专利名称：多功能电动车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种自行车，尤其是一种能够折叠的多功能电动车。
背景技术：
随着电子技术的发展，电动自行车成为人们出行代步的时尚交通工具，但 是目前市场上的电动自行车普遍存在体积大，重量重，功能单一，折叠起来体
积比较大，不方便携带，人们出远门时电力不足时或没电时，骑行比较费力，。
实用新型内容
本实用新型需要解决的技术问题是提供一种多功能、重量轻、折叠方便、 体积小的多功能电动车。
为实现上述目的，本实用新型所采取的技术方案是
一种多功能电动车，包括车把l、车架2、鞍座3、前轮4、后轮5、驱动装 置，驱动装置由装于车把l上的调速把7、装于车架2上电池盒里的电池和控制 器，与后轮5同轴一体的电机组成，车把1和鞍座3分别装于伸缩支撑管16、 17上，伸缩支撑管16、 17与车架2为活动连接，在后轮5的轴6上装有平衡机 构，平衡机构与轴6为活动连接。
上述车架2由前车架9与后车架10组成，前车架9通过棘轮棘爪机构及连 接件11与后车架10连接，前车架9的后端两侧装有棘爪，后车架10的前端两 侧固结有棘轮，两棘轮中间装有圆轴12,连接件11装在轴12上，前车架与连 接件11为紧固连接，紧固有连接件11的前车架可绕圓轴12顺时针转动。
上述伸缩支撑管16通过固接于前车架9上的连接件11的孔与前车架9连 接，并能以孔的中心线为轴转动。
上述伸缩支撑管17与后车架10的活动连接为棘轮棘爪式连接，棘爪13装 于伸缩支撑管17中，棘轮14固定于后车架10上，伸缩支撑管17的下端装于棘轮轴18上，并可绕棘轮轴18转动。
上述平衡机构包括连接件15和平衡轮8，连接件15通过弹簧锁卡接于电机 轴上。
上述前车架9上开有手拉孔20，装有刹车及刹车踏板21。 上述后车架10的水平踏板部分由上下两层折叠而成，上下层之间通过合页 连接，上层向外打开后，与下层在同一平面上，下层开有》文置折叠的伸缩支撑 管16、 17，车把l,鞍座3的沟槽19。
采用上述技术方案所产生的有益效果在于由于采用了伸缩支撑管，可将 伸缩支撑管按需要调节高矮，并且利于折叠；伸缩支撑管与车架为活动连接， 与车把相连的伸缩支撑管通过固定于前车架上的连接件的孔连接，与鞍座相连 的伸缩支撑管可绕棘轮轴转动，后车架上开有放置折叠后的伸缩支撑管、车把、 鞍座的沟槽，方便折叠，并且折叠后体积小，非常方便携带，可将其方便地带 至办公室、教室等场所存放，避免了丟失；后车架的水平踏板有上下两层构成， 上层可打开，使折叠方便，折叠后外形更加美观，上层打开后，增加了活动空 间，起到了保护作用；在后轮上增加平衡机构，使电动自行车折叠后可以作为 手拉箱使用，可在购物、乘车时使用，非常方便，还可以将鞍座、车把降低作 为小型电动卡丁车使用，去掉电池后，重量减轻，还能作为滑板车用，省力环 保。
图l是本实用新型结构示意图2是本实用新型前后车架棘轮棘爪连接结构剖视图3是本实用新型前后车架连接件连接结构剖视图4是本实用新型平衡机构剖视示意图5是本实用新型鞍座支撑管与后车架连接结构剖视示意图6是本实用新型鞍座支撑管与后车架连接结构示意图
其中1、车把，2、车架，3、鞍座，4、前轮，5、后轮，6、轴，7、调速把，8、平衡轮，9、前车架，10、后车架，11、连接件，12轴，13、棘爪，14、 棘轮，15、连接件，16、伸缩支撑管，17伸縮支撑管，18、棘轮轴，19、沟槽， 20、手拉孔，21、刹车踏板。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型做进一步详细描述
如图l-6所示，本实用新型包括车把l、车架2、鞍座3、前轮4、后轮5、 驱动装置，驱动装置由装于车把1上的调速把7、装于车架2上电池盒里的电池 和控制器，与后轮5同轴一体的电机组成，车把1和鞍座3分别装于伸缩支撑 管16、 17上，鞍座3能够很方便地取下来放在沟槽19的放置鞍座的位置里， 鞍座3采用流线型座椅式鞍座，骑行更加舒适，伸缩支撑管16装于连接件11 的孔中，通过滚珠或轴承与孔配合，伸缩支撑管16可自由转动，连接件11通 过螺栓固定连接在前车架9上，连接件11的另一端通过轴12与后车架10连接， 连接件11可绕轴12转动，伸缩支撑管17下端装在棘轮轴18上，采用间隙配 合，可绕棘轮轴18自由转动，棘轮轴18上固接有棘轮14,与装在伸缩支撑管 17中的棘爪13形成棘爪棘轮机构，当然，还可以采用铰接卡锁结构；在后轮5 的轴6上装有平衡机构，包括连接件15和平衡轮8,连接件15通过弹簧锁卡接 于轴6上；前车架9上开有手拉孔20,并且装有带有刹车踏板21刹车机构，后 车架10的水平踏板部分由上下两层组成，上层与下层之间通过合页连接，上层 打开后，与下层在同一平面上，上层上开有放置折叠的伸缩支撑管16、 17，车 把1，鞍座3的沟槽19，下层上开有放置鞍座3的沟槽19;为时本实用新型作 为手拉箱使用时有助力，在手拉孔20的内侧装有一变速开关，变速开关和钥匙 开关及调速把并联。
使用方法
技术领域：
本实用新型中车把、鞍座高度通过伸缩支撑管调节，调节到骑行高度，将 平衡机构拆下或者装到电机的轴6上，使连接件15、平衡轮8、电机的轴6的 中心在水平方向成一条直线，作为电动自行车使用，没有电时，可作为滑板车使用；降低伸缩支撑管，将平衡机构装到电机的轴6上，使连接件15、平衡轮 8、电机的轴6的中心在垂直方向成一条直线，同时打开后车架IO上层的踏板， 可将电动自行车作为小型电动卡丁车使用；将伸缩支撑管缩至最短，拉动棘爪 棘轮机构的棘爪部分，使其稍稍脱离棘轮，将伸缩支撑管折叠置于沟槽19中， 将鞍座3取下放在沟槽19中，并将它们固定，将平衡机构拆下或者装到电机的 轴6上，使连接件15、平衡轮8、电机的轴6的中心在水平方向成一条直线， 此时电动自行车可作为手拉箱使用，承载一些行李物品等，并且方便将其携带 至办公室等地方搁置。
权利要求1、一种多功能电动车，包括车把(1)、车架(2)、鞍座(3)、前轮(4)、后轮(5)、驱动装置，驱动装置由装于车把(1)上的调速把(7)、装于车架(2)上电池盒里的电池和控制器，与后轮(5)同轴一体的电机组成，其特征在于车把(1)和鞍座(3)分别装于伸缩支撑管(16)、(17)上，伸缩支撑管(16)、(17)与车架(2)为活动连接，在后轮(5)的轴(6)上装有平衡机构，平衡机构与轴(6)为活动连接。
2、 根据权利要求l所述的多功能电动车，其特征在于所述车架(2)由前 车架(9 )与后车架(10 )组成，前车架(9 )通过棘轮棘爪机构及连接件(11) 与后车架(10)连接，前车架(9)的后端两侧装有棘爪，后车架(10)的前端 两侧固结有棘轮，两棘轮中间装有圆轴(12),连接件(11)装在轴(12)上， 并可绕轴(12)转动。
3、 根据权利要求1所述的多功能电动车，其特征在于所述伸缩支撑管(16 ) 通过固接于前车架(9)上的连接件(11)的孔与前车架(9)连接，并能以孔 的中心线为轴转动。
4、 根据权利要求l'所述的多功能电动车，其特征在于所述伸缩支撑管(17 ) 与后车架(10 )的活动连接为棘轮棘爪式连接，棘爪(13 )装于伸缩支撑管(17 ) 中，棘轮(14)固定于后车架(10)上，伸缩支撑管(17)的下端装于棘轮轴(18 )上，并可绕棘轮轴(18 )转动。
5、 根据权利要求l所述的多功能电动车，其特征在于所述平衡机构包括连 接件(15 )和平衡轮(8 ),平衡机构与轴(6 )连接方式为弹簧锁式卡接。
6、 根据权利要求2所述的多功能电动车，其特征在于所述前车架(9)上 开有手拉孔(20 ),装有刹车及刹车踏板(21 )。
7、 根据权利要求2所述的多功能电动车，其特征在于所述后车架(10)的 水平踏板部分由上下两层折叠而成，上下层之间通过合页连接，上层向外打开后，与下层在同一平面上，上层或者下层开有放置折叠的伸缩支撑管(16 )、 ( 17 ),车把(1),鞍座(3)的沟槽(19)。
专利摘要本实用新型公开了一种多功能电动车，包括车把、车架、鞍座、前轮、后轮、驱动装置，驱动装置由装于车把上的调速把、装于车架上电池盒里的电池和控制器，与后轮同轴一体的电机组成，车把和鞍座分别装于伸缩支撑管上，伸缩支撑管与车架为活动连接，在后轮的轴上装有平衡机构，平衡机构与轴为活动连接，并且折叠后体积小，非常方便携带，可将其方便地带至办公室、教室等场所存放，避免了丢失；在后轮上增加平衡机构，使电动自行车折叠后可以作为手拉箱使用，可在购物、乘车时使用，非常方便，还可以将鞍座、车把降低作为小型电动卡丁车使用，去掉电池后，重量减轻，还能作为滑板车用，省力环保。
文档编号B62K15/00GK201151441SQ20072010244
公开日2008年11月19日 申请日期2007年9月6日 优先权日2007年9月6日
发明者张永辉 申请人:张永辉