一种新型电力驱动飞车的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明属于电缆飞车领域，具体涉及一种新型电力驱动飞车。
【背景技术】
[0002]目前电力铺设作业中的电缆飞车通常需要人工驱动这让高空作业显得非常费劲并且将飞车固定到电缆上也需要费一番功夫；在作业过程中，需要每隔一定距离进行安装间隔棒，这一距离的把控主要由人工估测，既不精确也效率低下；安装间隔棒过程中需要携带大量设备，这容易造成飞车对电缆的压力过大从而造成电缆与飞车滑轮接触部位应力过大，不方便安装间隔棒。
【发明内容】
[0003]本发明的目的之一是为解决【背景技术】中所述的难题，提供一种方便、精确的新型电力驱动飞车。
[0004]本发明提供一种新型电力驱动飞车，包括:U型的人员舱及货物仓，所述人员舱连接在所述货物舱前端；所述人员舱及货物舱内还设有若干从动轮，所述从动轮水平线下方设有夹紧轮；所述人员舱内还设有驱动轮，并与所述从动轮在同一水平线上；所述人员舱内舱壁中设有电机，所述电机与所述驱动轮相连接。
[0005]进一步的，所述电机连接有电池。
[0006]进一步的，所述从动轮及驱动轮设有伸缩装置，飞车升降时可收缩于所述舱壁内部。
[0007]进一步的，所述人员舱内从动轮连接有位移记录装置。
[0008]本发明的有益效果在于，使用本发明提供的一种新型电力驱动飞车在作业过程中人员舱和货物舱分别作为电力工人的安装作业的区域和放置间隔棒等设备区域，这样可以将重量分别分配到两个仓，可以大大减少对电缆的压强，避免出现电缆应力过强的情况。驱动轮与从动轮可以伸缩，便于飞车升吊至电缆上。位移记录装置可以记录飞车的行进位移，方便电力工人安装间隔棒。
【附图说明】
[0009]图1所示为本发明一种新型电力驱动飞车结构示意图。
[0010]图2所示为本发明具体实施例使用状态图。
[0011]图3所示为本发明具体实施例驱动轮与从动轮伸缩使用状态图。
【具体实施方式】
[0012]下文将结合具体附图详细描述本发明具体实施例。应当注意的是，下述实施例中描述的技术特征或者技术特征的组合不应当被认为是孤立的，它们可以被相互组合从而达到更好的技术效果。在下述实施例的附图中，各附图所出现的相同标号代表相同的特征或者部件，可应用于不同实施例中。
[0013]图1所示为本发明一种新型电力驱动飞车结构示意图。
[0014]图2所示为本发明具体实施例使用状态图。
[0015]图3所示为本发明具体实施例驱动轮与从动轮伸缩使用状态图。
[0016]如图1所示，本发明提供一种新型电力驱动飞车，包括:U型的人员舱I及货物仓2，所述人员舱I连接在所述货物舱2前端；所述人员舱I及货物舱2内还设有若干从动轮4，所述从动轮4水平线下方设有夹紧轮5 ;所述人员舱I内还设有驱动轮3，并与所述从动轮4在同一水平线上；所述人员舱I内舱壁中设有电机6，所述电机6与所述驱动轮3相连接。
[0017]进一步的，所述电机6连接有电池7。
[0018]进一步的，所述从动轮4及驱动轮3设有伸缩装置，飞车升降时可收缩于所述舱壁内部。
[0019]进一步的，所述人员舱I内从动轮4连接有位移记录装置8。
[0020]实施例:
[0021]如图2?3所示，当使用本发明一种新型电力驱动飞车之前，驱动轮3和从动轮4缩到人员舱I和货物舱2的舱壁内部，这样当飞车从地面升吊到电缆9的过程中，飞车内部的驱动轮3和从动轮4就不会挡住电缆9，方便飞车的升吊；当飞车升吊至电缆9的预定位置，驱动轮3和从动轮4就会从人员舱I和货物舱2的舱壁内部伸出，这样驱动轮3和从动轮4就会卡在电缆9上面，夹紧轮5就会卡在电缆9的下面，便可开始飞车固定在电缆9上的工作；连接在从动轮4的位移记录装置8可以记录飞车的行进位移，并在飞车行进到预定安装点时发出驻车指令，从而方便电力工人安装间隔棒；飞车在使用过程中，由电机6驱动，并且在不使用时可以对电池7进行充电。从而可以大大减轻飞车安装时的麻烦，也可大大提高电力工人高空安装间隔棒的效率。
[0022]使用本发明提供的一种新型电力驱动飞车在作业过程中人员舱I和货物舱2分别作为电力工人的安装作业的区域和放置间隔棒等设备区域，这样可以将重量分别分配到两个仓，可以大大减少对电缆9的压强，避免出现电缆9应力过强的情况。驱动轮3与从动轮4可以伸缩，便于飞车升吊至电缆9上。位移记录装置8可以记录飞车的行进位移，方便电力工人安装间隔棒。
[0023]本文虽然已经给出了本发明的一些实施例，但是本领域的技术人员应当理解，在不脱离本发明精神的情况下，可以对本文的实施例进行改变。上述实施例只是示例性的，不应以本文的实施例作为本发明权利范围的限定。
【主权项】
1.一种新型电力驱动飞车，其特征在于，包括:u型的人员舱及货物仓，所述人员舱连接在所述货物舱前端；所述人员舱及货物舱内还设有若干从动轮，所述从动轮水平线下方设有夹紧轮；所述人员舱内还设有驱动轮，并与所述从动轮在同一水平线上；所述人员舱内舱壁中设有电机，所述电机与所述驱动轮相连接。
2.如权利要求1所述的一种新型电力驱动飞车，其特征在于，所述电机连接有电池。
3.如权利要求1所述的一种新型电力驱动飞车，其特征在于，所述从动轮及驱动轮设有伸缩装置，飞车升降时可收缩于所述舱壁内部。
4.如权利要求1所述的一种新型电力驱动飞车，其特征在于，所述人员舱内从动轮连接有位移记录装置。
【专利摘要】本发明公开了一种新型电力驱动飞车，包括：U型的人员舱及货物仓，所述人员舱连接在所述货物舱前端；所述人员舱及货物舱内还设有若干从动轮，所述从动轮水平线下方设有夹紧轮；所述人员舱内还设有驱动轮，并与所述从动轮在同一水平线上；所述人员舱内舱壁中设有电机，所述电机与所述驱动轮相连接。使用本发明提供的一种新型电力驱动飞车在作业过程中人员舱和货物舱分别作为电力工人的安装作业的区域和放置间隔棒等设备区域，这样可以将重量分别分配到两个仓，可以大大减少对电缆的压强，避免出现电缆应力过强的情况。驱动轮与从动轮可以伸缩，便于飞车升吊至电缆上。位移记录装置可以记录飞车的行进位移，方便电力工人安装间隔棒。
【IPC分类】H02G1-02, B61B7-00
【公开号】CN104787049
【申请号】CN201510138351
【发明人】宋端树, 韩继光, 赵秀萍, 梁艳霞, 程少伟
【申请人】江苏师范大学
【公开日】2015年7月22日
【申请日】2015年3月26日