可折叠三轮车的制作方法
【专利说明】可折叠三轮车
[0001]相关申请的交叉引用
[0002]本申请要求于2012年10月16日提交的美国临时专利申请号61/714427、于2013年2月14日提交的美国临时专利申请号61/764746、以及于2013年10月15日提交的美国专利申请号14/053804的优先权，所有这些美国临时专利申请以其全文通过引用并入本文并构成本文的一部分。
[0003]联邦政府资助的研宄或研发
[0004]不适用。
技术领域
[0005]本申请公开概括地涉及可折叠三轮车。具体地，可折叠三轮车设有向前和向内折叠的后轮。三轮车还可包括可拆除的附件，其允许三轮车能够用作推车，以及家长操纵系统。
【背景技术】
[0006]已知的是三轮车包括向上延伸的后手柄以允许家长操纵该三轮车。一些三轮车包括诸如搁脚架的构件，以便孩子在家长推动该三轮车时使用。其它三轮车包括围绕孩子延伸的基本刚性的约束环箍以及将孩子固定到车座的安全带。一些三轮车还包括用于保护孩子免受太阳照射的遮蓬。在这些和其它已知的三轮车上可用的大量附件使得三轮车变得难以存储和运输，因为它们往往会增大三轮车所占据的整个体积轮廓或占地面积。本发明试图克服现有技术的这些限制和其它缺陷中的其中一些，并且提供在此之前没有提出的新特征。本发明的特征和优势的全面论述将参照附图在以下的详细描述中进行。
【发明内容】
[0007]根据一个实施例，所公开的主题技术涉及一种从使用位置转换到运输或存储位置的三轮车。在一个实施例中，三轮车具有:具有第一端部和第二端部的框架；与所述框架的第一端部相邻的可旋转叉形件；可旋转地连接到所述叉形件的前轮；联接到叉形件以允许操纵叉形件的手柄杆组合件；以及第一和第二后轮，在使用位置下其定位成与框架的第二端部相邻，所述第一和第二后轮还定位成在使用位置下从框架的纵向轴线相距第一距离。
[0008]在另一个实施例中，所公开的主题技术还涉及一种折叠组合件，其在限定第一枢转轴线的第一枢转位置处可枢转地联接到所述框架的第二端部。第一和第二后轮联接到折叠组合件。所述折叠组合件具有致动器以允许所述折叠组合件枢转，以便同时地将所述第一和第二后轮转变到存储位置。第一和第二轮定位成与所述框架的第一端部相邻，且在所述存储位置下定位在从框架的纵向轴线相距第二距离处，所述第一距离大于所述第二距离。在一个实施例中，所述第一枢转轴线基本上垂直于所述框架的纵向长度。
[0009]在另一个实施例中，所公开的主题技术还涉及具有远端和近端的第一腿部，所述近端在第二枢转位置处可枢转地联接到所述框架。第二枢转位置限定相对于所述第一枢转轴线成一定角度的第二枢转轴线。第一后轮可枢转地联接到所述第一腿部的远端。
[0010]在另一个实施例中，所公开的主题技术还涉及第二腿部，其具有远端和在第三枢转位置处可枢转地联接到所述框架的近端。第三枢转位置限定相对于所述第一枢转轴线成一定角度的第三枢转轴线。第二后轮可枢转地联接到所述第二腿部的远端。
[0011]在另一个实施例中，所公开的主题技术还涉及第一连杆，其具有可枢转地连接到折叠组合件的第一端部和在所述远端和所述近端之间的位置处可枢转地联接到所述第一腿部的第二端部。此外，第二连杆具有可枢转地联接到折叠组合件的第一端部和在所述远端和所述近端之间的位置处可枢转地联接到第二腿部的第二端部。
[0012]在另一个实施例中，所公开的主题技术还涉及一种推动手柄，其可拆除地联接到所述三轮车，且从所述后轮向上并远离一定距离地延伸，所述距离大于在使用位置下的车座高度。推动手柄可从使用位置转变到存储位置，并且在所述存储位置下保持联接到三轮车。在一个实施例中，推动手柄联接到折叠组合件，所述折叠组合件在第一枢转轴线处可枢转地联接到所述框架的第二端部。在另一个实施例中，所述推动手柄可从折叠组合件拆除，并且所述折叠组合件可被致动以便当操纵手柄从所述三轮车拆除时使得折叠组合件和后轮从使用位置枢转到存储位置。根据另一实施例，推动手柄包括上轴和下轴，所述上轴是可在延伸位置和缩回位置之间移动，以缩短推动手柄的长度。
[0013]在另一个实施例中，所公开的主题技术还涉及可拆除地连接到折叠组合件的操纵手柄。在一个实施例中，当操纵手柄连接到折叠组合件时，三轮车以推车模式操作。
[0014]在另一个实施例中，所公开的主题技术还涉及一种将操纵手柄和叉形件联接的传动组合件。所述操纵手柄的旋转导致叉形件旋转以便操纵三轮车。
[0015]在另一个实施例中，所公开的主题技术还涉及联接到所述三轮车的车座。在一个实施例中，车座的位置可以以框架的长度进行调节。在另一个实施例中，车座包括联接到所述框架的座椅部分和联接到所述折叠组合件的靠背部分。靠背部分随同折叠组合件一起从使用位置转变到存储位置。
[0016]在另一个实施例中，所公开的主题技术还涉及联接到所述框架的可拆除的搁脚架。当搁脚架联接到所述框架时可定位在搁脚架使用位置和搁脚架存储位置下。所述折叠组合件以及第一和第二后轮的枢转导致搁脚架被定位在搁脚架存储位置下。
[0017]在又一个实施例中，所公开的主题技术还涉及一种框架，其包括在第一端部处的前部部分以及在第二端部处的后部部分。框架构件的前部部分和后部部分具有可伸缩的关系以便增加和缩短所述框架的长度。
[0018]应当理解的是，对于本领域内的技术人员而言从下面的详细描述将更容易明了本主题技术的其它实施例和配置，在详细描述中通过示例的方式示出和描述了主题技术的各种配置。如将认识到的那样，主题技术能够具有其它和不同配置，且其若干细节能够在各个其它方面进行修改，但所有这些都不脱离主题技术的范围。因此，附图和详细描述应被视为是示例性的而非限制性的。
【附图说明】
[0019]为了理解本公开，现在将参照其中示出本公开实施例的附图并且连同以下的描述一起通过实例的方式对本公开进行描述，用于解释本公开的原理。
[0020]图1是根据一个实施例的可折叠三轮车的透视图，示出其处于展开配置下并具有推车附件。
[0021]图2是图1所示可折叠三轮车的顶视图。
[0022]图3是图1所示可折叠三轮车的处于折叠配置下的透视图。
[0023]图4是图1所示可折叠三轮车处于折叠配置下的顶视图。
[0024]图5是示出图1所示可折叠三轮车的各种后部连杆装置的局部放大后侧透视图。
[0025]图6是图1所示可折叠三轮车处于展开配置下的局部放大底视图。
[0026]图7是沿图2的线7-7所取的剖面图。
[0027]图8是示出后部操纵组合件、释放机构以及枢转组合件的图7 —部分的放大视图。
[0028]图9是沿着图7的线9-9的一部分所取的剖面图。
[0029]图10是图7 —部分的放大视图，示出后部操纵驱动机构。
[0030]图11是图7 —部分的放大视图，类似于图8，并示出处于释放位置下的操纵销。
[0031]图12是图7—部分的放大视图，类似于图8和图11，并示出旋转到折叠配置下的释放机构和壳体组合件。
[0032]图13是图1所示可折叠三轮车的手柄附接区域一部分的放大透视图，其中外侧壳体被拆除。
[0033]图14是根据一个替代性实施例的可折叠三轮车底侧一部分的透视图，示出处于展开配置下。
[0034]图15是类似于图14的透视图，示出处于折叠配置下的替代性实施例的可折叠三轮车。
[0035]图16是示出后部操纵组合件、释放机构和枢转组合件的又一替代性实施例的透视图，其中壳体的一部分被去除。
[0036]图17是类似于图8的剖面图，示出图16所示的后部操纵组合件、释放机构和枢转组合件的替代性实施例。
[0037]图18是类似于图9的剖面图，示出图16所示的后部操纵组合件、释放机构和枢转组合件的替代性实施例。
[0038]图19是图16-18的替代性后部操纵组合件一部分处于脱离接合位置下的透视图，对应于所述三轮车的部分折叠配置。
[0039]图20是示出传动组合件的替代性实施例的透视图，其中三轮车的一些部分以虚线示出。
[0040]图21是图16所示实施例的剖面图，类似于图11，并且示出处于释放位置下的闩锁销。
[0041]图22是图16所示实施例的剖面图，类似于图12，并示出旋转到折叠配置的释放机构和枢转组合件。
【具体实施方式】
[0042]虽然在本文论述的可折叠三轮车允许有多种不同形式的实施例，在本说明书中应当理解的是在附图中示出且将在下文中详细描述的优选实施例应当被认为是可折叠三轮车原理的示例，而并非意旨将本公开的宽泛方面限制到所示的实施例。
[0043]所述可折叠三轮车是孩子从婴儿阶段经过学步阶段进入青春期阶段以及以后可使用的产品。例如，可折叠三轮车可如传统推车一样操作，传统推车具有安全带(即五点式座椅安全带)，婴儿推车支撑环箍、遮阳篷和允许家长推动和操纵推车的手柄。此外，随着孩子的成长，用户可根据需要单独地将安全带、婴儿支撑环箍和遮阳篷拆除，使得该三轮车如婴儿三轮推车一样操作。在三轮推车阶段，可折叠三轮车可由孩子作为传统的三轮车使用，但其还具有脚支撑件，如果孩子蹬踩脚踏板累了以后，由此孩子可将其脚搁置于脚支撑件上，以及家长可使用家长推动或操纵手柄来推动和/或操纵三轮车。最后，当孩子不再需要家长操纵手柄和/或脚支撑件时，它们可同样被单独地拆除而用作传统的三轮车。此外，在这些配置中的每一个中，三轮车可完全折叠以便运输/存储而无需拆除任何外围设备。因此，三轮车从使用位置转换到运输或存储位置。
[0044]现在参照附图，并且先参照图1-4，在一个实施例中，可折叠三轮车10包括框架14，支撑框架14的前部部分或第一部分或端部22的前轮18，以及支撑框架14的后部部分或第二部分或端部34的第一和第二后轮26，30。在一个实施例中，框架14是整体构件，其中前部部分或第一部分或端部22在其一端部处以及后部部分或第二部分34处于其相对端部处。在一个替代性实施例中，前部部分22和后部部分34是联接到一起的单独组件。在这样的实施例中，框架14的前部部分22和后部部分34可滑动地联接到彼此，用于调节所述可折叠三轮车10的长度，如下面进一步论述的那样。
[0045]第一和第二后轮26，30定位成在使用位置下与框架14的第二端部34相邻。此外，第一和第二后轮26，30还定位成在使用位置下从框架14的纵向轴线相距第一距离。在一个优选的实施例中，第一后轮26可旋转地支撑在第一腿部38的远端处，并且第二后轮30可旋转地支撑在第二腿部42的远端处。制动器组合件36可设置在所述第一和第二后轮26，30的一个或两个上。制动器组合件36通常用在推车配置下，然而，它们也可用在三轮车配置下。包括折叠或旋转/枢转组合件50的折叠机构46位于可折叠三轮车10的后部，且配置成允许所述第一腿部38和第二腿部42两者被大致向前和向内折叠，以便存储和运输所述三轮车10，如图3和图4中所示。第一和第二后轮26，30联接到折叠组合件50。在一个优选的实施例中，第一和第二轮26，30定位成在使用位置下从框架14的纵向轴线相距第一距离，并且在所述存储位置下从框架14的纵向轴线相距第二距离，其中所述第一距离大于所述第二距离。因此，为了从使用位置转变到存储位置，使得后轮26，30向前和向内移动。
[0046]最佳如图5中所示的实施例，在一个实施例中，虽然其它配置也是可能的，但是折叠机构46优选包括四杆连杆装置，其操作以折叠后轮、家长推动/操纵手柄和枢转组合件50以便存储和运输。在一个实施例中，折