专利名称：健身跳跳车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种健身车，特别是一种健身用的健身跳跳车。
背景技术：
目前的健身器材种类很多，有固定式的，也有运动式的。在2002年3月27日公开的中国专利公告CN2483044Y中，公开了一种“健身健身跳跳车”，其中一种实施例是链条传动方式，主要由车把、车架、前后轮、踏板、弹簧、开放式链条组成，车架上连接有一踏板，踏板下面有弹簧，踏板可以上下摆动，踏板尾部连接开放式链条的前端，链条跨过飞轮后另一端连接有弹簧。使用时，用脚踩动踏板上作上、下跳动，带动飞轮转动，飞轮带动健身跳跳车行走，由于踏板的摆幅有限，通过链条拉转飞轮的齿数也有限，所以车的速度不快，同时传动系统阻力大、噪音大，不能满足人们的速度感及踏行时省力等要求。
发明内容
本实用新型的目的是为了解决现有健身跳跳车中存在的车速慢及传动系统阻力大、噪音大的问题，而提供一种传动机构阻力小，骑行噪音小且结构简单、车速快的健身跳跳车。
技术方案本实用新型的目的是这样实现的一种健身跳跳车，包括有车架、车把、前轮、后轮、踏板、弹簧，其特征在于车架上设有加速链轮组，该加速链轮组由同轴并同步相连的大链轮和小链轮构成；加速轮组的小链轮与车架上的链轮之间用封闭式链条连接，踏板尾部与该封闭式链条相连，当踏板摆动时带动该封闭式链条作往复运动；后轮上设有飞轮，该飞轮与加速链轮组的大链轮之间用封闭式链条连接，该飞轮与后轮之间设有棘轮机构。平时踏板处于高位，使用时，踩下踏板，踏板拉动加速轮组的小链轮与车架上的链轮之间的封闭式链条使加速链轮组转动，大链轮上的封闭式链条带动飞轮转动，从而使后轮转动，车子前行，因为大链轮上的齿数多于小链轮上的齿数，所以，链轮组可以起到加速作用；松开踏板后，加速链轮组在踏板支撑复位弹簧作用下回转并与踏板一齐复位，而飞轮内设有棘轮机构，所以加速链轮组复位时，对前轮或后轮不起作用。
所述健身跳跳车，其特征在于所述车架上设有限位机构，以限定踏板的摆幅并降低系统运动时的噪音。
所述健身跳跳车，其特征在于所述踏板与车架间设有踏板支撑复位弹簧。其作用是保证踏板更好地复位。
所述健身跳跳车，其特征在于所述加速链轮组与车架之间用轴承连接。以减少加速链轮组与轴之间的摩擦力。
所述健身跳跳车，其特征在于所述车架上设有位于链轮两侧的防脱齿片。
有益效果由于采用了本实用新型所述的技术方案，在动力传动机构上加设了加速机构的闭式复位机构，所以使健身跳跳车的速度与其复位速度同步，从而满足了使用者的速度感。
以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
图1是本实用新型所述健身跳跳车的一个实施例的结构示意图。
图2是
图1实施例中传动机构局部放大图。
图中1、车把，2、快拆夹，3、折叠器，4、前叉，5、车架，6、前轮，7、后轮，8、踏板，9、弹簧，10、传动件，11、加速链轮组，12、封闭式链条，13、封闭式链条，14、飞轮，15、下限位件，16、上限位件，17、螺丝，18、轴承，19、侧片，20、链轮，21、车架固定板，22、链条防脱齿片具体实施方式
结合
图1、图2可见，本实施例中，飞轮14设在后轮7的轮轴上。所述健身跳跳车，包括有车把1、快拆夹2、折叠器3、前叉4、车架5、前轮6、后轮7。车架5与车把1通过折叠器3连接，可以方便将车把1向下折叠。车架5的底部铰接有踏板8，踏板8的侧片19设有带安全孔的插口，通过安装安全钩与车架5底部前通的芯轴连接，踏板8尾部固定连接有传动件10，传动件10尾部与封闭式链条12固定连接，加速轮组11的小链轮与车架固定板21上的链轮20之间用封闭式链条12连接。加速链轮组11轴芯设有轴承18，并用螺丝17固定于车架5上，加速链轮组11的大链轮通过封闭式链条13与飞轮14连接，飞轮14与后轮7同轴连接。踏板8上设有下限位件15、车架5上设有上限位件16，用于限制踏板8的上、下摆幅。链轮20轴向两侧设有链条防脱齿片21，用于防止链条脱齿。
图1中踏板8处于上限状态，踏板可以向下运动到下限位件15顶住车架为止，而在弹簧9作用下复位时，可以向上摆动到传动件10顶住上限位件16止。
权利要求1.一种健身跳跳车，包括有车架、车把、前轮、后轮、踏板、弹簧，其特征在于车架上加速轮组的小链轮与链轮(20)之间用封闭式链条(12)连接，踏板尾部与封闭式链条(12)相连；后轮上的飞轮与加速轮组的大链轮之间用封闭式链条(13)连接。
2.根据权利要求1所述健身跳跳车，其特征在于所述踏板与车架间设有踏板支撑复位弹簧。
3.根据权利要求1所述健身跳跳车，其特征在于所述加速链轮组与车架之间用轴承连接。
4.根据权利要求1所述健身跳跳车，其特征在于所述车架上设有位于链轮(20)两侧的防脱齿片。
专利摘要本实用新型涉及一种结构简单、车速快的健身跳跳车，包括有车架、车把、前轮、后轮、踏板、弹簧，其特征在于车架上加速轮组的小链轮与链轮之间用封闭式链条连接，踏板尾部与封闭式链条相连；后轮上的飞轮与加速轮组的大链轮之间用封闭式链条连接。
文档编号B62K17/00GK2705379SQ200420045620
公开日2005年6月22日 申请日期2004年5月11日 优先权日2004年5月11日
发明者李孝辉 申请人:李孝辉