专利名称：三人旅游自行车的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种三人旅游自行车，尤其适用于三口之家带儿童出游，同时可以为中间乘坐的儿童提供太阳能风扇。属于人力车范畴。
背景技术：
随着人们生活水平日益提高，旅游出行也越来越多。同时随着当今社会工作和生活压力的增加，人们对游玩质量要求越来越高。尤其在中国普遍都是三口之家，旅游的时候(尤其是在类似公园的地方游玩时)经常会出现孩子没人照顾的问题。现在市售的在家庭生活中使用的自行车，大多都是单人骑的，如果要携带儿童的话就要在车架上另外安装鞍座。两个成人要同时乘坐同一辆单车，既不美观又不安全。当然现在的有些单车也是可以同时乘坐三人的，可是这样对于每个乘坐者来说都特别的辛苦，尤其是骑车的人，最主要是太危险。这样就造成一家三口无法同时骑车出门，要么就骑两辆自行车，其中一辆另外安装鞍座带小孩。
目前在公园里也出现了一些双人或三人骑的旅游自行车。这样可以满足很多情侣或朋友的需要。但是对于目前来说，尤其是在中国，有越来越多的三口之家，当他们出门旅游的时候就出现了很大的问题，那就是孩子问题。目前的三人骑自行车只能满足成人的要求，没有考虑到两个大人一个儿童的问题。这样就让很多有儿童的三口之家不能完全享受到那种轻快的自行车旅游方式。
当然现在有些旅游景点也有适合一家三口使用的旅游自行车，但是该车的设计存在较多的缺陷。首先，它的儿童鞍座设计在自行车前轮部位，把手的前面，这样不仅存在很大的安全隐患，而且因为儿童在前轮部位使前面的质量过大，对于骑自行车的人来说，操作也特别的困难。其次，这种车后面仅仅设计了一个坐人的位置，没有驱动系统的设计，这样一来只有中间一个人驱动自行车，还要操作负担承重的把手，因此控制车子的平稳安全运行是一件特别困难的工作。
发明内容
本发明的目的是针对现在技术的不足，提供一种新型的适用于三口之家乘坐的三人旅游自行车，结构合理，安全舒适，适应现代生活需求。
为实现这样的目的，本发明利用人机工程学原理设计的三人旅游自行车，包括车轮、连体车架及把手，采用双链条驱动结构，在连体车架上安装前后两个成人用鞍座，一个儿童座椅，前鞍座、后鞍座、以及前把手和后把手都通过管联接件联接于车架上；带保险带的儿童座椅通过套管安装于前后两个鞍座之间的中管上，由儿童座椅支撑管和中梁支撑，为了满足不同年龄儿童的需要，安装在中管上的套管和儿童座椅支撑管是可以根据儿童体形大小进行调节，可调节保险带一端固定于儿童座椅的一边，另一端使用扣件将其拉紧固定；儿童座椅把手与前鞍座支撑管相连，儿童座椅脚踏板设置在儿童座椅支撑管上；中管与后把手相连；前车轮与前叉，后车轮和后叉通过车轴、飞轮及螺杆、螺母等联接件联接；前叉与后叉都是焊接在车架上；前脚蹬和后脚蹬通过车轴与车架相联接；主动轮一、从动轮一及主动轮二由车轴与车架相联接；在中管上部安装太阳能电池板，位于儿童座椅的顶部，太阳能电池板的前下方设置一个风扇，考虑到不同时刻太阳光的照射角不一样，所以太阳能电池板根据需要不仅可以前后倾斜，还可以左右倾斜，以便保证随时都可以最大可能的接收太阳光；其中，儿童座椅支撑管、中梁、前鞍座支撑管、中管及后鞍座支撑管之间的联接都是通过焊接实现。
按照本发明的设计，前鞍座为成年男性设计，后鞍座更适合成年女性，中间带有安全带的可调节儿童座椅可以坐一个儿童，并且还设有太阳能风扇和踏脚板。本发明采用双链条驱动系统，所以前后两个鞍座位置都设有脚踏驱动系统，并且互不干扰。使用本发明的三人旅游自行车可以出现一家三口，男主人在最前面骑行，并且控制这整个车的方向；他们的孩子坐在中间的儿童座椅上，腰部系有安全带，同时可以手扶前面的把手，并且根据不同体形的儿童，来调节座位和脚踏板的位置，同时还可以享受由太阳能板提供电力的风扇的凉风；女主人坐在后面的鞍椅上骑行；并且前后两人的骑行互不影响，他们可以各自保持自己的速度，而且他们之中任何一个人都可以选择骑行或者只是保持静态坐在那里。一家三口便可同时享受到其乐融融的快乐旅游。
本发明在现有自行车技术的基础上作了创新，具有独特的优点。本发明的三人旅游自行车可以使一家三口同时享受天伦之乐，设计更符合人机工程学原理，使骑车者和乘车者都更加舒服；采用前后两套独立的链传动系统，这样使骑车的任务不再由一个人承担；太阳能的合理利用，给乘车者提供了更好的服务。本发明采用的零部件与现在自行车基本一致，便于维修更换。
附图1是本发明三人旅游自行车的整体结构示意图。
图1中1-前轮；2-前把手；3-前脚蹬；4-主动轮一；5-儿童把手；6-前鞍座；7-风扇；8-太阳能电池板；9-儿童踏脚板；10-儿童座椅；11-安全带；12-后脚蹬；13-后把手；14-后鞍座；15-从动轮一；16-后轮；17-主动轮二；18-前叉；19-后叉；20-儿童座椅支撑管；21-中梁；22-前鞍座支撑管；23-中管；24-后鞍座支撑管。
具体实施例方式
为了能够更好更清楚的介绍本发明的技术方案，以下结合附图作进一步详细描述。
本发明的三人旅游自行车的整体结构如附图1所示，包括车轮、连体车架及把手，采用双链条驱动结构，在连体车架上安装前后两个成人用鞍座，一个儿童座椅10，前鞍座6、后鞍座14、以及前把手2和后把手13都通过管联接件联接于车架上；带保险带11的儿童座椅10通过套管安装于前后两个鞍座之间的中管23上，由儿童座椅支撑管20和中梁21支撑，为了满足不同年龄儿童的需要，安装在中管23上的套管和儿童座椅支撑管20是可以根据儿童体形大小进行调节，可调节保险带11的一端固定于儿童座椅10的一边，另一端使用扣件将其拉紧固定；儿童座椅把手5与前鞍座支撑管22相连，儿童座椅踏脚板9设置在儿童座椅支撑管20上，中管23与后把手13相连；前轮1与前叉18，后轮16和后叉19通过车轴、飞轮及螺杆、螺母等联接件联接；前叉18与后叉19都是焊接在车架上；前脚蹬3和后脚蹬12通过车轴与车架相联接；主动轮一4、从动轮一15及主动轮二17由车轴与车架相联接；在中管23上部安装太阳能电池板8，位于儿童座椅的顶部，太阳能电池板8的前下方设置一个风扇7，考虑到不同时刻太阳光的照射角不一样，所以太阳能电池板8根据需要不仅可以前后倾斜，还可以左右倾斜，以便保证随时都可以最大可能的接收太阳光；其中，儿童座椅支撑管20、中梁21、前鞍座支撑管22、中管23及后鞍座支撑管24之间的联接都是通过焊接实现。
本发明的车架根据人机工程学原理，采取了特殊的设计方案，各部分采用了不同的尺寸，更符合每一部分乘坐者的需要。这里针对东方人的体形举一例一般情况下男的将在最前面，所以前鞍座6与前把手2的距离是500mm；中间部分是为儿童设计，因为年龄跨度较大，所以本发明的儿童座椅10设计也是活动式的，儿童座椅10前的踏脚板9也可以根据体形上下调节，还有在儿童座椅10上设有安全带11，以防止紧急刹车或快速情况下出现儿童掉离座位的可能性，儿童乘坐处的距离从前鞍座支撑管22到中管23的距离是400mm；后面位置是为女士设计的，所以从中管23到后鞍座支撑管24的距离相对较短是450mm。
为了使骑行两人各自保持自己的行驶速度，本发明采用了现在市售双人自行车采用的双链条驱动结构。
本发明在儿童座位顶部安装太阳能电池板8，这样既可以起到遮阳作用，又可以利用太阳能发电；同时在位于儿童座位前上方的太阳能电池板一侧安装一部小型的风扇7，利用来自太阳能电池板8的电力来驱动。这样在天气最热、最需要降温的时候，可以为小朋友提供风扇降温服务。本发明采用转化率为19％的多晶硅太阳能电池板，电池板的铺设面积是300mm×300mm，这样太阳能电池板的最大发电功率为17w，可以配置一个10w左右的小型风扇。
按照本发明的设计，一般成年男性坐在前面的鞍座；中间为带有安全带的可调节儿童座椅，同时设有太阳能风扇和踏脚板；后面的座位乘坐一成年女性。本车采用双链条驱动系统，所以前后两个鞍座位置都设有脚踏双链条驱动系统，它们互相独立，所以两个骑行者速度可相互不同。
权利要求
1.一种三人旅游自行车，包括车轮、连体车架及把手，采用双链条驱动结构，其特征在于在连体车架上安装前后两个成人用鞍座，一个儿童座椅(10)，前鞍座(6)、后鞍座(14)、以及前把手(2)和后把手(13)都通过管联接件联接于车架上，带保险带(11)的儿童座椅(10)通过套管安装于前后两个鞍座之间的中管(23)上，由儿童座椅支撑管(20)和中梁(21)支撑，儿童座椅把手(5)与前鞍座支撑管(22)相连，儿童座椅脚踏板(9)设置在儿童座椅支撑管(20)上，中管(23)与后把手(13)相连。
2.如权利要求1的三人旅游自行车，其特征在于在所述中管(23)上部安装太阳能电池板(8)，位于儿童座椅的顶部，太阳能电池板(8)的前下方设置一个风扇(7)。
全文摘要
本发明涉及一种三人旅游自行车，包括车轮、连体车架及把手，采用双链条驱动结构，在连体车架上安装前后两个成人用鞍座，一个儿童座椅，前后鞍座以及前后把手都通过管联接件联接于车架上，带保险带的儿童座椅通过套管安装于前后两个鞍座之间，由支撑管和中梁支撑。儿童座椅的顶部安装太阳能电池板以及由太阳能驱动的小型风扇。本发明结构合理，安全舒适，太阳能的合理利用给乘车者提供了更好的服务，尤其适用于三口之家带儿童出游。
文档编号B62K3/00GK1594012SQ20041002568
公开日2005年3月16日 申请日期2004年7月1日 优先权日2004年7月1日
发明者马海军, 沈捷, 袁华超, 蒋祖华, 朱训生 申请人:上海交通大学