专利名称：多用货架的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种摩托车货架，尤其是一种多用货架。
技术背景目前摩托车货架只具有敞开式载货的作用，且载货能力较小。(或附加有固定式的靠背作用)发明内容本实用新型提供了一种既能增大敞开式的载货能力，又兼有靠背作用，还具有封闭式的载货能力的多用货架。
附图1是本实用新型的载人状态图(也同时具有封闭式载货能力)附图2是本实用新型的最大敞开式载货状态图(也同时具有封闭式载货能力)附图3是本实用新型的最大封闭式载货状态图。
在附图1、附图2和附图3中1、运动机构；2、转动门；3、伸缩框袋；[就是将多个在其轴线上重合的封闭型框架用软质材料(如布)按所需距离连接而成的相互间可以移动的封闭型框袋组合]4、伸缩框袋(结构同3)；5、转动门；6、固定机构；7、轴；8、支架；9、座垫。
在附图3中，运动机构1可通过自身一端的孔或轴结构与牢固连接在支架8上的轴7上的轴或孔结构实现限位式的转动连接(由于运动机构1转动的限位机构与本实用新型无关键性的因果关系，因此此结构图及详细说明从略)或定向式的套装和插装连接。转动门2可通过自身一端的孔状结构与连接在支架8上的轴7实现转动连接。伸缩框袋3和伸缩框袋4的一端通过粘铆等固定方式分别被固定在运动机构1和固定机构6的内箱底部，另一端可在轴向外力作用下作轴向上的伸出与缩退移动。转动门5可通过自身一端的孔或轴状结构与固定机构6上的轴或孔状结构实现转动连接。固定机构6可通过焊接等连接方式与支架8实现牢固连接。
具体实施方式
当定量货物需要封闭装载时，可转动转动门2或转门5与运动机构1或固定机构6成角度状态，然后将定量货物装入运动机构1或固定机构6的箱内仲缩框袋3或4的内腔里，再转动转动门2或转动门5与运动机构1或固定机构6成闭合状态即可。如附图3所示。
当较大量的货物需要封闭装载时，可将运动机构1和固定机构6各自的转动门2和5转动打开成直角状态，然后用轴向外力分别将伸缩框袋3和伸缩框袋4的一端(活动端)提升，将货物装入其框袋内的空间里即可。然后再将伸缩框袋的敞开处封闭。如附图3的双点划线状态图所示。
当需要载人时，可通过运动机构1-端的孔或轴结构围绕连结在支架8上的轴7作限位转动，(或将运动机构1-端的孔或轴结构直接定向套装或插装在轴7的对应位置上)使运动机构1与座垫9成人坐立时的角度状态即可，如附图1所示。而这时运动机构1的角度状态又具有载人时的靠背作用。
当需要较大量的敞开式载货时，可通过运动机构1-端的孔或轴结构围绕连结在支架8上的轴7作转动(或将运动机构1-端的孔或轴结构直接定向套装或插装在轴7的对应位置上)使运动机构1与固定机构6成平行状态即可。如附图2所示。这时的最大敞开式载货状态面积与载人时的敞开式载货面积相比已增加很多。
由于以上的技术方案效果明显，简单可靠，因此完全实现了本实用新型的多用，载货量大的目的。
权利要求1.一种多用货架，有运动机构(1)、固定机构(6)和支架(8)，其特征是固定机构(6)与支架(8)固定连接；轴(7)与支架(8)固定连接；运动机构(1)通过与轴(7)的限位式转动连接(或定向式的套装及插装连接)可与固定机构(6)和座垫(9)呈所需的不同角度位置；转动门(2)通过轴(7)与运动机构(1)转动连接；在运动机构(1)的内箱底部固定连接有伸缩框袋(3)，在轴向外力作用下可作伸出或退缩移动；在固定机构(6)的内箱底部固定连接有伸缩框袋(4)，在轴向外力作用下可作伸出或退缩移动。
2.如权利要求1所述的多用货架，其特征是伸缩框袋(3)和伸缩框袋(4)是由多个在其轴线上重合的封闭型框架用软质材料按所需距离连接而成的、相互间可移动的封闭型框袋组合。
专利摘要一种摩托车用的货架多用货架。它是将运动机构1通过限位转动或定向插装、套装方式联接在支架8上的轴7上。固定机构6与支架8牢固联接，伸缩框3、伸缩框4分别与运动机构1，固定机构6牢固联接，转动门2、转动门5分别转动连接在轴7和固定机构6上。转动机构1线围转动后可与固定机构6，座垫9呈角度或平行位置状态。伸缩框3或4可在其轴线上作伸出或退缩移动。以上的结构和动作完全实现了多用和增大载货能力的目的。
文档编号B62J7/00GK2717792SQ0320500
公开日2005年8月17日 申请日期2003年7月18日 优先权日2003年7月18日
发明者毛安安 申请人:毛安安