专利名称：踏步车的制作方法
技术领域：
本实用新型属于人力脚踏车。
本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的这种踏步车，包括车子斜梁、装在车斜梁下边的中轴套管内的中轴，其中一个脚踏板固装在中轴的一边，另一个脚踏装在中轴的另一边，该边上还装有带动车子飞轮转动的轮盘，轮盘轴向的两侧均有与其固为一体的被驱动装置，该装置上带有活动齿，被驱动装置的外径小于轮盘的外径，两被驱动装置上均装配有驱动轮盘，其中一个驱动轮盘的中心孔装在中轴上，另一个驱动轮盘的中心孔装在与其相临的脚踏板的套管外径上，驱动轮盘上置有固定轮齿，轮盘心孔及脚踏板的套管与中轴均为滚动配合，在车子上还装有用于调节脚踏板位置的调节结构。
这种踏步车，轮盘中心孔与中轴之间装有轴承，套管与中轴之间也装有轴承。
这种踏步车，被驱动装置上有一周滚珠槽，驱动轮盘上有与该滚珠槽位置相对应的滚珠槽，两者装配在一起后滚珠槽内置有滚珠。
这种踏步车，调节结构由调节支架和一端装在其上带有弹簧的拉绳组成，调节支架固装在车子的斜梁上，带有弹簧的拉绳的另一端固装在脚踏板上。
这种踏步车，被驱动装置中的活动齿的一端带有圆弧，它装在被驱动装置上的齿座孔内，活动齿与齿座之间装有弹簧，驱动轮盘上的固定齿为一周，其齿型一边为是直边，另一边带有弧度。
这种踏步车的行进是通过人的脚上下踏动脚踏板，在踏动过程中，装在中轴上的其中一个脚踏板和装在中轴上的驱动轮盘随中轴转动时，另一个脚踏板和固装在套管外径上的驱动轮盘随着轴承的外圈转动，使轮盘转动，并带动车子前进。由于在车架上装有脚踏板调节装置，因此在骑车者踏下其中一个脚踏板时，另一个脚踏板会在调节结构的控制下自动提起。使用时骑车者只需要很轻松的踏动脚踏板，即可达到车子行进的目的，所以骑车者不需要牢牢地坐在座位上，他可以采用多种姿势踏动脚踏板，十分有利于骑车者的身体健康。另外，这种车子不仅可以成为交通工具，而且还可以成为人们锻炼身体的工具，并且车座不需十分死板的装在横车梁上，它可根据需要装在车子所需的任何部位，车座还可制成多种形式，使这种车子造型显得更美观。
在本结构中驱动轮盘的齿座孔和其内所装活动齿最少应有一个，也可有两个以上，被驱动装置中的活动齿可采用任何形状，但应与齿座孔形状相符合，驱动轮盘上的固定驱动齿也可采用其他形状，但应与活动齿齿形状有较好的配合。
在被驱动装置内也可采用设置一周固定齿结构，而装配在被驱动装置上的两驱动轮盘内需设置有齿座，齿座内装有活动齿和弹簧。
当使用时，骑车者两脚上下踩动脚踏板，随着两脚踏板的上下运动，驱动轮盘中的驱动齿与被驱动装置中的齿相对运动使轮盘转动，由装在轮盘上的链条带动车子的飞轮从而使车子行驶。
本实用新型的结构中的车型除采用于两轮的自行车外，还可用于三轮车和独轮车，若采用独轮车时，则不需安装与飞轮相联的链条。也可采用两轮车的形式，但应把车身延长，装入多个踏步给力结构，成为使多人在同一车、同一时间内共同踏踩的锻炼型车子。
权利要求1.一种踏步车，包括车子斜梁、装在车斜梁下边的中轴套管内的中轴，其中一个脚踏板固装在中轴的一边，另一个脚踏板装在中轴的另一边，该边上还装有带动车子飞轮转动的轮盘，其特征在于轮盘轴向的两侧均有与其固为一体的被驱动装置，该装置上带有活动齿，被驱动装置的外径小于轮盘的外径，两被驱动装置上均装配有驱动轮盘，其中一个驱动轮盘的中心孔装在中轴上，另一个驱动轮盘的中心孔装在与其相临的脚踏板的套管外径上，驱动轮盘上置有固定轮齿，轮盘心孔及脚踏板的套管与中轴均为滚动配合，在车子上还装有用于调节脚踏板位置的调节结构。
2.根据权利要求1所述的踏步车，其特征在于轮盘中心孔与中轴之间装有轴承，套管与中轴之间也装有轴承。
3.根据权利要求1或2所述的踏步车，其特征在于被驱动装置上有一周滚珠槽，驱动轮盘上有与该滚珠槽位置相对应的滚珠槽，两者装配在一起，后滚珠槽内置有滚珠。
4.根据权利要求3所述的踏步车，其特征在于所述的调节结构由调节支架和一端装在其上带有弹簧的拉绳组成，调节支架固装在车子的斜梁上，带有弹簧的拉绳的另一端固装在脚踏板上。
5.根据权利要求4所述的踏步车，其特征在于被驱动装置中的活动齿的一端带有圆弧，它装在被驱动装置上的齿座孔内，活动齿与齿座之间装有弹簧，驱动轮盘上的固定齿为一周，其齿型一边为是直边，另一边带有弧度。
专利摘要一种踏步车，包括车子斜梁下边的中轴套管内的中轴，中轴两边各装一脚踏板，中轴的其中一边上还装有带动车子飞轮转动的轮盘，轮盘轴向的两侧均有与其固为一体的被驱动装置，该装置上带有活动齿，被驱动装置的外径小于轮盘的外径，两被驱动装置上均装配有驱动轮盘，其中一个驱动轮盘的中心孔装在中轴上，另一个驱动轮盘的中心孔装在与其相临的脚踏板的套管外径上，驱动轮盘上置有固定轮齿，轮盘心孔及与脚踏板相固联的套管与中轴均为滚动配合，在车子上装有脚踏板调节结构。这种踏步车，让骑车者只需要很轻松的踏动脚踏板，即可达到车子行进的目的，十分有利于骑车者的身体健康，人们还可以根据需要制成多种形状的车子，增加了车子的品种和用途。
文档编号B62M1/24GK2576576SQ02270550
公开日2003年10月1日 申请日期2002年10月31日 优先权日2002年10月31日
发明者李兴超 申请人:李兴超