备的心跳，并显示各控制设备的生命信号。
[0025]所述系统还包括中央控制单元(XU，所述CXU设置在列车头车厢中，通过MVB接口或协议转换模块接入MVB总线，用于控制R1M与HMI之间及R1M与本车厢的各控制设备之间的数据通信。具体地，在实际应用中，可以分别在列车两端的头车车厢中设置CCU，列车运行中，两个(XU互为热备。
[0026]本发明的提供的列车网络控制系统，所示HMI通过显示各个控制设备的软件版本信息、实时监测并显示各控制设备的生命信号，更进一步地提高了列车检修或故障分析的效率，保证了列车的安全运行。
[0027]最后应说明的是:以上各实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解:其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的范围。
【主权项】
1.一种列车网络控制系统，其特征在于，包括: 多功能车辆总线MVB总线、各个车厢的远程输入输出模块R1M、人机接口 HMI，其中，所述HMI设置在列车头车厢中，所述R1M、HMI均接入所述MVB总线； 所述R1M通过1接口与本车厢的各控制设备连接，用于采集本车厢的控制设备的控制参数信息，并发送给所述HMI ； 所述HMI通过所述MVB总线与所述R1M连接，用于接收所述R1M发送的控制参数，并将所述控制参数显示。
2.根据权利要求1所述的列车网络控制系统，其特征在于，所述HMI与列车各个车厢的控制设备连接，用于在各个车厢的控制设备上电时，接收各控制设备发送的设备软件版本信息并显示。
3.根据权利要求2所述的列车网络控制系统，其特征在于，所述HMI还用于监测各个车厢的控制设备的心跳，并显示各控制设备的生命信号。
4.根据权利要求1或2或3所述的列车网络控制系统，其特征在于，所述系统还包括列车数据记录仪ERM，所述ERM与各个车厢的R1M连接，用于保存所述R1M采集到的所述控制参数信息。
5.根据权利要求1或2或3所述的列车网络控制系统，其特征在于，所述R10M、HMI具体通过MVB接口或者协议转换模块接入所述MVB总线。
6.根据权利要求1或2或3所述的列车网络控制系统，其特征在于，所述控制设备包括采暖通风空调系统HVAC、门口单元D⑶、牵引控制单元T⑶、制动控制单元B⑶、烟火报警系统FAS、列车广播系统PA、列车自动控制系统ATC、司机控制器MC中的至少一个。
7.根据权利要求1或2或3所述的列车网络控制系统，其特征在于，所述系统还包括中央控制单元(XU，所述CXU设置在列车头车厢中，用于控制R1M与HMI之间及R1M与本车厢的各控制设备之间的数据通信。
8.根据权利要求1或2或3所述的列车网络控制系统，其特征在于，所述HMI具体用于将所述控制参数、该控制参数对应的控制设备及控制设备对应的车厢号进行对应显示。
【专利摘要】本发明提供一种列车网络控制系统，包括：多功能车辆总线MVB总线、各个车厢的RIOM、HMI，其中，所述HMI设置在列车头车厢中，所述RIOM、HMI均接入所述MVB总线；所述RIOM通过IO接口与本车厢的各控制设备连接，用于采集本车厢的控制设备的控制参数信息，并发送给所述HMI；所述HMI通过所述MVB总线与所述RIOM连接，用于接收所述RIOM发送的控制参数，并将所述控制参数显示。本发明的列车网络控制系统，头车车厢的HMI可以集中显示RIOM采集的各个控制设备的控制参数，使得检修人员可以综合考虑各个控制设备的控制参数来对列车进行检修、维护，提高了列车各个控制设备的检修、维护及故障分析的效率，同时也提高了列车运行的安全性。
【IPC分类】B61C17-00
【公开号】CN104670247
【申请号】CN201310636990
【发明人】王 锋
【申请人】北车大连电力牵引研发中心有限公司
【公开日】2015年6月3日
【申请日】2013年11月28日