专利名称：钨极惰性气体保护焊对接焊方法及其应用的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种焊接方法及其应用，尤其涉及一种用于优质耐侯高强钢(简称Corten钢)薄板零件间的钨极惰性气体保护焊对接焊方法及其在集装箱和厢式货车制造中的应用。
背景技术：
集装箱分为干货集装箱和冷藏集装箱两大类。现有的干货集装箱的侧壁板和顶壁板一般由厚度为2mm左右的Corten钢板采用熔化极惰性气体保护焊(简称MIG焊)对接焊而成。而现有的冷藏集装箱的外顶壁板和外侧壁板一般由厚度为1.2mm左右的不锈刚板采用钨极惰性气体保护焊(简称TIG焊)对接焊而成，其地板的波纹状外壁板一般由厚度为1.2mm左右的不锈钢或厚度为1.6mm左右的Corten钢板搭接焊而成，采用的焊接方法是MIG焊。
上述集装箱上Corten钢薄板的焊接，无论是对接焊还是搭接焊，一般都采用MIG焊，这样做的缺点是1)需要消耗一定量的焊丝，材料成本高；2)焊接飞溅多，需要增加额外的人工铲飞溅工序，劳动条件差，生产效率低；3)焊道成形不美观，外观质量差。
采用MIG焊将薄钢板制成的壁板零件对焊在一起的结果如图1所示。图中所示，11、12为壁板，13为焊缝，131为焊角。由图可见，焊角131高出于壁板11、12的外表面，一般情况下，焊角131要高于两侧壁板的外表面1-2mm，使两壁板零件之间的焊缝处不平整，影响外观质量。
发明内容
本发明的目的，在于解决现有技术在非不锈钢薄钢板零件间采用熔化极惰性气体保护焊所存在的飞溅多、成本高、焊缝处不平整等问题，提供一种成本底、飞溅少、焊道成形美观的钨极惰性气体保护焊对接焊方法，并将其应用于集装箱和厢式货车的制造中。
本发明的目的是这样实现的，一种钨极惰性气体保护焊对接焊方法，用于非不锈钢薄钢板零件之间的对接，包括以下步骤1)清除被焊工件焊接边两侧的油污、锌保护层和氧化物；2)对被焊工件的焊接边进行修理，确保其平整无毛刺；3)调整两被焊工件的两焊接边之间的间隙为0-1mm，采用钨极惰性气体保护焊进行对接焊接，其主要焊接工艺条件为焊接电流200～400A；焊接电压8～20V；惰性气体流量6-20L/min；焊接速度100-300cm/min。
所述的非不锈钢薄钢板为优质耐侯高强钢，其厚度为1.0-2.0mm。
所述的惰性气体为氩气，其纯度高于或等于99.99％。
一种集装箱，包括顶壁板、侧壁板、地板、外顶壁板、外侧壁板和波纹状地板外壁板，其特点是，所述的外顶壁板、外侧壁板和波纹状地板外壁板中至少有一个部件采用优质耐侯高强钢制造，在制造中，各相邻的两块优质耐侯高强钢薄板零件之间采用所述的钨极惰性气体保护焊对接焊接。
一种集装箱，包括顶壁板、侧壁板、地板、外顶壁板、外侧壁板和波纹状地板外壁板，其特点是，所述的外顶壁板、外侧壁板和波纹状地板外壁板均采用优质耐侯高强钢制造，在制造中，各相邻的两块优质耐侯高强钢薄板零件之间采用钨极惰性气体保护焊对接焊接。
一种厢式货车，包括顶壁板、侧壁板、地板、外顶壁板、外侧壁板和波纹状地板外壁板，其特点是，所述的外顶壁板、外侧壁板和波纹状地板外壁板中至少有一个部件采用优质耐侯高强钢制造，在制造中，各相邻的两块优质耐侯高强钢薄板零件之间采用所述的钨极惰性气体保护焊对接焊接。
一种厢式货车，包括顶壁板、侧壁板、地板、外顶壁板、外侧壁板和波纹状地板外壁板，其特点是，所述的外顶壁板、外侧壁板和波纹状地板外壁板均采用优质耐侯高强钢制造，在制造中，各相邻的两块优质耐侯高强钢薄板零件之间采用所述的钨极惰性气体保护焊对接焊接。
由于本发明的钨极惰性气体保护焊对接焊方法不需要使用焊丝，在焊接过程中不产生飞溅，所以降低了材料成本，省去了后续的人工铲飞溅工序，提高了生产效率，同时也降低了人工成本。由于焊接电流小，焊接速度快，所以能耗低，焊接热应力小，焊道成形美观，焊缝基本与壁板的外表面平齐，改善了产品质量。另外，由于本发明的钨极惰性气体保护焊对接焊方法解决了非不锈钢薄钢板零件间拼接时的焊接质量问题，因此本发明还解决了的另外一个技术问题，即将冷藏集装箱、厢式货车的外侧壁板、外顶壁板的也改为非不锈钢金属薄板(如Corten钢)，从而可大幅度降低冷藏集装箱的成本。
图1是现有技术采用熔化极惰性气体保护焊将两块优质耐侯高强钢壁板零件对焊在一起的状态示意图；图2是用本发明的钨极惰性气体保护焊对接焊方法将两块优质耐侯高强钢壁板零件对焊在一起的状态示意图。
具体实施例方式
本发明的钨极惰性气体保护焊对接焊方法的步骤为，根据需要将优质耐侯高强钢材料裁剪制作成壁板零件，在焊接前清除掉各被焊壁板零件焊接边两侧的油污、锌保护层和氧化物，并对其焊接边进行机械打磨修理，确保其平整无毛刺，然后将两壁板零件的两焊接边之间的间隙调整为0-1mm，采用钨极惰性气体保护焊进行对接焊接，焊接时，控制焊接电流在200～400A之间，焊接电压在8～20V之间，惰性气体流量在6-20L/min之间，焊接速度在100-300cm/min之间。其中，惰性气体采用纯度高于或等于99.99％的氩气。用本发明的钨极惰性气体保护焊对接焊方法将两块优质耐侯高强钢壁板零件对焊在一起的状态如图2所示，图中所示，21、22为壁板，23为焊缝，231为焊角。由图可见，焊角131与两壁板21、22的外表面基本平齐，外形美观。
实施例1一种冷藏集装箱，其波纹状地板外壁板采用厚度为1.6mm的优质耐侯高强钢制造。其制造步骤为根据需要将优质耐侯高强钢材料裁剪制作成壁板零件，在焊接前清除掉各被焊壁板零件焊接边两侧的油污、锌保护层和氧化物，并对其焊接边进行机械打磨修理，确保其平整无毛刺，然后将两壁板零件的两焊接边之间的间隙调整为0-1mm，采用钨极惰性气体保护焊进行对接焊接。焊接工艺条件为焊接电流控制在250～300A之间，焊接电压控制在10～15V之间，惰性气体流量控制在10-15L/min之间，焊接速度控制在150-200cm/min之间。其中，惰性气体采用纯度为99.99％或99.999％的氩气。
实施例2一种冷藏集装箱，其外侧壁板采用厚度为1.6mm的优质耐侯高强钢制造。其制造步骤和焊接工艺条件同实施例1。
实施例3一种冷藏集装箱，其外顶壁板采用厚度为1.6mm的优质耐侯高强钢制造。其制造步骤和焊接工艺条件同实施例1。
实施例4一种厢式货车，其波纹状地板外壁板采用厚度为1.6mm的优质耐侯高强钢制造。其制造步骤和焊接工艺条件同实施例1。
实施例5一种厢式货车，其外侧壁板采用厚度为1.6mm的优质耐侯高强钢制造。其制造步骤和焊接工艺条件同实施例1。
实施例6一种厢式货车，其外顶壁板采用厚度为1.6mm的优质耐侯高强钢制造。其制造步骤和焊接工艺条件同实施例1。
实施例7一种干货集装箱，其顶壁板、侧壁板分别采用厚度为2mm的优质耐侯高强钢制造。制造步骤同实施例1。焊接工艺条件为，焊接电流控制在300～400A之间，焊接电压控制在15～20V之间，惰性气体流量控制在15-20L/min之间，焊接速度控制在100-150cm/min之间。其中，惰性气体采用纯度为99.99％或99.999％的氩气。
实施例8一种冷藏集装箱，其外顶壁板和外侧壁板两个部件分别采用厚度为1.2mm的优质耐侯高强钢制造。制造步骤同实施例1。焊接工艺条件为，焊接电流控制在200～250A之间，焊接电压控制在8～10V之间，惰性气体流量控制在6-12L/min之间，焊接速度控制在200-300cm/min之间。其中，惰性气体采用纯度为99.99％的氩气。
实施例9一种冷藏集装箱，其外顶壁板和波纹状地板外壁板两个部件分别采用厚度为1.4mm的优质耐侯高强钢制造。制造步骤同实施例1。焊接工艺条件为，焊接电流控制在250～300A之间，焊接电压控制在10～15V之间，惰性气体流量控制在10-15L/min之间，焊接速度控制在150-200cm/min之间。其中，惰性气体采用纯度为99.99％的氩气。
实施例10一种冷藏集装箱，其外侧壁板和波纹状地板外壁板两个部件分别采用厚度为1.6mm的优质耐侯高强钢制造。其制造步骤和焊接工艺条件同实施例1。
实施例11一种厢式货车，其外顶壁板和外侧壁板两个部件分别采用厚度为1.0mm的优质耐侯高强钢制造。制造步骤同实施例1。焊接工艺条件为，焊接电流控制在200～250A之间，焊接电压控制在8～12V之间，惰性气体流量控制在6-10L/min之间，焊接速度控制在250-300cm/min之间。其中，惰性气体采用纯度为99.99％的氩气。
实施例12一种厢式货车，其外顶壁板和波纹状地板外壁板两个部件采用厚度为1.2mm的优质耐侯高强钢制造。其制造步骤和焊接工艺条件同实施例8。
实施例13一种厢式货车，其外侧壁板和波纹状地板外壁板两个部件采用厚度为1.4mm的优质耐侯高强钢制造。其制造步骤和焊接工艺条件同实施例9。
实施例14一种冷藏集装箱，其外顶壁板、外侧壁板和波纹状地板外壁板均采用厚度为1.4mm的优质耐侯高强钢制造。其制造步骤和焊接工艺条件同实施例9。
实施例15
一种厢式货车，其外顶壁板、外侧壁板和波纹状地板外壁板均采用厚度为1.2mm的优质耐侯高强钢制造。其制造步骤和焊接工艺条件同实施例8。
权利要求
1.一种钨极惰性气体保护焊对接焊方法，用于非不锈钢薄钢板零件之间的对接，其特征在于，包括以下步骤1)清除被焊工件焊接边两侧的油污、锌保护层和氧化物；2)对被焊工件的焊接边进行修理，确保其平整无毛刺；3)调整两被焊工件的两焊接边之间的间隙为0-1mm，采用钨极惰性气体保护焊进行对接焊接，其主要焊接工艺条件为焊接电流200～400A；焊接电压8～20V；惰性气体流量6-20L/min；焊接速度100-300cm/min。
2.如权利要求1所述的钨极惰性气体保护焊对接焊方法，其特征在于所述的非不锈钢薄钢板为优质耐侯高强钢，其厚度为1.0-2.0mm。
3.如权利要求1所述的钨极惰性气体保护焊对接焊方法，其特征在于所述的惰性气体为氩气，其纯度高于或等于99.99％。
4.一种集装箱，包括顶壁板、侧壁板、地板、外顶壁板、外侧壁板和波纹状地板外壁板，其特征在于所述的外顶壁板、外侧壁板和波纹状地板外壁板中至少有一个部件采用优质耐侯高强钢制造，在制造中，各相邻的两块优质耐侯高强钢薄板零件之间采用如权利要求1所述的钨极惰性气体保护焊方法对接焊接。
5.一种集装箱，包括顶壁板、侧壁板、地板、外顶壁板、外侧壁板和波纹状地板外壁板，其特征在于所述的外顶壁板、外侧壁板和波纹状地板外壁板均采用优质耐侯高强钢制造，在制造中，各相邻的两块优质耐侯高强钢薄板零件之间采用如权利要求1所述的钨极惰性气体保护焊方法对接焊接。
6.一种厢式货车，包括顶壁板、侧壁板、地板、外顶壁板、外侧壁板和波纹状地板外壁板，其特征在于所述的外顶壁板、外侧壁板和波纹状地板外壁板中至少有一个部件采用优质耐侯高强钢制造，在制造中，各相邻的两块优质耐侯高强钢薄板零件之间采用如权利要求1所述的钨极惰性气体保护焊方法对接焊接。
7.一种厢式货车，包括顶壁板、侧壁板、地板、外顶壁板、外侧壁板和波纹状地板外壁板，其特征在于所述的外顶壁板、外侧壁板和波纹状地板外壁板均采用优质耐侯高强钢制造，在制造中，各相邻的两块优质耐侯高强钢薄板零件之间采用如权利要求1所述的钨极惰性气体保护焊方法对接焊接。
全文摘要
本发明提供了一种钨极惰性气体保护焊对接焊方法及其应用。对接焊方法包括清除被焊工件焊接边两侧的油污、锌保护层和氧化物；对被焊工件的焊接边进行修理，确保其平整无毛刺；采用钨极惰性气体保护焊进行对接焊接等步骤。本发明的对接焊方法可应用于集装箱和厢式货车的制造过程中。由于本发明的方法不需要使用焊丝，在焊接过程中不产生飞溅，所以降低了材料成本，省去了后续的人工铲飞溅工序，提高了生产效率，同时也降低了人工成本。而且焊接电流小，焊接速度快，能耗低，焊接热应力小，焊道成形美观，焊缝基本与壁板的外表面平齐，改善了产品质量。
文档编号B62D33/00GK1714977SQ20041002559
公开日2006年1月4日 申请日期2004年6月30日 优先权日2004年6月30日
发明者黄建国, 王世良, 刘恒博 申请人:中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司, 上海中集冷藏箱有限公司