专利名称：自行车、摩托车的安全节能环保省钱刹车钢丝的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种自行车、摩托车的刹车钢丝，尤其是能确保现有的刹车钢丝在合金卡头处突然刹断，刹车失效时的刹车安全；确保现有的刹车钢丝在合金卡头处刹断报废后，仍能10数次自我再生的安全节能环保省钱的刹车钢丝。
本实用新型解决技术问题所采用的技术方案是把现有的刹车钢丝用冲压或热铸工艺连接上的合金卡头，用紧定螺钉压接到钢丝上，并在其后再串上一个同样的合金卡头作为备用。当前面平时受力的合金卡头刹车突然断离时，其后串上的合金卡头就会立即替代它的作用，以此来保证有效刹车，消除现有刹车钢丝刹车制动时的安全隐患。把断离了的合金卡头用紧定螺钉重新压接在钢丝的断端，再把后串上的合金卡头后移一点，调好间距紧定，报废了的刹车钢丝就可以自我再生。
本实用新型的有益效果是，可以在消除现有刹车钢丝刹车制动安全隐患的同时，方便地自我再生，节约优质钢材显著，且环保、节能、省钱，结构简单。
图1是本实用新型实施例的纵剖面构造图。
图2是配合本实用新型实施例的刹车把的主视图的局部构造。
图3是本实用新型的工作原理图。
图中1.钢丝，2.合金卡头，3.合金卡头，4.紧定螺钉，5.合金卡头孔，6.合金卡头孔，7.着力面，8.着力面。
权利要求1.一种自行车、摩托车的安全节能环保省钱刹车钢丝，在钢丝一端连接有合金卡头，其特征是钢丝(1)一端有(2)、(3)两个合金卡头，合金卡头与钢丝通过紧订螺钉(4)压接。
2.根据权利要求1所述的自行车、摩托车的安全节能环保省钱刹车钢丝，其特征是(2)、(3)两个合金卡头串联，(2)是平时及刹车制动时的主受力合金卡头，(3)是刹车制动时(2)与钢丝(1)突然断离后的备用受力合金卡头。
3.根据权利要求1所述的自行车、摩托车的安全节能环保省钱刹车钢丝，其特征是刹车钢丝的(2)、(3)合金卡头与钢丝(1)是通过紧订螺钉(4)压接的。
4.根据权利要求1所述的自行车、摩托车的安全节能环保省钱刹车钢丝，其特征是用紧订螺钉(4)压接在钢丝(1)上的(2)、(3)合金卡头间的距离是可以调整的。
专利摘要一种自行车、摩托车的安全节能环保省钱刹车钢丝。它是把现有用冲压或热铸工艺连接在钢丝上的合金卡头，用紧定螺钉压接上，并在其后再串上一个同样的合金卡头作为备用。当前面平时受力的合金卡头因刹车制动突然断离时，其后串上的合金卡头就会立即替代它的作用，保证了有效刹车，消除了现有刹车钢丝刹车制动时的安全隐患。把断离了的合金卡头用紧定螺钉重新压接在钢丝的断端，再把后串上的合金卡头后移一点，调好间距紧定，报废了的刹车钢丝就得以自我再生，节约优质钢材显著，且环保、节能、省钱。
文档编号B62L3/02GK2543823SQ02215620
公开日2003年4月9日 申请日期2002年2月5日 优先权日2002年2月5日
发明者王汉全 申请人:王汉全