一种可折叠车篷的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种可折叠车篷，包括：底框座，所述底框座包括两根底座横梁，所述底座横梁的两端分别通过U形架固定连接，所述底座横梁上设有滑槽；支撑框架，所述支撑框架包括侧面支撑杆和顶部支撑杆，所述侧面支撑杆包括主支撑杆和副支撑杆，所述副支撑杆的长度大于所述主支撑杆的长度，所述主支撑杆和所述副支撑杆呈米字形分布；其中，所述侧面支撑杆可以伸缩，同时，所述侧面支撑杆与所述底框座连接的一端设有滑轮，所述滑轮可以在所述底座横梁的滑槽内沿所述底座横梁滑动；通过所述滑轮和所述滑槽，所述侧面支撑杆可以滑动到一处，同时所述副支撑杆可以收缩成所述主支撑杆的长度。本实用新型的可折叠车篷，结构简单，使用方便。
【专利说明】
_种可折叠车篷
技术领域
[0001]本实用新型涉及车篷的技术领域，具体涉及一种可折叠车篷。
【背景技术】
[0002]随着车辆的逐渐增多，车库的位置越来越紧张，很多车主不得不将车辆停放在露天的位置，但是在露天停车时，尤其是夏天，车辆受到日光的暴晒，或者受到大雨的浇淋，容易对车辆造成损坏。
[0003]为了减少对车辆的损坏，现有技术中常采用车篷遮盖车辆，但现有技术中的车篷结构比较复杂，且不能随意携带，当出去旅游或外出时均不能实现车辆的保护。
【实用新型内容】
[0004]有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种可折叠车篷，以解决现有技术中结构复杂，体积庞大的问题。
[0005]本实用新型提供的可折叠车篷，包括:
[0006]底框座，所述底框座包括两根底座横梁，所述底座横梁的两端分别通过U形架固定连接，所述底座横梁上设有滑槽；
[0007]支撑框架，所述支撑框架包括侧面支撑杆和顶部支撑杆，所述侧面支撑杆包括主支撑杆和副支撑杆，所述副支撑杆的长度大于所述主支撑杆的长度，所述主支撑杆和所述副支撑杆呈米字形分布；
[0008]其中，所述侧面支撑杆可以伸缩，同时，所述侧面支撑杆与所述底框座连接的一端设有滑轮，所述滑轮可以在所述底座横梁的滑槽内沿所述底座横梁滑动;通过所述滑轮和所述滑槽，所述侧面支撑杆可以滑动到一处，同时所述副支撑杆可以收缩成所述主支撑杆的长度。
[0009]优选地，所述可折叠车篷还包括篷布，所述篷布上设有连接套，所述支撑框架从所述连接套中穿过。
[0010]优选地，所述面支撑杆和所述顶部支撑杆通过弯管连接，所述弯管可以采用塑料型材弯管或者金属型材弯管。
[0011 ]优选地，所述底座横梁上设有底座固定孔，所述滑轮上设有滑轮固定孔，所述底座固定孔和所述滑轮固定孔通过固定杆固定。
[0012]优选地，所述侧面支撑杆和所述顶部支撑杆均可折叠。
[0013]优选地，所述U形架的端部分别对应插在所述底座横梁的滑槽内。
[0014]优选地，所述底座横梁上安装有车轮固定装置。
[0015]优选地，所述车轮固定装置为矩形框架。
[0016]优选地，所述车轮固定装置上设有插孔，所述底座横梁上设有插杆，所述底座横梁和所述车轮固定装置通过所述插杆和所述插孔连接。
[0017]本实用新型提供的可折叠车篷，所述侧面支撑杆可以伸缩，同时，所述侧面支撑杆与所述底框座连接的一端设有滑轮，所述滑轮可以在所述底座横梁的滑槽内沿所述底座横梁滑动;通过所述滑轮和所述滑槽，所述侧面支撑杆可以滑动到一处，同时所述副支撑杆可以收缩成所述主支撑杆的长度，从而可以实现帐篷的收缩，使所述可折叠车篷收缩简单，携带方便。
【附图说明】
[0018]通过以下参照附图对本实用新型实施例的描述，本实用新型的上述以及其他目的、特征和优点将更为清楚，在附图中:
[0019]图1示出本实用新型的结构示意图；
[0020]图2示出本实用新型收缩时的结构示意图；
[0021 ]图3示出本实用新型支撑框架的示意图；
[0022]图4示出本实用新型底框座的示意图。
【具体实施方式】
[0023]以下将参照附图更详细地描述本实用新型的各种实施例。在各个附图中，相同的元件采用相同或类似的附图标记来表示。为了清楚起见，附图中的各个部分没有按比例绘制。
[0024]如图1至4所示，本实用新型的可折叠车篷包括底框座I，支撑框架2和套装于所述支撑架2上的篷布3。
[0025]具体地，所述底框座I包括两根底座横梁10，所述底座横梁10的两端分别通过U形架11固定连接，所述底座横梁1上设有滑槽100。
[0026]所述支撑框架2包括侧面支撑杆20和顶部支撑杆21，所述侧面支撑杆20包括主支撑杆200和副支撑杆201，所述副支撑杆201的长度大于所述主支撑杆200的长度，所述主支撑杆200和所述副支撑杆201呈米字形分布。
[0027]所述篷布3设有连接套，所述支撑框架从所述连接套中穿过。
[0028]其中，所述侧面支撑杆20可以伸缩，同时，所述侧面支撑杆20与所述底框座I连接的一端设有滑轮22，所述滑轮22可以在所述底座横梁10的滑槽100内沿所述底座横梁10滑动;通过所述滑轮22和所述滑槽100，所述侧面支撑杆20可以滑动到一处，同时所述副支撑杆201可以收缩成所述主支撑杆200的长度。
[0029]具体地，所述侧面支撑杆20和所述顶部支撑杆21通过弯管23连接，所述弯管23可以采用塑料型材弯管或者金属型材弯管。
[0030]具体地，所述底座横梁10上设有底座固定孔101，所述滑轮22上设有滑轮固定孔220，所述底座固定孔101和所述滑轮固定孔220通过固定杆固定。
[0031]具体地，所述侧面支撑杆20与所述滑轮22之间可以沿轴向相对转动。
[0032]具体地，所述U形架11的端部分别对应插在所述底座横梁10的端部的滑槽100内。
[0033]本实用新型的可折叠车篷在不使用时，撤掉固定杆，使所述可折叠车篷整体收缩在一起。如图2所示。
[0034]在本实用新型的一个实施例中，所述底座横梁10上安装有车轮固定装置12，所述车轮固定装置12为矩形框架。具体地，在所述车轮固定装置12上设有插孔，在所述底座横梁10上设有插杆，所述底座横梁10和所述车轮固定装置12通过所述插杆和所述插孔连接。
[0035]通过所述车轮固定装置12，将所述可折叠车篷与汽车的四个轮子锁定，在自然条件不好的时候，用户不用担心帐篷会被风雨或风雪损害，间接给汽车造成损害。因为底框座2与汽车的四个轮子锁定，汽车自身的重量起到了稳固帐篷的作用。
[0036]在本实用新型的一个实施例中，所述侧面支撑杆20和所述顶部支撑杆21均可折叠。所述侧面支撑杆20和所述顶部支撑杆21的折叠方式可以采用任意常见的折叠方式，并不对本实用新型构成限制。
[0037]应当说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
[0038]最后应说明的是:显然，上述实施例仅仅是为清楚地说明本实用新型所作的举例，而并非对实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而由此所引申出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型的保护范围之中。
【主权项】
1.一种可折叠车篷，包括: 底框座，所述底框座包括两根底座横梁，所述底座横梁的两端分别通过U形架固定连接，所述底座横梁上设有滑槽； 支撑框架，所述支撑框架包括侧面支撑杆和顶部支撑杆，所述侧面支撑杆包括主支撑杆和副支撑杆，所述副支撑杆的长度大于所述主支撑杆的长度，所述主支撑杆和所述副支撑杆呈米字形分布； 其中，所述侧面支撑杆可以伸缩，同时，所述侧面支撑杆与所述底框座连接的一端设有滑轮，所述滑轮可以在所述底座横梁的滑槽内沿所述底座横梁滑动;通过所述滑轮和所述滑槽，所述侧面支撑杆可以滑动到一处，同时所述副支撑杆可以收缩成所述主支撑杆的长度。2.根据权利要求1所述的可折叠车篷，其特征在于所述可折叠车篷还包括篷布，所述篷布上设有连接套，所述支撑框架从所述连接套中穿过。3.根据权利要求1所述的可折叠车篷，其特征在于所述面支撑杆和所述顶部支撑杆通过弯管连接，所述弯管可以采用塑料型材弯管或者金属型材弯管。4.根据权利要求1所述的可折叠车篷，其特征在于所述底座横梁上设有底座固定孔，所述滑轮上设有滑轮固定孔，所述底座固定孔和所述滑轮固定孔通过固定杆固定。5.根据权利要求1所述的可折叠车篷，其特征在于所述侧面支撑杆和所述顶部支撑杆均可折叠。6.根据权利要求1所述的可折叠车篷，其特征在于所述U形架的端部分别对应插在所述底座横梁的滑槽内。7.根据权利要求1所述的可折叠车篷，其特征在于所述底座横梁上安装有车轮固定装置。8.根据权利要求7所述的可折叠车篷，其特征在于所述车轮固定装置为矩形框架。9.根据权利要求8所述的可折叠车篷，其特征在于所述车轮固定装置上设有插孔，所述底座横梁上设有插杆，所述底座横梁和所述车轮固定装置通过所述插杆和所述插孔连接。
【文档编号】E04H6/04GK205476669SQ201620023853
【公开日】2016年8月17日
【申请日】2016年1月12日
【发明人】陈连国
【申请人】陈连国