专利名称：旋转式前脚蹬的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种用脚杆控制的摩托车制动器执行机构。
背境技术一般的摩托车脚踏板，仅仅起搁放脚的作用。然而，在摩托车的骑乘过程中，有两种骑乘状态一种是驾驶员没有踩制动臂，脚自然放置于前脚蹬上，我们将其称为非制动行驶；另一种是驾驶员踩下制动臂，脚置于制动臂上，我们称之为制动行驶。在以往的制动行驶中，驾驶员为实现踩制动臂的动作，脚踝关节先是向上弯曲，然后向下踩。这个操作容易引起驾驶员疲劳，延长了制动反应时间。
实用新型内容为了解决上述问题，本实用新型的目的是提供一种既可以放脚又可缩短制动反应时间，减轻驾驶员操作疲劳的功能装置，使驾驶员更加舒适自然地操纵制动臂。
为了达到上述目的，本实用新型的方案是由支架、前脚蹬及相应安装零部件组成；其与制动臂同侧的支架上有支架轴，前脚蹬上固定有一轴套，该前脚蹬的轴套与支架轴相配合安装并能绕支架轴转动；为使前脚蹬转动后能复位，设有一复位弹簧，复位弹簧的一端安装在前述的前脚蹬上，另一端安装在前述的支架上；支架安装在摩托车车体上。为使前脚蹬位置始终在非制动行驶位置和制动行驶位置间，支架上还有限制前脚蹬转动角度的限位柱、限位块。
所述支架上还有一制动臂口，制动臂能穿过该制动臂口与摩托车车体连接。
本实用新型的使用方法是，非制动行驶时脚踏在前脚蹬上，不转动；将要制动行驶时，脚后跟向下蹬使前脚蹬旋转，脚掌抬起踏上制动臂，须制动行驶脚掌用力即可。
采用了本实用新型，由于脚掌预先踏上制动臂，缩短了制动反应时间，踏上制动臂时脚主要还支撑在前脚蹬上，并不要将整个脚抬起，减轻了驾驶员操作疲劳，保护了驾驶员的脚踝关节，且使用简便可靠，安装、维护方便。
以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
图1是本实用新型的非制动行驶位置示意图。
图2是本实用新型的制动行驶位置示意图。
图中1.限位柱，2.前脚蹬，3.复位弹簧，4.支架轴，5.轴套，6.开口销，7.限位块，8.支架，9.制动臂，10.支架安装孔，11.制动臂口。
具体实施方式
在
图1中，与制动臂9同侧的支架8上组装或焊接有支架轴4，前脚蹬2上焊接或其它方法固定有一轴套5，该前脚蹬2的轴套5与支架轴4相配合安装并能绕支架轴4转动，为避免脱落用开口销6定位；为使前脚蹬2转动后能复位，设有一复位弹簧3，复位弹簧3用扭簧，当然也可用其它的弹簧，复位弹簧3用任何公知方法将一端安装在前述的前脚蹬2上及另一端安装在前述的支架8上；支架8上有两个间隔一定距离的支架安装孔10，支架8通过螺栓安装在摩托车车体上。为使前脚蹬2位置始终在非制动行驶位置(参见
图1)和制动行驶位置(参见图2)间，支架8上还焊接了限制前脚蹬转动角度的限位柱1、限位块7，当然也可用安装方法固定限位柱1和限位块7。
所述支架8上开有一制动臂口11，制动臂9形状及大小能穿过该制动臂口11与摩托车车体连接。
参见
图1，非制动行驶时脚踏在前脚蹬2上，不转动；参见图2，将要制动行驶时，脚后跟下蹬使前脚蹬2绕支架轴4旋转，脚掌抬起踏上制动臂9，须制动行驶时脚掌向下用力即可。
权利要求1.一种旋转式前脚蹬，由支架、前脚蹬及相应安装零部件组成，其特征在于所述与制动臂(9)同侧的支架(8)上有支架轴(4)，所述前脚蹬(2)上固定有一轴套(5)，该前脚蹬(2)的轴套(5)与支架轴(4)相配合安装并能绕支架轴(4)转动；复位弹簧(3)的一端安装在前述的前脚蹬(2)上，另一端安装在前述的支架(8)上；支架(8)安装在摩托车车体上。
2.根据权利要求1所述的旋转式前脚蹬，其特征在于所述支架(8)上还有限制前脚蹬(2)转动角度的限位柱(1)、限位块(7)。
3.根据权利要求2所述的旋转式前脚蹬，其特征在于所述支架(8)上还有一制动臂口(11)，制动臂(9)能穿过该制动臂口(11)与摩托车车体连接。
专利摘要一种涉及用脚杆控制的摩托车制动器执行机构的旋转式前脚蹬，由支架、前脚蹬及相应安装零部件组成；其与制动臂同侧的支架上有支架轴，前脚蹬上固定有一轴套，该前脚蹬的轴套与支架轴相配合安装并能绕支架轴转动；一复位弹簧的一端安装在前述的前脚蹬上，另一端安装在前述的支架上。采用本实用新型，缩短了制动反应时间，减轻了驾驶员操作疲劳，保护了驾驶员的脚踝关节，且使用简便可靠，安装、维护方便。
文档编号B62J25/00GK2571654SQ0225318
公开日2003年9月10日 申请日期2002年9月24日 优先权日2002年9月24日
发明者李晓旭, 窦绍波 申请人:重庆宗申技术开发研究有限公司