专利名称：电动车踏板的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种电动车踏板，尤其涉及一种用于电动车车底踏板以及在表面设有系列网孔供通风、排水、防滑用的踏板。
背景技术：
公知的电动车的踏板结构，是用塑胶地板或地毯接合在电动车的车体底面，例如在图6、图7和图8所示的踏板结构，其中，图6和图7显示塑胶踏板的型式，该塑胶踏板A接合在电动车B底面的车架B1，并通过一对压条A1进行压合，以防止该塑胶踏板A产生松脱；另外，图6所示是在电动车B底面的车架B1上先接合图6和图7所示的塑胶踏板A和压条A1后，再在该塑胶踏板A表面贴合一张地毯C(如图8所示)。
上述图6、图7和图8所示的公知电动车的踏板结构，无论是以塑胶踏板A，或是以塑胶踏板A搭配地毯C的型式，因该塑胶踏板A必需利用压条A1来加以压合，无法紧密接合在电动车B的车架B1上，因而易松脱，且每拆、装一次都必需换装一次压条A1，形成拆、装上的困难，不便于塑胶踏板A和地毯C的清理；并且，该塑胶踏板A和地毯C无法通风、排水，极易积水而造成湿滑，使使用者时有产生滑倒的安全顾虑，且该塑胶踏板A和地毯C易藏污纳垢造成清洗死角，因而产生不卫生的问题。
此外，上述公知的电动车踏板结构的另一缺点，是塑胶踏板A或地毯C的结构疏松，不能承载重物或耐撞击，极易碎裂或变形损坏，造成使用上的不便和困扰，更有甚者，公知电动车的踏板还因其材质而不具有透明性，除增加模具的成本外，也不便于检查车体底盘的使用状况。
新型内容因此，本实用新型的主要目的是提供一种电动车踏板，该踏板在周缘设有一对弹性嵌入部，可以用来紧密嵌入包覆在电动车的车骨架或自电动车的车架上，从而便于踏板的拆、装和清理。
本实用新型的再一目的是提供一种电动车踏板，该踏板表面设有多系列的网孔，以提供踏板良好的通风、排水功能，进而使踏板不易积水、积垢，确保电动车踏板的使用安全和卫生，并且因为网孔式的踏板具有可透视性，便于检视车体底盘的使用情形。
本实用新型的又一目的在于提供一种电动车踏板，其用细弹性线编织而成，可使该踏板表面的各网孔间，形成粗糙的纹路组织，强化踏板的强度，并提供踏板防滑、防撞击、防裂和防变形的功能，此外还由于制作容易，可有效降低踏板的模具费用。
为达到上述目的，本实用新型的电动车踏板，在表面设有多系列网孔，并在其间设有增强骨，在踏板边缘可设有一弹性嵌入部，以嵌住包覆上述电动车的车骨架，在踏板内适当位置处可设有一开口，供电动车的前方龙头穿过，紧密包覆住电动车的车骨架，并通过踏板表面网孔提供防尘、防垢、排水和通风功能，进而使踏板可以达到防水、防滑、防垢、防撞击和防变形的功效。
本实用新型的详细构造和实际操作，将通过以下详细说明更加明确，同时，结合附图使其技术内容和结构空间形态得以更加清楚明了，其中图1是本实用新型的立体外观结构图，显示将踏板接合在电动车底面的车架结构；图2是本实用新型的立体分解结构图；图3为一局部放大图，显示本实用新型踏板的弹性嵌入部和网孔的结构；图4是本实用新型的另一实施例立体外观结构图，显示将踏板接合在电动车底面的车架结构；图5是本实用新型的另一实施例立体分解结构图；图6是公知塑胶踏板型式的电动车踏板的立体外观结构图；图7是图4的立体分解结构图；图8是另一种铺设地毯型式的公知电动车踏板的结构示意图。
具体实施方式
首先参阅图1、图2，图1、图2所示为本实用新型的电动车踏板，该踏板100的形状不限，可以配合各种不同的电动车200的车骨架210的形状，其中，踏板100可用弹性细线编织，使踏板的表面形成具有系列网孔20的粗糙纹路平面，踏板20的周缘可设有一对弹性嵌入部10，对应嵌入电动车200底面的纵横车骨架210上，使踏板100与电动车200的车骨架210接合，且在踏板100的表面设有多系列的网孔20，各网孔20间相互邻接形成严密组织，增强骨21穿插纵横在踏板网面(本例是使用细金属骨架)，以增强踏板100网面的强度，在踏板100内的适当位置处可设有一开口30，以供上述电动车200前方的龙头220穿过。
再配合图3所示，如图1和图2所示的本实用新型的踏板100在实际使用上，可以利用弹性嵌入部10使踏板100经由简便的嵌入操作而紧密嵌入在电动车200的纵横车骨架210上，有效防止踏板100的松脱，还可经由简便拆卸操作而自电动车200的车骨架210将踏板100拆卸，便于踏板100整体的清理和组装；另外，踏板100表面的系列网孔20间提供良好的排水和通风功能，此外踏板的网孔20还因编织而形成粗糙的纹路表面，可以达到防滑的安全功能，且不会藏污纳垢，便于踏板100的清洗，可以维护踏板100整体的卫生；踏板100表面的各网孔20间形成严密的组织，使踏板100的整体强度加强，从而可达到防撞、防裂、防变形损坏的功效。由于本实施例是以弹性细线编织而形成具有网状纹路的踏板100，因此其模具成本可有效降低，制作过程也相对缩短，在实施上还可配合不同的车型快速修正变化其踏板形式。
如图4和图5所示，其是本实用新型的另一实施例的分解图，其中踏板100仍是由弹性细线编织而成的网状粗糙纹路，但踏板100为一平整的网状面，其周缘不再设有弹性嵌入部，而是直接嵌入在电动车200的车骨架210内，通过车骨架210内缘的嵌制，使踏板20定位在电动车的车骨架上，因而不致脱落。
此外，本实用新型还可在网状踏板100的表面覆上或涂布塑胶物，形成网状踏板的保护层，并使被覆上塑胶物的网状踏板具有防滑、防锈、美观、排水和排尘的功能，由于本实用新型的踏板100也因其表面具有网孔20，使踏板100具备了可透视性，因此方便于检视车体底盘的实际使用情形，无形中也增加了使用上的安全性，而且踏板100其上的网孔20网目不大，加上电动车的车速相当缓慢，因此行车经过潮湿路面时，可不必担心车轮会将路面上的水喷溅至车踏板100上。
因此，以上图1～图5所示的本实用新型的电动车踏板的创作实质，是通过简便拆、装的结构，来达到使电动车踏板便于拆、装和排水、通风、防滑、防撞击和防变形损坏的功效，符合人体工学设计理念。
上述图1～图3所示为本实用新型的电动车踏板，其中所揭示的相关说明和图示，仅为便于阐明其技术内容和技术手段，所揭示的实施例，并非用以限制其范围。在不脱离本实用新型实质和范围，可对本实用新型的结构细部进行修饰、变更和元件的等效替代，本新型的范围由以下权利要求书来界定。
权利要求1.一种电动车踏板，其为装设在车骨架上的网状结构，其特征在于，所述踏板由弹性线编织而成的网状踏板结构，通过弹性线编织而成的粗糙纹路，使网状踏板具有防滑的功效。
2.如权利要求1所述的电动车踏板，其特征在于，所述网状踏板的表面再被覆上塑胶，形成网状踏板的保护层，被覆塑胶的网状踏板具有防滑、防锈、美观、排水和排尘的功效。
3.如权利要求1所述的电动车踏板，其特征在于，所述网状踏板的材质为金属线体。
4.如权利要求1所述的电动车踏板，其特征在于，所述网状踏板包括弹性嵌入部，设在踏板的周缘，对应在嵌入车体底面的车骨架的踏板表面上，并在其间设置增强骨。
5.如权利要求1所述的电动车踏板，其特征在于，所述网状踏板可嵌入在车体底面的车骨架的踏板表面上，并可有增强骨嵌在其间。
6.如权利要求1所述的电动车踏板，其特征在于，踏板表面有一开口，设在踏板内的适当位置处，将电动车前方的龙头穿过。
专利摘要本实用新型为一种电动车踏板，该踏板在表面上设有多系列网孔，踏板边缘设有一对弹性嵌入部，以嵌住包覆电动车的车架，在踏板内的适当位置处至少设有一开口，将电动车的前方龙头穿过，以便紧密包覆电动车的车骨架，并通过该踏板表面网孔的粗糙纹路为踏板提供防滑、防尘、防垢、排水和通风功能。
文档编号B62J25/00GK2614171SQ0320149
公开日2004年5月5日 申请日期2003年2月14日 优先权日2003年2月14日
发明者伍必翔 申请人:必翔实业股份有限公司