可折叠为拉杆行李箱的滑板车的制作方法

文档序号:9035438阅读:373来源:国知局
可折叠为拉杆行李箱的滑板车的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及商务及旅行用具领域,具体涉及一种可折叠为拉杆行李箱的滑板车。
【背景技术】
[0002]现阶段市面上的拉杆行李箱虽然能够起到省力的效果,但是依旧会略显沉重,旅行携带多有不便。可以设想将拉杆行李箱放置在滑板车上,滑动前进,可加快前进速度且十分省力。但是一般的滑板车的车上空间相对比较小,无法直接摆放拉杆行李箱,而且出游或者出差时也不大适合随身携带一个滑板车。
【实用新型内容】
[0003]为了解决上述问题,本实用新型公开了一种可折叠为拉杆行李箱的滑板车。
[0004]本实用新型的技术方案如下:
[0005]一种可折叠为拉杆行李箱的滑板车,包括第一底板和第二底板,所述第一底板和第二底板通过可旋转轴承相连接,并且可通过可旋转轴承旋转拼接为同一平面或者相互重叠;所述第一底板的下方安装有前轮;所述第二底板的下方安装有后轮;所述第一底板上安装有支撑杆,所述支撑杆的上端安装有扶手;还包括固定在第一底板上的可拆卸的行李箱。
[0006]其进一步的技术方案为:还包括驱动所述前轮的电机驱动装置。
[0007]本实用新型的有益技术效果是:
[0008]本实用新型提供了一款可折叠为拉杆行李箱的滑板车,既可以当做拉杆行李箱,又可以当做滑板车,具有双重用途,可以根据需要随时变化,当使用者在机场、高铁站等地,需要拖着行李前进时,可以改变为滑板车,可以带着行李箱,快速省力的前进;当使用者开车或者乘坐公共交通工具时,可以将其折叠为行李箱,能够便携放在汽车后备箱,十分便捷。
[0009]本实用新型在在拉杆行李箱的状态下,与普通的拉杆行李箱差异不大,在电动滑板代步车的状态下,依旧可以放置行李,拖着行李共同前进,也可以不放置行李,当做普通的滑板车使用,为用户提供短途代步。其两种模式变化只需要几个步骤,短短I分钟甚至几十秒就能够完成,简单迅速,适合推广使用。
【附图说明】
[0010]图1是本实用新型转化为滑板车状态的示意图。
[0011]图2是底板折萱不意图。
[0012]图3是底板进一步折萱不意图。
[0013]图4是底板折萱完毕不意图。
[0014]图5是本实用新型转化为拉杆行李箱状态的示意图
【具体实施方式】
[0015]图1是本实用新型转化为滑板车状态的示意图。本实用新型包括底板4和底板5,底板4和底板5通过可旋转轴承相连接,在此状态中,底板4和底板5通过可旋转轴承旋转拼接为一个平面,共同作为滑板车的底板。底板4的下方安装有前轮6,底板5的下方安装有后轮7,则在此状态中,前轮6和后轮7位于滑板车底板的前后两端,使得使用者在使用滑板时保持平衡。底板I上安装有支撑杆2,支撑杆2的上端安装有扶手I。还包括固定在底板I和支撑杆2上的可拆卸的行李箱3,行李箱3安装上时,滑板车可携带行李箱一起运动,方便托运行李,加快前进速度。当行李箱3拆下来时,本实用新型即为一个普通的滑板车。
[0016]还可以在滑板车的底板4和/或底板5之内安装电机驱动装置,可以驱动前轮6,使得滑板车作为电动滑板车使用,更加快速便捷。
[0017]图2是底板折叠示意图。当使用者不需要滑板车功能时,将底板5以可旋转轴承为中心,向底板4下方折叠。
[0018]图3是底板进一步折叠示意图。图中指示了底板折叠的中间过程,底板5更加贴近底板4。
[0019]图4是底板折叠完毕示意图。底板5折叠到底板4的缝隙中,后轮7也完全隐藏在了底板4之中。滑板车的底板4就转变为了行李箱3的底部支撑,底板4下方的前轮6转变为了行李箱3的滑轮。
[0020]图5是本实用新型转化为拉杆行李箱状态的示意图。扶手I可作为拉杆行李箱的拉手,支撑杆2可作为拉杆,行李箱3为拉杆行李箱的箱体,使用者手拉着扶手I,前轮6滚动,可将行李箱3拉走。对于使用者来说,此状态即为正常的拉杆行李箱状态。
[0021]以上所述的仅是本实用新型的优选实施方式,本实用新型不限于以上实施例。可以理解,本领域技术人员在不脱离本实用新型的精神和构思的前提下直接导出或联想到的其他改进和变化,均应认为包含在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种可折叠为拉杆行李箱的滑板车,其特征在于:包括第一底板(4)和第二底板(5),所述第一底板(4)和第二底板(5)通过可旋转轴承相连接,并且可通过可旋转轴承旋转拼接为同一平面或者相互重叠;所述第一底板(4)的下方安装有前轮(6);所述第二底板(5)的下方安装有后轮(7);所述第一底板(I)上安装有支撑杆(2),所述支撑杆(2)的上端安装有扶手(I);还包括固定在第一底板(I)上的可拆卸的行李箱(3)。2.如权利要求1所述的可折叠为拉杆行李箱的滑板车,其特征在于:还包括驱动所述前轮出)的电机驱动装置。
【专利摘要】本实用新型公开了一种可折叠为拉杆行李箱的滑板车,包括第一底板和第二底板,所述第一底板和第二底板通过可旋转轴承相连接,并且可通过可旋转轴承旋转拼接为同一平面或者相互重叠;所述第一底板的下方安装有前轮;所述第二底板的下方安装有后轮;所述第一底板上安装有支撑杆,所述支撑杆的上端安装有扶手;还包括固定在第一底板上的可拆卸的行李箱。本实用新型既可以当做拉杆行李箱,又可以当做滑板车,具有双重用途,可以根据需要随时变化,适合商旅人士使用。
【IPC分类】A45C9/00, A45C5/14, B62K13/00
【公开号】CN204688309
【申请号】CN201520317185
【发明人】邓嵘, 曹恩国, 丁朝晖, 顾译涛, 黄山珊, 杨倩玉
【申请人】江南大学
【公开日】2015年10月7日
【申请日】2015年5月15日
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