专利名称：一种可折叠双座三轮电动车的折叠踏板部件的制作方法
技术领域：
一种可折叠双座三轮电动车的折叠踏板部件技术领域[0001]本实用新型涉及一种可折叠电动三轮车，尤其涉及可折叠电动三轮车的踏板部 件。
背景技术：
[0002]随着社会老年人口的增多，社会老龄化问题越来越突出，老人年和残疾人的出行 问题还没有得到很好的解决。现在虽然为他们开发了电动三轮车或三轮电动残疾车，但现 有的电动三轮车在实际使用过程中还存在如下缺陷[0003]①这些车型都是人力三轮车演变过来的，这类电动三轮车的前车架是老式跨栏 式，老年人和残疾人的手脚都不象正常年轻人那样灵活，上下车很不方便。[0004]②整车不具备拆叠功能，停放占地面积大，对于家住城镇高层楼房的老年人来讲， 电动三轮车的存放问题十分突出，尤其是没有车库的家庭，即使子女孝敬老人买辆电动三 轮车送给他们，老人们也不敢要，放在外面怕盗，放在家中又因体积太大，重量大没法拿到 楼上，不能通过电梯上楼，搬运不方便。[0005]③功能单一，不具备坐躺等休闲功能，现有的电动三轮车的只能载人行走，当老人 感到疲劳时，不能满足老人的坐、躺等休闲功能。[0006]④现有的轻便型电动三轮车只能供单人用，不适应老年接送小孩上学或带老伴同 行要求。[0007]⑤单边上车稳定性不好，很容易侧翻，使用安全性差。[0008]为了克服现有三轮电动车存在的缺陷，申请人成功研制了一种多功能可折叠双座 三轮电动车，它具有如下特点[0009]①整车可折叠，折叠后的厚度为45毫米 50毫米，体积更小，可进电梯可进家，拖 行方便，放在家中占具空间小；[0010]②上下车方便无障碍，不会产生侧翻，确保上车和下车安全；[0011]③具有二个座位，且后面的座位可收可放，既能一人乘骑，也可二人乘坐，适应了 老年接送小孩上学或带老伴同行的要求。[0012]④具备坐躺休闲功能，满足了老人的坐、躺休闲要求。[0013]这种三轮电动车结构简单，驾驶方便、行驶安全，特别适合老人使用。折叠踏板部 件是这种可折叠双座三轮电动车的关键部件之一。实用新型内容[0014]本实用新型的目的是提供一种可折叠双座三轮电动车的折叠踏板部件，它是人们 上下车的脚踏件，也是影响前车架、后车架、双位座架部件之间折叠的关键部件。[0015]本实用新型采取的技术方案是[0016]一种可折叠双座三轮电动车的折叠踏板部件，其特征是包括左踏板、右踏板、连 接杆、前支承孔、后支承孔、挂杆和后销，左踏板和右踏板由连接杆固定连接成一体，在左踏板和右踏板的前端设有前支承孔，在左踏板和右踏板的后端设有后支承孔，前支承孔的轴 线与后支承孔的轴线平行，后销套装在后支承孔内，后销水平地固定在挂杆的下端。[0017]有了这样折叠踏板部件，才能前车架部件、后车架部件、双位座架部件[0018]三者之间才能折叠，它能使电动三轮车整车可折叠，折叠后体积更小，可进电梯能 进家，所占空间并不大；整体式的脚踏板更便于乘坐人上下车自如，不会产生侧翻，确保上 车和下车安全；设有二个座位，且后面的座位可收放，既能独人乘骑，也可二人乘坐，适应老 年接送小孩上学或带老伴同行要求。同时具备坐躺休闲功能，满足了老人的坐、躺休闲要 求。
[0019]图1为装有本实用新型的可折叠三轮电动车的结构示意图；[0020]图2为图1的立体图；[0021]图3为前车架部件的结构示意图；[0022]图4为前车架部件拆除转向扶手、前轮架和前轮后的结构示意图；[0023]图5为图4的右视图；[0024]图6为后车架部件的结构示意图；[0025]图7为图6的左视图；[0026]图8为图6的俯视图；[0027]图9为连接桥架的结构意图；[0028]图10为水平杆的结构示意图；[0029]图11为斜撑杆的结构示意图；[0030]图12为后轮连接框的结构示意图；[0031]图13为图12的左视图；[0032]图14为双位座架部件的结构示意图；[0033]图15为座框体、靠背铰链、中心耳座和脚踏耳座挂杆组合件的结构示意图[0034]图16为图15的左视图；[0035]图17为本实用新型的结构示图；[0036]图18为图17的右视图；[0037]图19后撑杆部件的结构示意图；[0038]图20为车辆处于休闲状时后撑杆部件的安装示意图；[0039]图21为车辆处于行走状时后撑杆部件的安装示意图；[0040]图22为后靠背部件的结构示意图；[0041]图中1-前车架部件；2_连接桥架；3_双位座架部件；4_折叠踏板部件；架部件；6_座椅角度调节器;7_后罪背部件；8-后撑杆部件；10-转向扶手；11_转把固定 套；12_内侧杆；13_上横杆；14_前轮架；15_外侧杆；16_脚踏前销；17_上耳座；18_下 耳座；19_前轮；21_水平杆；22_斜撑杆；23_后轮连接框；211_前铰接孔；212_后铰接 孔；213-中部铰接孔；221-单杆体；222-U形耳座；223_上铰接孔；224_下铰接孔；231_前 耳座；232_连接块；233_后轮架耳座；234_前组铰接孔；235_后组铰接孔；236_连接孔； 30-主座板；31-座框体；32-靠背铰链；33_前靠背；34-靠背撑杆；35_中心耳座；36_脚踏耳座挂杆；37_脚踏销孔；38_后车架连接孔；39_纵向杆；41_左踏板；42_右踏板；43_连接 杆；44_前支承孔；45_后支承孔；46_挂杆；47_后销；50_后轮；51_后轮架；52_连接横杆； 53-电池框；54-座位耳座；55-车桥耳座；56-靠背安装杆；57-后轮耳座；58-前靠背撑块； 59-撑脚套管；71_靠背框；72_后靠背；73_头枕；74_转动扶手；81_配合管体；82_撑脚管 体；83_脚套；84_定位珠；85_弹簧。
具体实施方式
[0042]
以下结合附图说明本实用新型的具体实施方式
[0043]如图1是装有本实用新型的可折叠双座三轮电动车，包括前车架部件1、连接桥架2、双位座架部件3、折叠踏板部件4、后车架部件5、座椅角度调节器6、后靠背部件7和后撑 杆部件8。[0044]所述前车架部件I包括转向扶手10、转把固定套11、内侧杆12、上横杆13、前轮架 14、外侧杆15、脚踏前销16、上耳座17、下耳座18和前轮19，前轮架14的转向轴通过钢球 套装在转把固定套11中，转向扶手10与前轮架14的转向轴固定连接，前轮19安装在前轮 架14下端的U形架上，转把上耳座17和下耳座18分别设置在转把固定套11后侧的上端 和下端，由内侧杆12、上横杆13和外侧杆15组成的两个脚踏前挂架分别固定在转把固定 套11的左右两侧上，内侧杆12的上端固定在转把固定套11的上端，上横杆13 —端固定在 转把固定套11的下端，另一端固定在内侧杆12上，外侧杆15的上端固定在内侧杆12上， 外侧杆15和内侧杆12的下端平齐，脚踏前销16水平地安装在外侧杆15和内侧杆12的下 端，两根内侧杆12之间形成的开档尺寸能满足前轮架14的转向要求。[0045]所述连接桥架2包括水平杆21、斜撑杆22和后轮连接框23，在水平杆21的两端 分别设有前铰接孔211和后铰接孔212，在前铰接孔211和后铰接孔212之间设有中部铰接 孔213 ;所述斜撑杆22由单杆体221和U形耳座222组成，单杆体221设置在U形耳座222 的上端，在单杆体221的上端设有上铰接孔223，在U形耳座222的下端设有下铰接孔224 ； 所述后轮连接框23由前耳座231、连接块232和后轮架耳座233组成，在前耳座231上设有 前组铰接孔234和后组铰接孔235，前组铰接孔234与斜撑杆22的U形耳座222上的下铰 接孔224铰连接，后组铰接孔235与水平杆21上的中部铰接孔213铰连接，在后轮架耳座 233的末端设有与后轮架铰接的连接孔236。[0046]所述双位座架部件3包括主座板30、座框体31、靠背铰链32、前靠背33、靠背撑杆 34、中心耳座35、脚踏耳座挂杆36、脚踏销孔37和后车架连接孔38，前靠背33通过靠背铰 链32设置在座框体31的上端面上，靠背撑杆34设置在前靠背33的背面，当前靠背33水 平放置时作为第二座板，当前靠背33由靠背撑杆34撑起时，则作为主座板30的靠背，中心 耳座35和脚踏耳座挂杆36设置在座框体31的纵向杆39的下端面上，且中心耳座35位于 两脚踏耳座挂杆36之间，后车架连接孔38开设在座框体31的后端管体上，在脚踏耳座挂 杆36的下端开设脚踏销孔37，中心耳座35为双位座架部件3的前连接点，后车架连接孔 38是双位座架部件3的后连接点。[0047]所述折叠踏板部件4包括左踏板41、右踏板42、连接杆43、前支承孔44、后支承孔 45、挂杆46和后销47，左踏板41和右踏板42由连接杆43固定连接成一体，在左踏板41和 右踏板42的前端设有前支承孔44,在左踏板41和右踏板42的后端设有后支承孔45,前支承孔44的轴线与后支承孔45的轴线平行，后销47套装在后支承孔45内，后销47水平地 固定在挂杆46的下端。[0048]所述后车架部件5包括后轮50、后轮架51、连接横杆52、电池框53、座位耳座54、 车桥耳座55、靠背安装杆56、后轮耳座57、前靠背撑块58和撑脚套管59，后轮耳座57设置 在后轮架51的后侧，车桥耳座55设置在后轮架51的前侧，连接横杆52和电池框53都设 置在两后轮架51之间，且连接横杆52位于电池框53的上方，座位耳座54和前靠背撑块58 均固定在连接横杆52上，且前靠背撑块58位于两座位耳座54之间，撑脚套管59水平地固 定在后轮架51的下端，两只后轮50分别安装在后轮耳座57上。[0049]所述后靠背部件7包括靠背框71、后靠背72和头枕73，后靠背72和头枕73均固 定在靠背框71上，且头枕73位于后靠背72的上方，在靠背框71的两侧设有转动扶手74， 在靠背框71后设有购物袋。[0050]所述后撑杆部件8由配合管体81、撑脚管体82、脚套83、定位珠84和弹簧85组成， 在配合管体81上沿长度方向间隔地设有两个由定位珠84和弹簧85组成的定位结构，定位 珠84的分布方位与撑脚管体82的弯曲方向相同，且两只定位珠84的分布方位成180°。[0051]各部件的连接关系如下[0052]前车架部件I上的上耳座17与连接桥架2的斜撑杆22上端铰连接，下耳座18与 水平杆21前端铰连接，连接桥架2的后轮连接框23上的两个后轮架耳座233与后车架部 件5上的两个车桥耳座55与铰连接，连接桥架2的水平杆21的后端与双位座架部件3上 的中心耳座35铰连接，双位座架部件3的座框体31的后端管体与后车架部件5的座位耳 座54铰连接，后靠背部件7通过座椅角度调节器6安装在后车架部件5的靠背安装杆56 上，折叠踏板部件4前端套装在前车架部件I上的脚踏前销16上，折叠踏板部件4的活动 挂杆46的上端与双位座架部件3的脚踏耳座挂杆36下端铰连接。[0053]本实用新型的使用方法当单人骑时，将双位座架部件3上的前靠背33翻开，用前 靠背33后面的靠背撑杆34撑在后车架部件5的前靠背撑块58上，当乘坐者觉得比较累， 想躺一会儿时，则需将前靠背33放平，通过座椅角度调节器6将后靠背部件7向后仰，使双 位座架部件3的主座板30、前靠背33、后靠背72和头枕73形成躺椅状，为了防止人躺下时 整车向后翻，应将后撑杆部件8的撑脚管体82下端的脚套83着地。[0054]当双人座时，则将前靠背33放平即可，驾驶者坐在主座板30上，前靠背33是随 乘者的座位，后靠背72是随乘者的靠背，后靠背72的角度通过座椅角度调节器6可在 90° 150°范围内任意调节。[0055]当骑到家后，只要抓住双位座架部件3的主座板30的前端向后拉，则前车架部件1、连接桥架2和折叠踏板部件4则会同步绕后车架部件5的车桥耳座55翻转折叠，使前车 架部件I贴近后车架部件5，能使总长度达1500毫米缩小到450毫米以内，此时只有两只后 轮着地，驾驶者拉住主座板30背面把手柄就能折叠后的整车拉进车库或家中，然后放在家 中，占用的空间不大，即使住在高层住宅也不必担心，折叠后的整车能进电梯，仍能轻松地 放到家中。
权利要求1.一种可折叠双座三轮电动车的折叠踏板部件，其特征是包括左踏板(41)、右踏板 (42 )、连接杆(43 )、前支承孔(44)、后支承孔(45 )、挂杆(46 )和后销(47 ),左踏板(41)和右踏板(42)由连接杆(43)固定连接成一体，在左踏板(41)和右踏板(42)的前端设有前支承孔(44)，在左踏板(41)和右踏板(42)的后端设有后支承孔(45)，前支承孔(44)的轴线与后支承孔(45)的轴线平行，后销(47)套装在后支承孔(45)内，后销(47)水平地固定在挂杆(46)的下端。
专利摘要一种可折叠双座三轮电动车的折叠踏板部件，包括左踏板、右踏板、连接杆、前支承孔、后支承孔、挂杆和后销，左踏板和右踏板由连接杆固定连接成一体，在左踏板和右踏板的前端设有前支承孔，在左踏板和右踏板的后端设有后支承孔，前支承孔的轴线与后支承孔的轴线平行，后销套装在后支承孔内，后销水平地固定在挂杆的下端。它能使电动三轮车整车可折叠，折叠后体积更小，可进电梯能进家，所占空间并不大；整体式的脚踏板更便于乘坐人上下车自如，不会产生侧翻，确保上车和下车安全；设有二个座位，且后面的座位可收放，既能独人乘骑，也可二人乘坐，适应老年接送小孩上学或带老伴同行要求。同时具备坐躺休闲功能，满足了老人的坐、躺休闲要求。
文档编号B62J25/00GK202827897SQ20122052357
公开日2013年3月27日 申请日期2012年10月12日 优先权日2012年10月12日
发明者王为忠, 戴长新 申请人:常州美澳交通设备科技有限公司