专利名称：电动拆叠代步车的制作方法
技术领域：
本实用新型技术涉及代步车、改进为电动折叠代步车。
目前使用的能折叠座椅车均无动力、存在不便之处。
本创新技术目的是提供一种带有动力，可折叠的代步车，达到能带人、运动、方便、省力开发两种电能、有利环卫。
本创新技术是通过下述方案实现的由左、右框架箱式车架；前、后轮系、传动机构、脚蹬机构、把手操纵系、座椅、靠背、折叠系、刹车机构组成。其特点在左或右框架式车架上安装直流电机直流电机通过传动系统驱动后轮行驶在由手操纵控制速度、刹车闸或轴带脚刹车闸。框架式车架外面安装若干块太阳能电池板块框架式车架上部安装交直流转换及电池组手操纵系把上安装开关调速器与蓄电池组和直流电机相联太阳能电池板块与交直流蓄电池组相接。
本创新技术特点因为安装了太阳能电池板块与交直流蓄电配合使用在太阳热能转化为电能和备用的交直流蓄电轮流补充电量；并带动直流电机转动达到动力代步。当太阳能供电不足，由备用的交直流蓄电池继续供电达到代步动力。用无级变速直流电机减速器控制起到操纵行驶平稳方便。当太阳能供电不足，由备用交直流供电当无电还能脚蹬。
结合附图和实施例陈述本实用新型技术的方案
图1为电动折叠代步车正投影结构示意图；图2为电动折叠代步车侧投影结构示意图3为电路联接示意图；实施例电动折叠代步车，由左右框架式车架14、前轮系6、后轮系13、操纵系把手8、脚蹬机构7、座椅9、靠背1、折叠系18、刹车机构5等组成。电动折叠代步车依左、右框架式车架14为主体左、右框架式车架14通过折叠件18和折叠座椅9连接构成。前轮系6通过操纵把手8操纵转向后轮系13由直流电机12、车条16、轮圈19构成，既电机与传动系、轮、轴、闸构成组合体直流电机12是采用目前市场上蓄电池为动力的。
1、电动折叠代步车由左、右框架箱式车架；前、后轮系、操纵机构及把手脚蹬机构、座椅、靠背、折叠系统、刹车机构组成；其特征在于左或右框架式车架的后轮系安装直流电机、传动机构通过轴固定在框架式车架上，直流电机通过传动带动轮系动力。轮轴里侧安装刹车闸或轴带脚刹车闸框架式车架外面组装若干块太阳能电池板块、与框架式车架上部安装交直流转换器和蓄电池组操纵把手上安装调速器及开关与电池组、直流电机相连太阳能电池板块和交直流蓄电池组相连。
权利要求1.电动折叠代步车由左、右框架箱式车架，前、后轮系、操纵机构及把手脚蹬机构、座椅、靠背、折叠系统、刹车机构组成，其特征在于左或右框架式车架上安装直流电机，传动轮系通过轴固定在框架式车架上，直流电机通过传动带动轮动力飞轮里侧安装刹车闸或轴带脚刹车闸框架式车架外面组装若干块太阳能电池板块与框架式车架上部安装交直流转换器和蓄电池组，操纵把手上安装调速器开关；与电池组、直流电机相连太阳能电池组板块和交直流蓄电池相连。
专利摘要一种电动折叠代步车由框架式车架、前、后轮系、操纵机构、刹车机构、座椅、靠背组成。其特点在后轮系中安装了直流电机，直流电机由太阳能电池板块和交直流蓄电池组提供能量驱动直流电机转动起到动力代步作用，达到省力、操纵方便、没电时还可以脚蹬。
文档编号B62K11/00GK2601205SQ0220255
公开日2004年1月28日 申请日期2002年1月25日 优先权日2002年1月25日
发明者王文江 申请人:王文江