专利名称：上下台阶手车的制作方法
技术领域：
本实用新型为一种上下台阶手车。
现有能上台阶的手车不能同时兼有结构简单、操作及携带方便、应用范围广的特点。特别在下台阶方面更存在不便。
本实用新型的目的在于提供一种手车。它不但同时具有结构简单、操作及携带方便、应用范围及适应条件广的特点，而且为下台阶提供了一种方便的工具。
本实用新型的目的是这样实现的设车架。衔接在车架端部上的轮对。在接近轮对区域的车架上设滑面件。
这样，在上下台阶时，只需手握车架沿斜面方向上拉，滑面即与台阶边缘接触，该车重力支撑作用点立即由车轮踏面转移到滑面上，整车即沿斜面方向平稳滑动上移，从而达到上台阶的目的，下台阶时只需改变移动方向(即推行)，同理，该车即可沿斜面方向平稳滑动下移，从而达到下台阶的目的。
滑面件为表面具有滑面的部件，形式可以多样化。
滑面件可由滑面板(包括单板或两条及以上的板条)组成。
滑面件可由表面具有滑面的块体组成(一般为楔形)。
滑面件也可以是底面具有滑面并且处在轮对附近区域的部分车架体。
车架的结构可以多样化(包括常见和折叠式等)。
轮对一般由一组组成，也可以是两组，两组时，滑面件应设在靠近手握端轮对处的车架上。
滑面件的滑面摩擦系数越小越好。
滑面件与车架之间可采用普通的技术方式衔接(包括焊接等)。
滑面件的滑面与轮对轮缘相交一点，与该点的切线之间夹角越小越好。
本实用新型由于采用滑面技术，使手车能在上下台阶时直接由阶梯运动转化为坡面滑动，其结构简单、成本低、携带及使用方便、应用范围广。
下面对照附图对本实用新型作详细说明
图1是一实施例结构示意图图2是
图1的仰视图图3是另一结构实施例示意图图4是滑面件为滑块的实施例示意图
图1、图2所示为一组轮对构成的简易手车的实施例示意图，轮对2采用普通的技术衔接在车架1端部上，滑面件3采用两板条组成的滑面板结构，由普通技术(包括焊接等)，衔接车架上，滑面与轮缘相交一点，相交时与轮缘的切线之间夹角越小越好，滑面件3即滑板抗强度不够时，可在它与车架之间设一些撑件，或直接采用抗压性较好的滑块结构，参见图4(图4是滑块结构示意图)，此时，图中滑面件3的结构实际上是一个楔形物(可为空心)。
图3是另一实施例结构示意图，轮对区域的部分车架底面具有滑面，图示可以看出车架底面可直接作为滑面件3的滑面来使用，但该车架的底面即滑面件3的滑面与轮对2轮缘也应相交一点，与切线的夹角越小越好，同时，要求底面要求有较宽的平面，否则，将会增大摩擦系数，为了消除磨损对车架的损害，也可在该车架底面设滑面板。
这样上台阶时，只需直接沿斜面拉动，该车滑面即在台阶边缘的支撑下，沿斜面方向平稳滑动上移，从而达到上台阶的目的。下台阶时，推行，当轮缘越过台阶边缘时，滑面即与之接触受力支撑，使手车不会突然失去重力支撑骤然下落，导致手车和运载物件损坏后果，而是沿平稳滑动下移，从而达到顺稳下台阶的目的。
权利要求1.一种上下台阶手车，它包括车架，衔接在车架端部上的轮对，其特征是在轮对区域的车架上设有滑面件。
2.根据权利要求1所述的手车，其特征是滑面件为表面具有滑面的滑面板。
3.根据权利要求1所述的手车，其特征是；滑面件为表面具有滑面的楔块体。
4.根据权利要求1所述的手车，其特征是滑面件为底面具有滑面并且处在轮对附近区域的部分车架体。
专利摘要一种上下台阶手车,该车在轮对处区域的车架上设有滑面件,具有结构简单、上下楼平稳性好,操作及携带方便,实用范围广的特点。
文档编号B62B1/00GK2454220SQ0023255
公开日2001年10月17日 申请日期2000年12月11日 优先权日2000年12月11日
发明者徐志勤 申请人:徐志勤