一种伸缩式防护罩的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及适用于高速铁路电动液压转辙机杆件的防护装置技术领域，尤其是涉及一种伸缩式防护罩。
【背景技术】
[0002]随着铁路列车密度不断的增加，使铁路道岔转换频繁，并对道岔转换整体技术安全要求不断提高。货运专线金属类道岔电动液压转辙机杆件防护设备，结构不完善、不耐老化、抗冲击力弱、外型较大且体量笨重、安装复杂繁琐，导致使用寿命短、运输及贮存成本高，安装成本高且效率低，经风吹雨淋、冲击碰撞后须经常维护更换，维护过程需要大量施工人员，从而影响行车安全和人员安全，进而延误列车正常调度。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的在于避免现有技术的不足提供一种伸缩式防护罩，从而有效解决现有技本中存在的缺陷。
[0004]为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为:所述的一种伸缩式防护罩，其特点是包括由固定罩和滑动罩装配形成的防护主体，所述的防护主体后侧设置有后端固定装置，后端固定装置包括槽型耳架组件，槽型耳架组件与抱箍相连，槽型耳架组件上设置有上夹板，上夹板上通过带耳下夹板组件与销轴相连，所述的防护主体侧部还设置有前端固定装置，前端固定装置包括前支承板，前支承板上设置有带销封孔板组件和拉手。
[0005]所述的上夹板上还设置有抽芯铆钉。
[0006]所述的固定罩和滑动罩采用抽拉式结构，滑动罩采用前窄后宽的结构。
[0007]所述的固定罩和滑动罩为SMC复合材料一体成型结构。其结构稳定，防腐耐磨，推拉顺畅，易于运输，安装快捷。
[0008]本实用新型的有益效果是:所述的一种伸缩式防护罩，其固定罩与滑动罩抽拉式结构设置，长度可自由调节适应现场安装，可调可控。滑动罩采用前窄后宽减少伸缩摩擦力。可以消除列车碰撞的安全隐患，便于施工人员现场安装、检修，可使罩体全部展开，方便、快捷、节省人力。设计合理、实用，极大的提高安装施工、维护检查的效率，节省大量作业人员，提高现场作业安全。
【附图说明】
[0009]下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
[0010]图1为本实用新型结构原理示意图；
[0011]图2为本实用新型图1的主视结构原理示意图；
[0012]图3为本实用新型图1的左视结构原理示意图。
[0013]图中所示:1.固定罩，2.滑动罩，3.抱箍，4.槽型耳架组件，5.上夹板，6.带耳下夹板组件，7.销轴，8.带销封孔板组件，9.前支承板，10.拉手，11.抽芯铆钉。
【具体实施方式】
[0014]以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本实用新型，并非用于限定本实用新型的范围。
[0015]如图1至3所示，所述的一种伸缩式防护罩，其特点是包括由固定罩I和滑动罩2装配形成的防护主体，所述的防护主体后侧设置有后端固定装置，后端固定装置包括槽型耳架组件4，槽型耳架组件4与抱箍3相连，槽型耳架组件4上设置有上夹板5，上夹板5上通过带耳下夹板组件6与销轴7相连，所述的防护主体侧部还设置有前端固定装置，前端固定装置包括前支承板9，前支承板9上设置有带销封孔板组件8和拉手10。
[0016]进一步，所述的上夹板5上还设置有抽芯铆钉11。
[0017]进一步，所述的固定罩I和滑动罩2采用抽拉式结构，滑动罩2采用前窄后宽的结构。
[0018]进一步，所述的固定罩I和滑动罩2为SMC复合材料一体成型结构。其结构稳定，防腐耐磨，推拉顺畅，易于运输，安装快捷。
[0019]所述的一种伸缩式防护罩，根据铁路电动液压转辙机安装在道轨左右，自由转换安装方向，并固定在电动液压转辙机杆件的外侧。
[0020]以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种伸缩式防护罩，其特征是包括由固定罩和滑动罩装配形成的防护主体，所述的防护主体后侧设置有后端固定装置，后端固定装置包括槽型耳架组件，槽型耳架组件与抱箍相连，槽型耳架组件上设置有上夹板，上夹板上通过带耳下夹板组件与销轴相连，所述的防护主体侧部还设置有前端固定装置，前端固定装置包括前支承板，前支承板上设置有带销封孔板组件和拉手。2.如权利要求1所述的一种伸缩式防护罩，其特征在于:所述的上夹板上还设置有抽芯铆钉。3.如权利要求1所述的一种伸缩式防护罩，其特征在于:所述的固定罩和滑动罩采用抽拉式结构，滑动罩采用前窄后宽的结构。4.如权利要求1所述的一种伸缩式防护罩，其特征在于:所述的固定罩和滑动罩为SMC复合材料一体成型结构。
【专利摘要】本实用新型涉及适用于高速铁路电动液压转辙机杆件的防护装置技术领域，尤其是涉及一种伸缩式防护罩。其特点是包括由固定罩和滑动罩装配形成的防护主体，所述的防护主体后侧设置有后端固定装置，后端固定装置包括槽型耳架组件，槽型耳架组件与抱箍相连，槽型耳架组件上设置有上夹板，上夹板上通过带耳下夹板组件与销轴相连，所述的防护主体侧部还设置有前端固定装置，前端固定装置包括前支承板，前支承板上设置有带销封孔板组件和拉手。其可以消除列车碰撞的安全隐患，便于施工人员现场安装、检修，可使罩体全部展开，方便、快捷、节省人力。设计合理、实用，极大的提高安装施工、维护检查的效率，节省大量作业人员，提高现场作业安全。
【IPC分类】B61L5/00
【公开号】CN204688134
【申请号】CN201520327400
【发明人】曹广洲
【申请人】沧州铁路器材厂
【公开日】2015年10月7日
【申请日】2015年5月21日