专利名称：弹性体履板的制作方法
技术领域：
本发明涉及安装在链轨式车辆的履带的铁制履带板(shoe plate)的接地面一侧的弹性体履板(保护履板)。
背景技术：
以往，作为推土机或油压挖掘机等链轨式车辆的履带，利用多个链节，环状连结在接地面一侧形成有抓地板(grouser)的铁制的履带板结构的履带。但是，这种履带行走柏油路面时，使路面明显损伤，因此在所述铁制的履带板的接地面一侧安装橡胶等的弹性体所制成的保护履板(弹性体履板)。
作为该弹性体履板的以往技术的一例，有实用新型登录第2595443号公报所公开的技术。在该公报中所记载的弹性体履板，是适应铁制履带板的着地面的凸凹形状使金属板形成波浪形，并在该金属板的接地面一侧硫化粘接橡胶垫而构成的。另外，作为其他的例子有实用新型登录第260785号公报所公开的技术。在该公报中所记载的弹性体履板，只在凸凹形状的弹性着地材料的凸起部表面，安装使安装螺栓前端向非接地一侧凸出的平板状的金属板而构成。并且，在特开平10-16835号公报所公开的技术中，在平板状的板的非接地面一侧上一体连接插入到履带板的凹部并形成对应于履带板安装孔的螺栓孔的、近似U字型安装托架。
然而，在上述的实用新型登录第2595443号公报所公开的技术和实用新型登录第260785号公报所公开的技术中，是在板金制的芯架(芯骨)上焊接螺栓等的紧固部件的结构，所以，不能确保充分的刚度，由于弯曲、扭曲等的产生，容易发生螺栓松弛、脱落等的问题。另一方面，上述的特开平10-16835号公报所公开的技术中，利用安装托架连接履带板，可以提高安装强度，但是，不能加厚承受载荷的弹性体的厚度，产生对弹性体的应变集中而很难保证耐久性。
发明内容
本发明是为了解决这些问题而产生的，其目的在于提供一种通过利用有刚性的芯架，避免螺栓的松弛，并且，与抓地板没有关系而可以加厚承受载荷的弹性体厚度，可以提高耐久性的弹性体履板。
为了达到上述的目的，本发明的弹性体履板，安装在履带的铁制履带板接地面一侧，其特征在于包括由铸造、锻造或切削方法一体成形的芯架，同时，至少该芯架的接地面一侧被弹性体覆盖，并且，投影到其弹性体接地面上的部位的芯架的形状设为分开成两部分的形状。
根据本发明，因为芯架是由铸造、锻造或切削方法一体形成的，所以与金属板制造的相比，可以大大提高刚性，能够可靠防止螺栓的松弛或脱落。并且，因为投影到弹性体接地面上的部位的芯架形状为分开成两部分的形状，而与抓地板没有关系，可以加厚承受载荷的弹性体的厚度；另外，因为可以增大弹性体整体的容积，能够提高弹性体的抗剪切性能而可提高整体的耐久性。
在本发明中，所述芯架是由两个芯架部分所组成的，在各芯架部分的长度方向两端部，最好形成具有螺栓紧固到所述履带板上用的雌螺纹部(螺栓孔)的孔缘部。由于这样，与在芯架和弹性体之间的粘接部位上有螺栓接头的以往的情形相比，没有应变集中而更能提高耐久性。
另外，在投影到所述弹性体接地面上的部位以外的部位上，也可以设成所述分开成两部分形状的芯架互相连结的结构。由于这样，更能提高弹性体履板的刚性，可以获得适用于承受重载荷车辆的弹性体履板。
并且，在本发明中，安装在所述履带板上时，所述芯架最好是进入形成在所述履带板互相邻接的抓地板之间的空间内。由于这样，使存在芯架部分的弹性体的厚度可以加厚。
在上述的各发明中，最好所述芯架的接地面一侧形成为平坦面。由于这样，对弹性体的应变集中少，可以提高耐久性。另外，在废弃时，容易进行从芯架的表面剥离弹性体的剥离作业，也能容易进行芯架的再利用。
此时，所述平坦面可以形成在孔缘部之间，且该孔缘部形成在所述芯架的长度方向两端部。由此，可以减少主要承受载荷的长度方向中央部位的应变集中。
另外，安装在所述履带板时，最好所述芯架接地面一侧的平坦面的高度大致等于所述履带板的抓地板高度。由于这样，弹性体表面的、被夹在分开成两部分的各芯架部分之间的部位接触到抓地板，而不会被抓地板的角部损伤。
在上述的各发明中，最好被夹在所述分开成两部分形状的各芯架部分之间的部位的弹性体的非接地面一侧表面和与其相对的所述履带板的抓地板前端面之间形成间隙。由于这样，可以防止弹性体表面的、被夹在分成两部分的各芯架部分之间的部位受到抓地板的损伤。
这里，最好在弹性体的被夹在所述两部分的形状的各芯架部分之间的部位的接地面一侧表面设有沟槽部。由此，可以减少施加在抓地板的载荷。
另外，最好所述间隙在各芯架部分的长度方向两端部被所述弹性体堵塞，并且，其被堵塞部位的弹性体的非接地面一侧的形状形成从所述间隙的内侧向外侧方向倾斜的锥面。由于这样，可以防止被夹在两个芯架部分之间的部位的弹性体与抓地板之间形成的间隙里进入砂土。另外，通过在弹性体上形成锥面，而在弹性体弯曲时进入所述间隙内的水容易被向外排出。另外，如果安装相应弹性体履板时，以所述锥面前端被压缩的方式设定安装位置的话，则更能提高对砂土进入的密封效果。
在上述的各发明中，最好所述芯架的长度方向两端部向非接地面一侧弯曲。由于这样，即使弹性体履板行进到岩石等上，岩石也可以从沿着该弯曲形成部分形成的弹性体端部逃避，即使岩石被固定而不能逃避时，弯曲面承受载荷而可以避免弹性体的局部的应力集中，从而可以防止弹性体的边缘的折断。
在上述的各发明中，最好在所述芯架的非接地面一侧一体形成支柱或加强筋。如果是这样，从地面承受的载荷可以确实传递到履带板，同时，可以谋求芯架的轻量化。
另外，最好在所述弹性体的非接地面一侧的、其长度方向的中央部位设有可插入在所述履带板上形成的通孔中的弹性体凸起。由于这样，可以防止砂土从形成在履带板上的通孔进入履带板与弹性体履板之间。另外，在被左右履带链节与前后连接销所包围的空间内进入路面上的砂土或雪，即使这些砂土或雪被链轮等压成硬块，在该压紧时被压缩的弹性体的凸起在错开链轮等的部位、依靠其自身的恢复力伸长到原来状态而发挥作用，所以，能够确实避免进入履带链节之间的砂土、雪等的结块(packing)现象。
并且，最好所述芯架的非接地面一侧也被所述弹性体所覆盖，同时，在所述芯架上设有多个孔，通过该孔使接地面一侧的弹性体和非接地面一侧弹性体形成一体。如果是这样，即使与芯架的粘接不充分的树脂或弹性体，也可以使用在相应的弹性体履板。
在上述的各发明中，最好在所述弹性体内埋设横跨所述分开成两部分形状的各芯架的加强缆线层。由于这样，利用该加强缆线层的加强强度，可以使各芯架部分成为一体化，同时，可以防止被夹在各芯架部分的部位的弹性体被抓地板损伤。另外，该加强缆线层的埋设方向可以是弹性体履板的长度方向、宽度方向或倾斜方向。另外，可以是单层或多层。
另外，最好在所述芯架的长度方向两端部的前、后侧面设有用以与所述履带板的抓地板前端部接触的凸起部，并且，除了其凸起部的芯架的前、后侧面被弹性体覆盖。如果是这样，没有凸起部的部分的、芯架的前、后侧面，也被弹性体覆盖，所以，不易产生芯架与弹性体之间的粘接剥离。
另外，最好在所述芯架与所述弹性体之间的接合部位附近的、所述弹性体形成沟槽部。由于这样，施加负荷时，通过沟槽部变形，可以避免应变的集中，可以防止芯架与弹性体之间的粘接剥离。
并且，最好所述弹性体是利用多种硬度的部分构成层状，并且，配置成为越是芯架附近部分越硬。由于这样，可以避免芯架与弹性体接合部位的应变集中而可以提高接合部位的耐久性。另外，因为接近接地面的部位的弹性体比较软，可以确保与路面之间的摩擦系数。
图1是本发明的第一实施方式弹性体履板的主视图(a)、仰视图(b)和侧视图(c)。
图2是本发明的第二实施方式弹性体履板的芯架形状的局部剖视图。
图3是本发明的第三实施方式弹性体履板的芯架形状的局部主视图(a)、其A-A剖视图(b)和B-B剖视图(c)。
图4是本发明的第四实施方式弹性体履板的芯架形状的局部仰视图(a)和其变形例的部分仰视图(b)。
图5是本发明的第五实施方式弹性体履板的侧视图(a)和其变形例的局部侧视图(b)。
图6是本发明的第六实施方式弹性体履板的仰视图(a)和其C-C剖视图(b)。
图7是本发明的第七实施方式弹性体履板的主视图(a)和其D-D剖视图(b)。
图8是本发明的第八实施方式弹性体履板的仰视图(a)和其E-E剖视图(b)。
图9是本发明的第九实施方式弹性体履板的局部主视图(a)。
图10是本发明的第十实施方式弹性体履板的主视图(a)、仰视图(b)和侧视图(c)。
具体实施例方式
下面，结合图说明本发明的弹性体履板的具体的实施方式。
在图1中，表示本发明的第一实施方式弹性体履板的主视图(a)、仰视图(b)和侧视图(c)。
本实施方式的弹性体履板1通过多个(本实施方式中为四个)螺栓4来安装在铁制履带板3的接地面一侧，该铁制履带板3利用多个(本实施方式中为四个)螺栓2和螺母(图中未示)来安装在图中未示的履带链节上。
所述履带板3，沿其踏面的长度方向，在中央部位和两侧部位合计有三个抓地板5、6、7。另外，在该履带板3，在中央部位设有把履带板3安装在履带链节上用的插入螺栓2的螺栓插孔8，同时，在长度方向的靠近两端部的位置设有把后面要叙述的弹性体履板1的芯架12安装在履带板3上用的插入螺栓4的插孔9。并且，在所述履带板3上的被四个螺栓插孔8包围的位置形成圆形及大致椭圆形的合计两个的通孔10、11(不限于该例子，通孔也可以是方形，其个数可以是一个或三个以上)。
另一方面，所述弹性体履板1是橡胶等弹性体13包覆粘接在芯架12而构成的。这里，所述芯架12分开形成为两个芯架部分14、15，该两个芯架部分14、15在弹性体履板1的宽度方向上隔开规定间隔、平行配置。各芯架部分14、15的接地面一侧形成为平坦面；在非接地面一侧，在长度方向的两端部一体形成近似圆锥台形状的大直径的支柱(孔缘部)14a、14b、15a、15b，同时，该两端部与长度方向中央部位之间的各中间部位一体形成近似圆锥台形状的小直径的支柱14c、14d、15c、15d。并且，在所述的支柱14a、14b、15a、15b上形成螺合所述螺栓4用的雌螺纹部16，该雌螺纹部16贯通到平坦面的芯架主体。所述芯架12是由即使施加车体重量也不变形的刚性高的材料构成，该刚性高材料例如除了钢、铸钢、铸铁等的一般的芯架材料以外，还有金属系复合材料、非金属系复合材料，并利用铸造、锻造或切削加工方法来一体成形制作。
所述弹性体13由橡胶、聚氨酯、树脂、人造橡胶(elastomer)、非金属系复合材料等的比较软的材料构成。另外，为了在芯架12上接合弹性体13，如果弹性体13为橡胶时，一般采用硫化粘接方法。该弹性体13在接地面一侧两端部和两侧部制成倾斜面13a、13b，该倾斜面13a、13b相对于非接地面一侧倾斜规定角度。
另外，在所述弹性体13上，夹在各芯架部分14、15之间部位的、弹性体13的非接地面一侧表面形成沟槽部17；并且，与其沟槽部17相对的弹性体13的接地面一侧表面形成沟槽部18；由此，谋求降低抓地板6的前端部的应力集中。并且，所述履带板3的中央部位的抓地板6进入所述各芯架部分14、15之间的空间内，此时，在抓地板6的前端面与所述沟槽部17表面之间形成间隙。另外，使各抓地板5、6、7的高度近似等于芯架12的接地面一侧的平坦面的高度。这样，可以防止被夹在各芯架部分14、15之间部位的弹性体13的表面因抓地板6而受损伤。另外，可以降低抓地板6的前端部的应力集中。
根据这样构成的弹性体履板1，与金属板制的相比，可以大大提高芯架12的刚性，另外，形成在孔缘部14a、14b，15a、15b的雌螺纹部16上螺合螺栓4，所以，能够可靠防止螺栓的松弛或脱落。另外，因为芯架12设成分开成二部分的形状，与抓地板没有关系，可以加厚承受载荷的弹性体的厚度，可以提高耐久性。另外，因为芯架的接地面一侧为平坦面，减少对弹性体的应变集中，由此，也可以提高耐久性。并且，废弃时，容易进行弹性体的剥离作业，可以容易进行芯架的再利用。
在图2中，表示本发明的第二实施方式弹性体履板的芯架形状的局部剖视图。
本实施方式的弹性体履板是除了芯架形状不同以外，其他的与第一实施方式相同。在本实施方式中，使设在各芯架部分20的长度方向两端部的支柱(孔缘部)21成为向该芯架部分20的接地面一侧稍微凸出的形状，并将被两端部的孔缘部21所夹部分的接地面一侧的履板形成平坦面。想要充分确保在履带板上安装芯架用的螺栓4(参照图1)的拧入深度时，本实施方式的结构特别有效。
另外，在本实施方式中，芯架部分20的长度方向端部向非接地面一侧弯曲而形成倾斜面22。如果设这样的倾斜面22，即使弹性体履板行进到岩石等上，岩石等可以沿着该倾斜面22形成的弹性体端部避开，即使岩石被固定而不能避开时，弯曲的面也可以承受载荷，可以避免弹性体的局部应力集中，从而可以防止弹性体的边缘的折断。另外，图2的符号23所表示的是和第一实施方式的支柱14c、14d、15c、15d同样的加强用支柱。
在图3中，表示本发明的第三实施方式弹性体履板的芯架形状部分的主视图(a)、其A-A剖视图(b)和B-B剖视图(c)。
本实施方式的弹性体履板除了芯架形状不同以外，均和第一实施方式相同。在本实施方式中，设在芯架部分24端部的支柱25与设在中间部位的支柱26之间、以及支柱25与倾斜面27的前端部之间等设有加强筋28。如果设这样的加强筋28，不但可以把从地面承受的载荷可靠地传递给履带板，而且可以谋求芯架的轻量化。
在图4(a)，表示本发明的第四实施方式弹性体履板的芯架形状的局部仰视图。
本实施方式的弹性体履板，除了芯架形状不同以外，其他的和第一实施方式或第二实施方式同样。在本实施方式中的各芯架部分29、30的两端部(图中只表示一个端部)的前、后侧面，设有接触履带板3的抓地板5、6、7(参照图1(c))的前端部的凸起部29a、29b、30a、30b；除了该凸起部29a、29b、30a、30b以外的芯架部分的前、后侧面被弹性体13覆盖的构成的履板。
在这样结构的弹性体履板，凸起部29a、29b、30a、30b接触在抓地板5、6、7上的方法，可以防止由于抓地板5、6、7直接接触到弹性体13所引起的弹性体13的损伤，同时，在没有凸起部29a、29b、30a、30b的部分，由弹性体13覆盖芯架部分29、30的前、后侧面，所以，具有不易产生芯架部分29、30与弹性体13之间的粘接剥离的优点。
图4(b)所示的是本实施方式的变形例，在该例子中，与图4(a)所示的不同，凸起部31a、31b、32a、32b形成在稍微靠近芯架部分31、32的中央部位的履板。此时，没有凸起部31a、31b、32a、32b部分的芯架部分31、32的前、后侧面被弹性体13覆盖。这样的结构也可以获得和本实施方式同样的作用和效果。
图5(a)中表示本发明的第五实施方式弹性体履板的侧视图。
本实施方式的弹性体履板只是弹性体33的形状不同于第一实施方式的，其他的点和第一实施方式没有不同点。从而，在和第一实施方式共同的部分附以相同的符号，省略其详细的说明。
在本实施方式中，在弹性体33的前、后侧面的、各芯架部分14、15与弹性体33之间的接合部位附近位置、沿着其弹性体33的长度方向、形成剖面为近似U字型的沟槽部33a、33b的履板。如果形成这样的沟槽部33a、33b，则在弹性体33上施加负荷时，由于其沟槽部33a、33b变形，可以避免应变集中，由此，可以防止芯架部分14、15与弹性体33之间的粘接剥离。
图5(b)所示的是本实施方式的变形例，在该例子中，使弹性体34的前、后侧边缘比芯架部分14、15的前、后侧边缘向外侧伸出；使形成在弹性体34的沟槽部34a、34b分别布置在其伸出部34c、34d与芯架部分14、15的侧边缘之间。另外，使抓地板5、7分别接触在所述伸出部34c、34d的非接地面一侧表面上。这样，把沟槽部34a、34b设在本变形例所示的位置时，也可以获得和本实施方式同样的作用和效果。
在图6中，表示本发明的第六实施方式弹性体履板的仰视图(a)和其C-C剖视图(b)。
在本实施方式中，和第一实施方式共同的部分附以相同的符号，省略其详细的说明。在本实施方式中，形成在弹性体35的非接地面一侧的沟槽部17表面与抓地板6之间形成的间隙36，在芯架的长度方向两端部(图中只表示一个端部)，被弹性体35的凸起部35a堵塞的结构。另外，面向该弹性体35的间隙36侧的形状形成为从该间隙36的内侧向外侧方向倾斜的圆锥面35b。在这里，安装弹性体履板时，安装位置设定成圆锥面35b的前端被压缩的形态，在提高密封效果方面是理想的。
根据本实施方式的弹性体履板，因为芯架的长度方向两端部被凸起部35a堵塞，所以可以防止从外部砂土进入所述间隙36内。另外，因为该凸起部35a的内侧面形成圆锥面35b，即使水进入间隙36内，在弹性体35承受载荷而弯曲时，利用其圆锥面35b，使其水容易排出。
在图7中，表示本发明的第七实施方式弹性体履板的主视图(a)和其D-D剖视图(b)。
在本实施方式中，横跨分成两部分的各芯架部分14、15的形态，向宽度方向、且在整个长度方向的范围，在弹性体37内埋设加强缆线层38的履板。在这里，在形成在弹性体37的非接地面一侧的沟槽部17下方，沿着沟槽部17弯曲而形成加强缆线层38。另外，在本实施方式的弹性体37中，形成和第五实施方式的沟槽部33a、33b同样的沟槽部37a、37b。
根据本实施方式的弹性体履板，由于加强缆线层38的加强，可以使各芯架部分14、15形成一体，同时，可以防止由于抓地板而使被各芯架部分14、15所夹的部位的弹性体37受损伤的情况。另外，也有助于提高弹性体履板的耐久性。
在本实施方式中，作为加强缆线层38说明了单层的加强缆线层埋设在弹性体履板宽度方向的情形，但是，该加强缆线层的埋设方向可以是长度方向或倾斜方向。另外，也可以是单层或互相交叉的多层。
在图8中，表示本发明的第八实施方式弹性体履板的仰视图(a)和其E-E剖视图(b)。
在本实施方式中，芯架的非接地面一侧也用所述弹性体来覆盖，同时，沿着分成两部分的各芯架部分39、40的长度方向，设有多个孔39a、40b，通过这些孔39a、40b，接地面一侧的弹性体41和非接地面一侧的弹性体41形成一体。另外，所述弹性体41是由接地面一侧的硬度比较小(软的)的弹性体层42和非接地面一侧的硬度比较大(硬的)的弹性体层43的两层结构构成的。
根据本实施方式的弹性体履板，接地面一侧的弹性体层42和非接地面一侧的弹性体层43通过多个孔39a、40b形成一体，所以，作为弹性体材料，即使使用与芯架粘接不充分的树脂或弹性体，也不会对粘接强度给予不良影响。另外，芯架的附近是由硬的弹性体层43来形成的，所以，可以避免芯架与弹性体接合部位的应变集中，可以提高接合部位的耐久性。另外，接近接地面的部位是比较软的弹性体层42来形成，所以，可以确保与路面的摩擦系数，可以提高行走性能。
在图9中，表示本发明的第九实施方式弹性体履板的部分主视图。
在本实施方式中，作为弹性体44的非接地面一侧、在设于其弹性体44的小直径的支柱45、46的中间部位，一体形成可插入履带板3上设置的通孔10、11的弹性体凸起48、50。
根据本实施方式的弹性体履板，因为形成在履带板3的通孔10、11被弹性体凸起48、50堵塞，所以可以可靠地防止砂土进入履带板3与弹性体履板之间的情形。另外，即使路面上的砂土或雪进入左右的履带链节和前后连结销所包围的空间内而这些砂土或雪被链轮压紧，在这些压紧时被压缩的弹性体凸起48也在脱离链轮的部位中依靠自身的恢复力伸长到原来状态的作用，在这些伸长时，进入履带链节之间的砂土或雪被排出，可以可靠防止这些砂土和雪的结块现象。
在图10中，表示本发明的第十实施方式弹性体履板的主视图(a)、仰视图(b)和侧视图(c)。
在所述的各实施方式中，说明了分成两部分的芯架部分形成的芯架，但是，在本实施方式中，这些分开形成的各芯架部分14、15的、在各自的两端部(图中只表示了一个端部)。利用连结部件49来互相连结的履板。如果这样，因为各芯架部分14、15在两端形成一体，更能提高弹性体履板的刚性。这样，可以获得适用于承受重载荷车辆的弹性体履板。
设置所述连结部件49的位置最好是投影到弹性体13的接地面上的部位以外的部位，但是，不限于本实施方式的形态。另外，该连结部件49可以在形成芯架时一体形成，也可以利用粘合方法设在各芯架部分的两端部。
所述各实施方式的各个结构，可以单独利用，也可以组合利用。另外，这些实施方式的弹性体履板不仅可以适用在小型到大型的各种工程机械，还可以应用在农业机械或工业机械等的链轨式车辆。
权利要求
1.一种弹性体履板，安装在履带的铁制履带板的接地面一侧，其特征在于具有由铸造、锻造或切削的方法一体成形的芯架，同时，该芯架的至少接地面一侧被弹性体覆盖，并且，投影到其弹性体的接地面上的部位的芯架的形状设为分开成两部分的形状。
2.根据权利要求1所述的弹性体履板，其特征在于所述芯架由两个芯架部分所组成，在各芯架部分的长度方向的两端部形成有孔缘部，该孔缘部具有用于螺栓紧固在所述履带板上的雌螺纹部。
3.根据权利要求1所述的弹性体履板，其特征在于在投影到所述弹性体接地面上的部分以外的部位，将所述分开成两部分的形状的芯架互相连结起来。
4.根据权利要求1所述的弹性体履板，其特征在于安装在所述履带板上时，使所述芯架进入到所述履带板的互相邻接的抓地板之间所形成的空间内。
5.根据权利要求1～4项中任一项所述的弹性体履板，其特征在于所述芯架的接地面一侧被形成为平坦面。
6.根据权利要求5所述的弹性体履板，其特征在于所述孔缘部形成在所述芯架的长度方向的两端部，所述平坦面形成在被所述芯架的孔缘部所夹的部分。
7.根据权利要求5或6所述的弹性体履板，其特征在于安装在履带板上时，所述芯架接地面一侧的平坦面的高度大致等于所述履带板的抓地板的高度。
8.根据权利要求1～7项中任一项所述的弹性体履板，其特征在于在被所述分开成两部分的形状的各芯架所夹的部位的弹性体的非接地面一侧的表面和与其相对的所述履带板的抓地板前端面之间形成间隙。
9.根据权利要求8所述的弹性体履板，其特征在于在被所述分开成两部分形状的各芯架所夹的部位的弹性体的接地面一侧表面设有沟槽部。
10.根据权利要求8或9所述的弹性体履板，其特征在于所述间隙在各芯架部分的长度方向两端部被所述弹性体堵塞，并且，其被堵塞部位的弹性体的非接地面一侧的形状被形成从所述间隙的内侧向外侧方向倾斜的锥面。
11.根据权利要求1～10项中任一项所述的弹性体履板，其特征在于所述芯架的长度方向的端部是朝向非接地面一侧弯曲而形成的。
12.根据权利要求1～11项中任一项所述的弹性体履板，其特征在于在所述芯架的非接地面一侧一体形成支柱或加强筋。
13.根据权利要求1～12项中任一项所述的弹性体履板，其特征在于在所述弹性体非接地面一侧的、其长度方向的中央部位设有可插入到所述履带板上形成的通孔中的弹性体凸起。
14.根据权利要求1～13项中任一项所述的弹性体履板，其特征在于所述芯架的非接地面一侧也被所述弹性体覆盖，同时，在所述芯架上设有多个孔，通过这些孔将接地面一侧的弹性体和非接地面一侧弹性体形成一体。
15.根据权利要求1～14项中任一项所述的弹性体履板，其特征在于在所述弹性体内以横跨所述分开成两部分形状的各芯架的方式埋设加强缆线层。
16.根据权利要求1～15项中任一项所述的弹性体履板，其特征在于在所述芯架的长度方向两端部的前后侧面设置凸起部，并且，该芯架的除凸起部以外的前、后侧面被弹性体覆盖。
17.根据权利要求1～16项中任一项所述的弹性体履板，其特征在于在所述芯架与所述弹性体之间的接合部附近的、所述弹性体上形成沟槽部。
18.根据权利要求1～17项中任一项所述的弹性体履板，其特征在于所述弹性体，以多个硬度的部分形成层状，并且，以越是芯架附近越变硬的方式进行配置。
全文摘要
一种弹性体履板，具备由铸造、锻造或切削加工的方式一体成形的芯架，并由弹性体覆盖该芯架的接地面一侧，并且，其投影到弹性体的接地面上的部位的芯架形状设为分开成两个芯架部分的形状。因此，通过利用有刚性的芯架，来避免螺栓松弛的发生，并且，与抓地板没有关系，可以加厚承受载荷的弹性体的厚度。
文档编号B62D55/18GK1604865SQ0282507
公开日2005年4月6日 申请日期2002年12月9日 优先权日2001年12月17日
发明者堀一俊, 渡边裕明 申请人:株式会社小松制作所