专利名称:一种电助动卡丁车的制作方法
【专利摘要】一种电助动卡丁车，包括车架、动力驱动装置和转向控制装置，其特征在于：所述车架包括前车架（1）、后车架（2），所述前车架（1）和后车架（2）之间设置有脚蹬（3）；所述前车架（1）设置有两个车把手（4）和两个前轮（5），所述后车架（2）设置有一个装有电动轮毂（16）的动力轮（7），另一个为脚蹬（3）通过链条（8）驱动的人力轮（9）；所述动力驱动包括人力驱动装置和电力驱动装置；车辆整体结构简单，实用方便，不仅适合儿童运动，学习汽车驾驶，而且能够满足儿童在卡丁车运动中对速度的追求。
【专利说明】一种电助动卡丁车
【技术领域】
[0001]本实用新型属于儿童车辆【技术领域】，具体设计如一种电助动卡丁车。
【背景技术】
[0002]卡丁车是英文Karting的译音，意为微型运动汽车，起源于50年代末的美国。它的结构极其简单一个车架，一台两冲程发动机，四个独立车轮便构成了卡丁车的全部。因其具有易于驾驶，安全而又刺激的特点，所以迅速风靡世界，可以贴切地将之喻为赛车运动中的“卡拉OK”即男女老少无论是否会开汽车都可以开卡丁车。
[0003]针对儿童使用的卡丁车，现有市场上出现的卡丁车主要有以下缺陷:
[0004]1.功能结构单一，从儿童使用的安全问题考虑，一般都采用人力驱动，只适合短距离行驶，不利于激发儿童的运动和学习驾驶技术的兴趣。
[0005]2.一般儿童卡丁车也只能在平地上使用，没有考虑在不同场地下的使用，具有局限性。
【发明内容】
[0006]本实用新型的目的是为了克服现有技术的缺陷，将人力驱动与电动、电助动分轮实施，不仅解决了差速问题，而且使产品在满足使用功能的基础上达到结构简化、成本降低的目标；提供一种结构简单、使用安全可靠的一种电助动卡丁车。
[0007]本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:
[0008]一种电助动卡丁车，包括车架、动力驱动装置和转向控制装置，其特征在于:所述车架包括前车架、后车架，所述前车架和后车架之间设置有脚蹬；所述前车架设置有两个车把手和两个前轮，所述车把手上设置有转换开关控制器；转换开关控制器是由微动开关和继电器构成，所述后车架设置有一个装有电动轮毂的动力轮，另一个为脚蹬通过链条驱动的人力轮；所述后车架上设置有车座；所述动力轮和人力轮之间通过轴杆连接；所述轴杆上设置有后链轮；所述后链轮通过链条与前链轮连接；所述车座下设置有蓄电池和驱动电机；所述动力驱动包括人力驱动装置和电力驱动装置；所述人力驱动装置包括设置在人力轮上的转轴与前链轮连接动力传动装置；所述电力驱动装置包括设置在动力轮上的轮毂与蓄电池连接的驱动电机。
[0009]由于车架上设置有两套人力驱动装置和电力驱动装置，可以根据需要采用电力驱动卡丁车前进，也可以采用脚蹬通过人力驱动卡丁车前进，骑行卡丁车，当脚蹬受力以后，脚蹬和链条张紧力的合力通过人力轮可以传递给转换开关控制器，我们可以在控制器上面设置相应的速度，当人力驱动速度达到控制器上所设定速度后，将会与电动系统自动感应连接，使用非常方便。
[0010]另外人力驱动与电动、电助动在结构上分轮实施，本实用新型提供了一种分轮驱动的合理结构，将人力驱动按传统方式放在右后轮上(类似普通自行车)，同时将电动、电助动功能安置在左后轮上，简化了车辆结构，通过专门的转换开关控制器实现了驱动协调。
[0011]车辆行驶方向由前轮控制，既能实现轻松转向，不受车重影响，同时方便驱动功能的协调，较好地保持行驶稳定性。
[0012]所述转向控制装置包括车把手、前车架和连接杆，所述连接杆和前车架分别与两个前轮铰接。
[0013]因为电动和电助动是两种不同的操作系统，通过转换开关将其完全分开安装在车把手上，作为一种优化方案，也为了防止儿童误操作，保证儿童的实用安全，车座下设置有转换开关控制器。
[0014]由于该车有人力驱动装置和电力驱动装置，所以对该车的刹车装置做了很好的改进，所述车把手上设置有左右两个刹把，电驱动轮带后抱闸，由车把手上的断电刹把控制；人力驱动轮带涨闸，由车把手上的刹把控制。
[0015]采用清洁能源既能够满足功能要求，又能够满足室内专用场地使用，所述蓄电池是锂电池。
[0016]儿童电助动卡丁车既适合儿童锻炼体能，又能帮助儿童学习驾驶技术。它把纯电动和电助动功能分离，实现电助动功能时:
[0017]1、有利于激发儿童的运动和学习驾驶技术的兴趣，儿童在初学驾驶卡丁车时不能停止人力驱动，但在人力驱动达到一定速度(通常是6-8km/h)的基础上，能够提高车速1-2倍(电助动能够加速到15-20km/h)，满足儿童学习汽车驾驶时对速度的一种追求。
[0018]2、最高车速控制在8-14岁儿童能有效操控的安全范围内，满足儿童在专用场地和非专用较开阔场地安全游戏和学习驾驶的需要。
[0019]由于儿童电助动卡丁车在功能上界于传统的普及型卡丁车和竞赛型卡丁车之间，能够填补空白，所以国内外有关专家认为它的开发有助于培育一种新的体育产业。目前国内外都已经有儿童运动专家提出设立卡丁车专项运动的建议，即将儿童卡丁车运动分级(普及级和竞赛1、2、3级)，进行场地和设备配置方面的规划和限制。由于本产品采用清洁能源，既适合室内也适合室外场地，是一款比较好的儿童体育用品，能够填补国内外市场空白。
【附图说明】
[0020]图1是本实用新型的一种电助动卡丁车主视图；
[0021]图2是本实用新型的一种电助动卡丁车俯视图；
[0022]图3是本实用新型的一种电助动卡丁车立体图；
[0023]图4是本实用新型的转换开关控制器的一种实施例图；
【具体实施方式】
[0024]下面结合具体实施例方式对本实用新型做进一步说明。
[0025]如图1、图2、图3所示，一种电助动卡丁车，包括车架、动力驱动装置和转向控制装置，车架包括前车架1、后车架2 ;前车架I和后车架2之间设置有脚蹬3 ;前车架I设置有两个车把手4和两个前轮5 ;车把手4上设置有转换开关控制器6，转换开关控制器6是由微动开关和继电器构成；后车架2设置有一个装有电动轮毂16的动力轮7，另一个为脚蹬3通过链条8驱动的人力轮9 ;后车架2上设置有车座10 ;动力轮7和人力轮9之间通过轴杆11连接；轴杆11上设置有后链轮12 ;后链轮12通过链条8与前链轮13连接；车座10下设置有蓄电池14和驱动电机15。
[0026]动力驱动包括人力驱动装置和电力驱动装置；能够由人力驱动、也能够实现纯电动或电助动功能；它界于传统的儿童普及型卡丁车和竞赛型卡丁车之间，是一种在功能上填补市场空缺的产品。它将“电助动”概念引入儿童脚踏式卡丁车(普及型)，保留脚踏式卡丁车的全部功能，同时增加电助动配置，即在起步阶段以人力驱动，达到一定车速(例如每小时6-8公里)后电助力增速，满足使用者对速度的追求，其最高车速受限制(例如每小时15-20公里)。经过功能转换，也可以实现纯电动功能。
[0027]人力驱动装置包括设置在人力轮9上的转轴11与前链轮13连接动力传动装置；所述电力驱动装置包括设置在动力轮7上的轮毂16与蓄电池14连接的驱动电机15 ;转向控制装置包括车把手4、前车架I和连接杆17，连接杆17和前车架I分别与两个前轮5铰接；车把手4上设置有左右两个刹把18。
[0028]人力驱动与电动、电助动分轮实施:卡丁车有二个后轮，每个后轮都可以实现驱动功能，本结构将人力驱动按传统方式放在人力轮9上(类似普通自行车)，而将电动、电助动功能配置在动力轮7上，通过转换开关控制器(6)协调驱动，不仅用简单的结构调整解决了车辆转向时后轮的差速问题，而且在分离的驱动机构上实现了电助动功能。
[0029]车辆整体结构简单，类似普通卡丁车，转向由前轮5实现，使用功能界于传统的儿童普及型卡丁车和竞赛型卡丁车之间，不仅适合儿童运动，学习汽车驾驶，而且能够满足儿童在卡丁车运动中对速度的追求。
[0030]实施例2:如图4所示，另一种一种电助动卡丁车，本实施例内容与实施例1内容基本相同，相同部分内容不在重复，与实施例1不同的是:本实施例中用将转换开关控制器6A安装在车座10下，相对于实施例1而言，本实施例中采用这样的技术方案可以避免儿童错误操作发生危险，也是整车看起来更为简单、实用。
[0031]以上对本实用新型及其实施方式进行了描述，该描述没有限制性，附图中所示的也只是本实用新型的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。总而言之，如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本实用新型创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构及实施例，均应属于本实用新型的保护范围。
【权利要求】
1.一种电助动卡丁车，包括车架、动力驱动装置和转向控制装置，其特征在于:所述车架包括前车架(I)、后车架(2)，所述前车架(I)和后车架(2)之间设置有脚蹬(3);所述前车架(I)设置有两个车把手(4 )和两个前轮(5 )，所述车把手(4 )上设置有转换开关控制器(6);转换开关控制器(6)是由微动开关和继电器构成，所述后车架(2)设置有一个装有电动轮毂(16)的动力轮(7)，另一个为脚蹬(3)通过链条(8)驱动的人力轮(9);所述后车架(2)上设置有车座(10);所述动力轮(7)和人力轮(9)之间通过轴杆(11)连接；所述轴杆(11)上设置有后链轮(12);所述后链轮(12)通过链条(8)与前链轮(13)连接；所述车座(10)下设置有蓄电池(14)和驱动电机(15);所述动力驱动包括人力驱动装置和电力驱动装置；所述人力驱动装置包括设置在人力轮(9)上的转轴(11)与前链轮(13)连接动力传动装置；所述电力驱动装置包括设置在动力轮(7)上的轮毂(16)与蓄电池(14)连接的驱动电机(15)。2.如权利要求1所述的一种电助动卡丁车，其特征在于:所述转向控制装置包括车把手(4 )、前车架(I)和连接杆(17 )，所述连接杆(17 )和前车架(I)分别与两个前轮(5 )铰接。3.如权利要求1所述的一种电助动卡丁车，其特征在于:所述车座(10)下设置有转换开关控制器(6A)。4.如权利要求1或2所述的一种电助动卡丁车，其特征在于:所述车把手(4)上设置有左右两个刹把(18)。5.如权利要求1所述的一种电助动卡丁车，其特征在于:所述蓄电池(14)是锂电池。
【文档编号】B62M6-40GK204279798SQ201420706097
【发明者】成艳明, 刘军, 傅君益 [申请人]宁波舒博曼斯体育健身器材有限公司